{"id":52593,"date":"2026-07-27T08:55:41","date_gmt":"2026-07-27T06:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52593"},"modified":"2026-07-24T10:39:23","modified_gmt":"2026-07-24T08:39:23","slug":"stellantis-riconosce-che-il-qbarth-ha-bisogno-di-un-motore-a-combustione-ma-non-ce-spazio-per-montarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/abarth\/stellantis-reconnait-quabarth-a-besoin-dun-moteur-thermique-mais-il-ne-rentre-pas\/","title":{"rendered":"Stellantis riconosce che Abarth ha bisogno di un motore a combustione interna\u2026 ma non c\u2019\u00e8 spazio"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/abarth-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52594\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/abarth-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/abarth-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/abarth-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/abarth-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per mesi, le dichiarazioni dei vertici di Abarth e Fiat hanno lasciato spazio ai dubbi. Questa volta, il messaggio \u00e8 molto pi\u00f9 chiaro. Olivier Fran\u00e7ois, amministratore delegato di Fiat e Abarth, conferma senza mezzi termini che\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/abarth\/\">Abarth<\/a> ha bisogno di ritrovare almeno un modello termico. Una presa di posizione forte, che conferma ci\u00f2 che gli appassionati ripetono da quando il marchio \u00e8 passato al 100% elettrico %. Ma tra questa convinzione e un\u2019auto commercializzata, rimane un ostacolo importante: oggi, la cosa non \u00e8 ancora fattibile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il messaggio di Stellantis sta cambiando<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In diverse dichiarazioni rilasciate nelle ultime settimane, Olivier Fran\u00e7ois ha ribadito la stessa constatazione. \u00abSono convinto di una cosa: Abarth ha bisogno di almeno un modello con motore termico nella sua gamma\u00bb. Pi\u00f9 recentemente, lo ha confermato in modo ancora pi\u00f9 chiaro al media francese <em>L'Argus<\/em> : \u00abAbarth ha bisogno di motori a combustione interna. \u00c8 chiarissimo. Ci stiamo lavorando.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo cambiamento di tono \u00e8 tutt\u2019altro che irrilevante. Da quando sono state ritirate dal mercato le Abarth 595 e 695, il marchio propone ormai solo le 500e e le 600e elettriche. Una strategia che non ha mai davvero convinto i clienti di lunga data, affezionati tanto alle prestazioni quanto al carattere meccanico, al rombo del motore e alle possibilit\u00e0 di personalizzazione che hanno costruito la reputazione dello scorpione.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/abarth-500e-acid-green.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45180\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/abarth-500e-acid-green.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/abarth-500e-acid-green-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/abarth-500e-acid-green-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/abarth-500e-acid-green-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abarth 500e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Fiat 500 continua a essere un rompicapo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il problema \u00e8 che voler rimontare un motore termico su un\u2019Abarth non significa che ci\u00f2 sia realizzabile in tempi brevi. Come ha ammesso Olivier Fran\u00e7ois, la candidata pi\u00f9 ovvia, la Fiat 500, \u00e8 anche la pi\u00f9 complicata. \u00abLa 500 \u00e8 difficile\u00bb, spiega, arrivando persino a menzionare una possibile futura generazione prevista intorno al 2030.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-hybride-moteur.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44319\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-hybride-moteur.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-hybride-moteur-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-hybride-moteur-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-hybride-moteur-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Motore ibrido della Fiat 500<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motivo \u00e8 innanzitutto di natura tecnica. La piattaforma dell\u2019attuale Fiat 500 \u00e8 stata originariamente progettata per una motorizzazione elettrica. Fiat \u00e8 riuscita a integrarvi il piccolo motore a benzina a tre cilindri della nuova 500 ibrida, ma installare un motore molto pi\u00f9 potente, in grado di fregiarsi del marchio Abarth, rappresenta una sfida di tutt\u2019altro genere. Lo spazio disponibile sotto il cofano, il sistema di raffreddamento e gli adeguamenti necessari rendono l\u2019operazione particolarmente complessa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Altre possibilit\u00e0 rimangono aperte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tuttavia, Stellantis non chiude nessuna porta. Olivier Fran\u00e7ois lascia intendere che il ritorno dei motori termici potrebbe non passare necessariamente attraverso la 500. \u00abPotrebbe trattarsi della futura 500, ma altre opzioni rimangono aperte. \u00bb Questa affermazione assume tutto il suo significato ora che Fiat sta preparando l\u2019ampliamento della propria gamma con diversi modelli multi-energia. La nuova Fiat Grizzly o la Fiat Grande Panda, gi\u00e0 compatibili con motorizzazioni a benzina, ibride ed elettriche, offrirebbero una base ben pi\u00f9 adatta a una futura Abarth con motore termico. Un\u2019Abarth derivata da questi modelli appare quindi tecnicamente molto pi\u00f9 credibile rispetto a un adattamento dell\u2019attuale 500.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36852\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/abarth-grande-panda-0.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustrazione non ufficiale dell'Abarth Grande Panda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un\u2019intenzione ben concreta, ma un calendario poco chiaro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel giro di pochi mesi, la posizione di Stellantis \u00e8 cambiata radicalmente. Dopo aver sostenuto un futuro esclusivamente elettrico per Abarth, il gruppo riconosce ora pubblicamente che un marchio cos\u00ec emozionale probabilmente non potr\u00e0 voltare definitivamente le spalle ai motori termici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma questo riconoscimento non basta a dare vita a una nuova auto sportiva. I vincoli tecnici dell'attuale 500, gli investimenti necessari e le normative europee sulle emissioni di CO\u2082 continuano a complicare notevolmente la situazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In altre parole, Stellantis conferma ora ci\u00f2 che gli appassionati chiedono da tempo: Abarth ha bisogno di motori a combustione interna. Tuttavia, la soluzione non esiste ancora. E anche se oggi un ritorno sembra pi\u00f9 probabile rispetto a un anno fa, bisogner\u00e0 ancora attendere a lungo prima di rivedere un\u2019Abarth a benzina ruggire sulle strade europee. E secondo noi di Italpassion, la soluzione potrebbe arrivare dal Brasile, dove \u00e8 gi\u00e0 prassi creare una versione Abarth per quasi tutti i modelli Fiat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-52593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abarth","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis reconna\u00eet qu&#039;Abarth a besoin d&#039;un moteur thermique\u2026 mais il ne rentre pas - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pendant des mois, les d\u00e9clarations des dirigeants d&#039;Abarth et de Fiat laissaient planer le doute. 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