{"id":52813,"date":"2026-08-02T14:24:16","date_gmt":"2026-08-02T12:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52813"},"modified":"2026-08-02T14:24:16","modified_gmt":"2026-08-02T12:24:16","slug":"questa-auto-elettrica-cinese-e-stata-appena-consegnata-al-suo-primo-cliente-riprende-il-design-della-mitica-lancia-stratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/voiture-electrique\/cette-voiture-electrique-chinoise-vient-detre-livree-a-son-premier-client-elle-copie-la-mythique-lancia-stratos\/","title":{"rendered":"Questa auto elettrica cinese \u00e8 stata appena consegnata al suo primo cliente: riprende il design della mitica Lancia Stratos"},"content":{"rendered":"
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La SC01 non \u00e8 pi\u00f9 solo una curiosit\u00e0 cinese. La prima versione di serie destinata a un cliente \u00e8 stata appena consegnata a Shanghai. Una tappa simbolica per questa piccola auto sportiva elettrica che sfoggia una linea fortemente ispirata alla mitica Lancia Stratos<\/a>, al punto che molti media la definiscono la \u201cStratos cinese\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dalla promessa alla strada<\/h2>\n\n\n\n

Vi avevamo gi\u00e0 parlato della SC01 lo scorso gennaio<\/a>. All\u2019epoca, il progetto aveva tutti gli ingredienti per suscitare curiosit\u00e0: un\u2019auto sportiva elettrica cinese leggera, sostenuta in particolare da Xiaomi, con una produzione europea annunciata in Italia e un design che sembrava uscito direttamente dagli anni \u201970.<\/p>\n\n\n\n

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Lancia Stratos Stradale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lancia Stratos Stradale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oggi il progetto sta assumendo contorni sempre pi\u00f9 concreti. Come dimostra l\u2019auto blu fotografata a Shanghai, \u00e8 stata consegnata la prima SC01 di serie destinata a un cliente. La piccola coup\u00e9 sta quindi gradualmente abbandonando lo status di progetto esotico per diventare una vera e propria auto di serie.<\/p>\n\n\n\n

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Questo primo modello SC01 di serie \u00e8 stato appena consegnato a un cliente cinese a Shanghai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ed \u00e8 difficile non notare la sua principale fonte di ispirazione. Con il muso sporgente, il parabrezza molto inclinato, il tetto compatto e le proporzioni tipiche di una piccola auto sportiva con motore centrale, la SC01 richiama immediatamente alla mente la Lancia Stratos. Una reinterpretazione moderna ed elettrica della ricetta italiana, anche se ovviamente non esiste alcun legame ufficiale tra i due modelli.<\/p>\n\n\n\n

Un'auto elettrica che punta soprattutto a rimanere leggera<\/h2>\n\n\n\n

La filosofia della SC01 si distingue nettamente da quella di molte auto sportive elettriche. In questo caso, non si tratta affatto di compensare un peso enorme con una potenza esorbitante. La coup\u00e9 si basa su un telaio tubolare in acciaio e il suo peso \u00e8 compreso tra circa 1.365 e 1.380 kg, a seconda delle configurazioni annunciate.<\/p>\n\n\n\n

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La sua batteria da 60 kWh \u00e8 posizionata dietro i due occupanti, tra gli assi, per riprodurre il comportamento e la distribuzione dei pesi di un\u2019auto sportiva con motore centrale. Alimenta due motori elettrici che sviluppano complessivamente 429 ch e 560 Nm. Ci\u00f2 consente un'accelerazione da 0 a 100 km\/h in soli 2,9 secondi.<\/p>\n\n\n\n

Ancora pi\u00f9 sorprendente \u00e8 il fatto che il conducente possa sfruttare entrambi i motori per ottenere una trazione integrale, ma anche scegliere di guidare con trazione posteriore o anteriore. Anche le sospensioni a doppio braccio trasversale sono regolabili. L\u2019abitacolo segue la stessa filosofia. Niente schermi centrali enormi, pochi gadget e persino un freno a mano meccanico: la priorit\u00e0 \u00e8 data al conducente piuttosto che alla tecnologia di bordo.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019Europa si sta avvicinando, ma il progetto \u00e8 in evoluzione<\/h2>\n\n\n\n

La situazione europea si \u00e8 tuttavia chiarita dall\u2019inizio dell\u2019anno. Nel Regno Unito, la Small Sports Car Company ha appena ottenuto i diritti di importazione. Le prime auto britanniche con guida a destra sono attese a partire da aprile 2027, con un prezzo stimato intorno alle 50.000 sterline.<\/p>\n\n\n\n

Il mercato britannico dovrebbe rimanere di nicchia, con circa 160 esemplari previsti per il primo anno e poi fino a 360 auto all\u2019anno a regime. La SC01 \u00e8 gi\u00e0 in vendita in Cina a circa 229.800 yuan, pari a circa 28.000 euro. L\u2019autonomia dichiarata \u00e8 di 500 km secondo il ciclo CLTC, molto ottimistico.<\/p>\n\n\n\n

Questa prima consegna a Shanghai \u00e8 quindi tutt\u2019altro che un evento marginale. Dimostra soprattutto che questa improbabile \u00abStratos cinese\u00bb esiste ormai davvero nelle mani dei clienti. Resta ora da vedere se la sua formula, fatta di leggerezza, semplicit\u00e0 e prestazioni, sapr\u00e0 conquistare gli automobilisti europei quando la SC01 arriver\u00e0 sulle nostre strade.<\/p>\n\n\n\n

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