{"id":53079,"date":"2026-08-12T08:42:13","date_gmt":"2026-08-12T06:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53079"},"modified":"2026-08-10T11:41:53","modified_gmt":"2026-08-10T09:41:53","slug":"raddoppia-la-potenza-del-nuovo-motore-a-6-cilindri-di-stellantis-e-vince-una-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/il-double-la-puissance-du-nouveau-moteur-6-cylindres-de-stellantis-et-gagne-une-competition\/","title":{"rendered":"Raddoppia la potenza del nuovo motore a 6 cilindri di Stellantis e vince una gara"},"content":{"rendered":"
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S\u00ec, vi parliamo ancora del motore GME a 6 cilindri di Stellantis<\/a>. Ma \u00e8 difficile fare altrimenti, visto che questo motore continua a dimostrare un potenziale davvero spettacolare. Dopo gli circa 800 cv raggiunti alcuni mesi fa, di Morgan Evans<\/a>, un nuovo modello si avvicina ormai alla soglia simbolica dei 1.000 cv. E questa volta si trova sotto il cofano di una Dodge Charger di nuova generazione.<\/p>\n\n\n\n

Un motore che avrebbe potuto interessare l'Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

Perch\u00e9 seguire con tanta attenzione questo motore americano su Italpassion? Perch\u00e9 la sua storia \u00e8 strettamente legata a quella dei marchi italiani di Stellantis. L\u2019Alfa Romeo Giulia e lo Stelvio, cos\u00ec come la Maserati Ghibli, la Levante e la Grecale, hanno utilizzato in particolare il motore a quattro cilindri GME sviluppato all\u2019epoca di FCA. Pi\u00f9 recentemente, anche il GME T4 Evo, per il momento riservato al mercato statunitense, ha ha beneficiato delle tecnologie sviluppate da Maserati<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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E al di sopra c\u2019\u00e8 il famoso Hurricane da 3,0 litri, un sei cilindri in linea appartenente alla stessa famiglia meccanica. Per molto tempo \u00e8 stato possibile immaginare questo motore sotto il cofano delle future Alfa Romeo basate sulla piattaforma STLA Large. In un mondo automobilistico alternativo, una Giulia, una Stelvio o persino una nuova GTV con questo sei cilindri non sarebbero state affatto un\u2019idea cos\u00ec assurda. Ma mentre i piani strategici di Alfa Romeo e Maserati in Europa rimangono incerti, negli Stati Uniti Stellantis sta effettivamente sfruttando questa combinazione con la nuova Dodge Charger.<\/p>\n\n\n\n

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Da 550 a quasi 1.000 cv<\/h2>\n\n\n\n

La Charger Sixpack Scat Pack \u00e8 equipaggiata di serie con il motore Hurricane High Output da 550 cv, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e alla trazione integrale. Dodge ha appena presentato anche una versione evoluta, la Super Bee portata a 600 cv<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Dodge Charger equipaggiata con il motore GME a 6 cilindri da 600 ch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ma per valutare il vero potenziale del motore, bisogna guardare a John O\u2019Malley e alla Boosted Motorsports. Per partecipare al Direct Connection: Sfida all'ultimo sangue tra influencer<\/em> In occasione delle \u00abRoadkill Nights 2026\u00bb, O\u2019Malley ha profondamente trasformato la sua Dodge Charger. I due turbocompressori di serie hanno lasciato il posto a un unico HPT 7172, affiancato da un imponente intercooler aria-aria e da una centralina MoTeC.<\/p>\n\n\n\n

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Risultato: mentre la sua precedente versione Hurricane sviluppava circa 850 cv, la sua Charger 2026 dovrebbe ora avvicinarsi ai 1.000 cv. The Detroit News<\/em> Da parte sua, parla di una potenza superiore a 900 cv. Una prestazione tanto pi\u00f9 interessante in quanto l\u2019auto mantiene la trazione integrale. Il cambio ZF 8HP \u00e8 stato tuttavia modificato da Pure Drivetrain Solutions e dotato di un controller Turbolamik per sopportare e sfruttare questa potenza notevolmente superiore a quella di serie.<\/p>\n\n\n\n

E ci vince!<\/h2>\n\n\n\n

Questa Charger non \u00e8 solo un prototipo destinato al banco di prova. John O\u2019Malley ha infatti appena vinto le Roadkill Nights 2026<\/em> su Woodward Avenue.<\/p>\n\n\n\n

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