{"id":52670,"date":"2026-07-28T11:53:35","date_gmt":"2026-07-28T09:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52670"},"modified":"2026-07-28T10:40:24","modified_gmt":"2026-07-28T08:40:24","slug":"un-cliente-riceve-la-sua-lancia-delta-stradale-maturo-con-motore-a-4-cilindri-da-400-ch-carrozzeria-in-carbonio-e-design-ispirato-alle-auto-da-rally-degli-anni-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maturo-competition-cars\/un-client-se-fait-livrer-sa-lancia-delta-stradale-maturo-moteur-4-cylindres-de-400-ch-carrosserie-carbone-et-inspiree-des-voitures-de-rallye-des-annees-90\/","title":{"rendered":"Un cliente riceve la sua Lancia Delta Stradale Maturo: motore a 4 cilindri da 400 cv, carrozzeria in carbonio ispirata alle auto da rally degli anni \u201990"},"content":{"rendered":"
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Alcune auto vengono configurate. Altre vengono create. \u00c8 proprio questa la filosofia di Maturo Competition Cars, che ha appena annunciato la consegna di una nuova Lancia Delta Stradale<\/a> realizzata interamente secondo i desideri del proprietario. Rivestita da un elegante verde metallizzato, questa creazione unica incarna alla perfezione l\u2019approccio artigianale del preparatore olandese, per il quale ogni esemplare \u00e8 concepito come un pezzo su misura.<\/p>\n\n\n\n

Su Instagram, Maturo riassume il suo approccio in poche parole: \u00ab Ogni Maturo \u00e8 il riflesso del suo proprietario. \u00bb<\/em> \u00c8 importante capire che non viene imposta alcuna configurazione e che nessun catalogo impone combinazioni di colori o materiali. Ogni dettaglio viene scelto insieme al cliente prima di essere realizzato a mano.<\/p>\n\n\n\n

Una Delta Integrale ripensata nei minimi dettagli<\/h2>\n\n\n\n

Basata sulla mitica Lancia Delta HF Integrale, la Stradale di Maturo non si limita a un semplice restauro. Lo specialista spiega di aver sviluppato un\u2019auto ispirata alla Delta Gruppo A del Campionato mondiale di rally, correggendo al contempo i punti deboli tecnici e le imperfezioni progettuali dei modelli degli anni \u201990.<\/p>\n\n\n\n

Il telaio viene completamente smontato, restaurato e poi rinforzato grazie a oltre 250 punti di saldatura aggiuntivi e all\u2019installazione di un roll-bar su misura, che migliorano sia la rigidit\u00e0 che la sicurezza. La carrozzeria in acciaio \u00e8 stata sostituita da pannelli interamente realizzati in fibra di carbonio, consentendo un risparmio di peso di circa 50 kg ed eliminando al contempo i problemi di corrosione tipici delle Delta originali.<\/p>\n\n\n\n

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Sotto il cofano, il motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri \u00e8 stato completamente ricostruito secondo le specifiche del Gruppo A, con un sistema di aspirazione in carbonio, un intercooler maggiorato, un turbocompressore Garrett revisionato, una moderna centralina elettronica e un cablaggio completamente nuovo. Il risultato \u00e8 impressionante: 400 ch e 540 Nm di coppia, trasmessi alle quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque marce appositamente riprogettato e differenziali a slittamento limitato direttamente ispirati alle auto da rally.<\/p>\n\n\n\n

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Una configurazione unica<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019esemplare presentato oggi si distingue immediatamente per la sua tonalit\u00e0 verde metallizzato scuro, impreziosita da sottili bordature dipinte a mano con i colori della bandiera italiana che percorrono la carrozzeria fino all\u2019alettone posteriore. I cerchi neri nascondono pinze freno specifiche firmate Maturo, mentre ogni elemento della carrozzeria sembra essere stato ridisegnato con discrezione per conservare la silhouette iconica della Delta, conferendole al contempo un aspetto pi\u00f9 deciso.<\/p>\n\n\n\n

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L'abitacolo \u00e8 senza dubbio l'elemento pi\u00f9 spettacolare. I sedili avvolgenti, i pannelli delle portiere e il cruscotto sono rivestiti in Alcantara rosso brillante, che crea un forte contrasto con gli inserti in carbonio e i numerosi elementi in alluminio anodizzato. L\u2019insieme richiama le Delta da competizione, offrendo al contempo una finitura molto contemporanea.<\/p>\n\n\n\n

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Con questa nuova realizzazione, Maturo dimostra ancora una volta che la sua Delta Stradale non \u00e8 un semplice restomod, ma una vera e propria reinterpretazione moderna di una delle pi\u00f9 grandi icone dell\u2019automobilismo italiano. Un\u2019auto concepita non per uscire da un catalogo, ma per raccontare la storia di chi si metter\u00e0 al volante.<\/p>\n\n\n\n

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