{"id":52612,"date":"2026-07-26T14:17:29","date_gmt":"2026-07-26T12:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52612"},"modified":"2026-07-26T14:17:29","modified_gmt":"2026-07-26T12:17:29","slug":"questo-collezionista-ha-impiegato-10-anni-per-ottenere-il-diritto-di-accedere-alle-ferrari-piu-esclusive-e-non-e-una-questione-di-soldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/ce-collectionneur-a-mis-10-ans-pour-avoir-le-droit-dacceder-aux-ferrari-les-plus-exclusives-et-ce-nest-pas-une-question-dargent\/","title":{"rendered":"Questo collezionista ha impiegato 10 anni per ottenere il diritto di accedere alle Ferrari pi\u00f9 esclusive, e non \u00e8 una questione di soldi"},"content":{"rendered":"
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Acquistare un Ferrari<\/a> non basta per sperare di mettere le mani sui modelli pi\u00f9 esclusivi di Maranello. \u00c8 quanto spiega Jordan, uno dei pi\u00f9 grandi collezionisti del marchio, che svela i retroscena di un mondo in cui il denaro, da solo, non apre tutte le porte.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 che un\u2019auto, un\u2019esperienza riservata a pochi eletti<\/h2>\n\n\n\n

Per illustrare il proprio ragionamento, Jordan presenta la sua Ferrari Monza SP2<\/a>, prodotta in soli 499 esemplari. Ma l\u2019auto \u00e8 solo una parte della storia. Al momento della consegna, la Ferrari consegna anche un\u2019impressionante collezione di oggetti esclusivi: un modellino di alta gamma realizzato da Amalgam, caschi, occhiali da pilota, guanti, scarpe in pelle, un completo ispirato ai piloti degli anni \u201950 e persino accessori numerati appositamente progettati per ogni proprietario. Ogni elemento \u00e8 parte integrante dell\u2019esperienza e accompagna il cliente ben prima o dopo la consegna delle chiavi.<\/p>\n\n\n\n

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Secondo il collezionista, Ferrari cura ogni dettaglio affinch\u00e9 l\u2019acquisto di un modello Icona o di un\u2019edizione limitata diventi un vero e proprio evento. \u00abNon \u00e8 ci\u00f2 che si acquista, ma il motivo per cui lo si acquista e ci\u00f2 che ci fa provare\u00bb, riassume.<\/p>\n\n\n\n

Diventare un \u00abcliente di punta\u00bb non \u00e8 una cosa che si improvvisa<\/h2>\n\n\n\n

La domanda che tutti gli appassionati si pongono \u00e8 semplice: come si fa ad accedere a queste Ferrari che non si possono semplicemente ordinare in concessionaria? La risposta di Jordan \u00e8 chiara: bisogna costruire un rapporto a lungo termine con il marchio. Il suo percorso \u00e8 iniziato nel 2015 e lui ricorda che la sua prima Ferrari non era nemmeno un modello nuovo. Nel corso degli anni, ha effettuato numerosi acquisti con configurazioni altamente personalizzate e ha partecipato attivamente alla vita della Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Per lui, diventare un cliente privilegiato richiede diversi anni di impegno. \u00c8 necessario acquistare regolarmente modelli del marchio, scegliere configurazioni ambiziose, partecipare agli eventi organizzati dalla Ferrari, sostenere le iniziative benefiche legate alla casa automobilistica e persino prendere parte alle attivit\u00e0 in pista. Solo dimostrando la propria fedelt\u00e0 si iniziano ad aprire le porte delle serie ultra limitate.<\/p>\n\n\n\n

Una relazione che funziona in entrambi i sensi<\/h2>\n\n\n\n

Jordan sottolinea inoltre che essere un cliente privilegiato non significa solo ricevere inviti esclusivi. Il rapporto \u00e8 costante. Quando la sua Monza SP2 non si avvia, un tecnico Ferrari si reca direttamente sul posto per intervenire. Per lui, questa vicinanza illustra perfettamente il funzionamento del programma: il cliente sostiene il proprio concessionario, che ricambia il favore quando necessario.<\/p>\n\n\n\n

Questa fedelt\u00e0 sembra del resto dare i suoi frutti. Dopo diversi modelli d\u2019eccezione, Jordan conferma che una Ferrari F80 \u00e8 ormai stata ordinata. Un\u2019ulteriore prova del fatto che, alla Ferrari, le auto pi\u00f9 ambite non si comprano solo con un grosso assegno: vanno guadagnate nel corso degli anni.<\/p>\n\n\n\n

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