{"id":52803,"date":"2026-08-06T18:42:40","date_gmt":"2026-08-06T16:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52803"},"modified":"2026-08-02T11:45:08","modified_gmt":"2026-08-02T09:45:08","slug":"a-quattro-anni-dallordine-questo-cliente-riceve-finalmente-la-sua-pagani-utopia-esemplare-numero-74-su-99","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/pagani\/4-ans-apres-sa-commande-ce-client-se-fait-enfin-livrer-lexemplaire-numero-74-sur-99-de-la-pagani-utopia\/","title":{"rendered":"A quattro anni dall'ordine, questo cliente riceve finalmente l'esemplare numero 74 su 99 della Pagani Utopia"},"content":{"rendered":"
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A volte basta vedere alcune persone radunarsi dietro le grate della fabbrica Pagani<\/a> per capire che qualcosa sta per succedere. Qualche giorno fa, a San Cesario sul Panaro, in provincia di Modena, tutti gli occhi erano puntati su una nuova Utopia<\/a> che lasciava gli stabilimenti per raggiungere lo showroom dove avrebbe avuto luogo la sua consegna. E non una consegna qualsiasi: si tratta della Pagani Utopia numero 74 su un totale di 99 coup\u00e9 previsti. Un nuovo esemplare che ricorda quanto ogni uscita dalla fabbrica rimanga un piccolo evento per la casa automobilistica italiana.<\/p>\n\n\n\n

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Foto di varryx<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quattro anni dopo la presentazione di Utopia<\/h2>\n\n\n\n

Presentata nel settembre 2022, l\u2019Utopia rappresenta il terzo grande capitolo della storia di Pagani, dopo la Zonda<\/a> e il Huayra<\/a>. A livello interno, il progetto C10 ha richiesto oltre sei anni di lavoro, otto prototipi completi e migliaia di disegni prima di arrivare alla versione definitiva dell'auto.<\/p>\n\n\n\n

Per il suo proprietario, l\u2019attesa \u00e8 stata quindi lunga. A quasi quattro anni dalla presentazione del modello, la sua Utopia \u00e8 finalmente pronta a mettersi in strada. La sua configurazione si distingue per una carrozzeria argento metallizzato abbinata a elementi interni rossi. Stando alle prime immagini diffuse in occasione della consegna, anche l\u2019interno del cofano anteriore e quello del cofano motore sarebbero rivestiti di un rosso particolarmente vivace.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Schol Studios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Schol Studios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Schol Studios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questo esemplare numero 74 fa parte di un club estremamente esclusivo. Pagani ha limitato la produzione dell\u2019Utopia Coup\u00e9 a soli 99 esemplari, tutti assegnati ai clienti. La Roadster, presentata in seguito, sar\u00e0 invece prodotta in 130 esemplari.<\/p>\n\n\n\n

Un V12 AMG e un vero cambio manuale<\/h2>\n\n\n\n

La rarit\u00e0, tuttavia, \u00e8 solo una parte della storia. Con l\u2019Utopia, Pagani ha volutamente preso le distanze da un settore automobilistico ormai dominato dall\u2019ibridazione e dalle trasmissioni a doppia frizione. Durante la fase di sviluppo, i clienti del marchio avevano espresso tre desideri: semplicit\u00e0, leggerezza e piacere di guida.<\/p>\n\n\n\n

Dietro al guidatore si trova quindi un V12 biturbo da 6,0 litri sviluppato da Mercedes-AMG appositamente per Pagani, che eroga 864 ch e 1.100 Nm di coppia. Ma soprattutto, l\u2019Utopia pu\u00f2 essere equipaggiata con un vero cambio manuale Xtrac a sette rapporti, sviluppato per sopportare l\u2019impressionante coppia del dodici cilindri. Pagani sottolinea inoltre che una semplice simulazione di cambio manuale non sarebbe stata accettabile per questa vettura.<\/p>\n\n\n\n

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