{"id":52442,"date":"2026-07-20T08:12:00","date_gmt":"2026-07-20T06:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52442"},"modified":"2026-07-19T14:37:59","modified_gmt":"2026-07-19T12:37:59","slug":"stellantis-presentera-una-versione-ancora-piu-potente-del-suo-nuovo-motore-a-6-cilindri-per-dimostrare-che-e-migliore-del-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-va-devoiler-une-version-encore-plus-puissante-de-son-nouveau-moteur-6-cylindres-pour-prouver-quil-est-meilleur-que-le-v8\/","title":{"rendered":"Stellantis presenter\u00e0 una versione ancora pi\u00f9 potente del suo nuovo motore a 6 cilindri per dimostrare che \u00e8 migliore del V8"},"content":{"rendered":"
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Il motore Hurricane forse non ha mai attraversato l\u2019Atlantico per equipaggiare un\u2019Alfa Romeo o una Maserati, ma continua a far parlare di s\u00e9 negli Stati Uniti. Dopo aver sostituito i mitici V8 HEMI sotto il cofano della nuova Dodge Charger, il 6 cilindri in linea biturbo di Stellantis<\/a> Si appresta evidentemente a compiere un nuovo passo avanti. Il costruttore ha infatti appena confermato che, l\u20198 agosto prossimo, presenter\u00e0 la Dodge Charger SIXPACK pi\u00f9 potente mai prodotta.<\/p>\n\n\n\n

Un annuncio che dimostra che Stellantis non ha ancora esaurito il potenziale del suo nuovo sei cilindri.<\/p>\n\n\n\n

L'Hurricane continua a crescere in forza<\/h2>\n\n\n\n

Oggi, la Dodge Charger con motore a combustione interna monta esclusivamente il motore Hurricane da 3,0 litri a sei cilindri in linea, disponibile in due livelli di potenza. La versione base eroga 420 ch, mentre la variante \u00abHigh Output\u00bb raggiunge gi\u00e0 i 550 ch e i 720 Nm di coppia grazie al doppio turbocompressore.<\/p>\n\n\n\n

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Ma Dodge promette ora una versione ancora pi\u00f9 performante, senza rivelare alcun dato. Il marchio parla semplicemente della \u00abCharger SIXPACK pi\u00f9 potente mai progettata\u00bb, lasciando intendere che il motore Hurricane subir\u00e0 un\u2019importante evoluzione. La presentazione \u00e8 prevista in occasione dell\u2019evento Roadkill Nights, che si terr\u00e0 l\u20198 agosto a Pontiac, nel Michigan, un appuntamento che nel corso degli anni \u00e8 diventato il palcoscenico privilegiato di Dodge per presentare le sue novit\u00e0 pi\u00f9 spettacolari.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 di 600 cavalli?<\/h2>\n\n\n\n

Ufficialmente, Stellantis non comunica n\u00e9 la potenza n\u00e9 le modifiche apportate al motore. Ma diversi indizi alimentano gi\u00e0 le speculazioni. La versione attualmente pi\u00f9 potente eroga 550 ch con una pressione di sovralimentazione che pu\u00f2 raggiungere quasi 30 psi grazie ai suoi due turbocompressori Garrett. Per spingere ancora oltre le prestazioni, gli ingegneri potrebbero semplicemente aumentare la pressione, rivedere la mappatura del motore, migliorare il raffreddamento oppure ottimizzare l\u2019aspirazione e lo scarico. Molti osservatori statunitensi ritengono quindi che questa nuova versione potrebbe superare i 600 chevaux. D\u2019altra parte, dovrebbe rimanere al di sotto dei 670 ch della Charger Daytona 100 % elettrica, che rimane per ora il modello pi\u00f9 potente della gamma.<\/p>\n\n\n\n

Un potenziale gi\u00e0 dimostrato ben al di l\u00e0 delle cifre ufficiali<\/h2>\n\n\n\n
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In fin dei conti, questa notizia non \u00e8 poi cos\u00ec sorprendente. Gi\u00e0 qualche settimana fa ne avevamo parlato l'incredibile preparazione<\/a> realizzata dalla pilota americana Morgan Evans. Installando un turbo di grandi dimensioni su un motore Hurricane completamente di serie, \u00e8 riuscita a ottenere quasi 800 cavalli, senza modificare i componenti interni del motore. L\u2019albero motore, le bielle, i pistoni e persino la distribuzione sono rimasti di serie, a dimostrazione della robustezza di questa meccanica progettata da Stellantis. Una prova che questo sei cilindri possiede un margine di evoluzione particolarmente ampio. Anche se il futuro modello Dodge rimarr\u00e0 ovviamente molto pi\u00f9 moderato rispetto a una preparazione destinata a un dragster, questa dimostrazione aveva gi\u00e0 lasciato intravedere le reali capacit\u00e0 dell\u2019Hurricane.<\/p>\n\n\n\n

Una risposta alle critiche<\/h2>\n\n\n\n

Questo potenziamento arriva anche in un momento delicato per Dodge. Nonostante le sue prestazioni, la nuova Charger fatica a convincere una parte degli appassionati, molti dei quali rimpiangono la scomparsa dei V8 HEMI. Proponendo una versione ancora pi\u00f9 potente del suo sei cilindri biturbo, Stellantis punta chiaramente a ridare slancio alla sua muscle car a combustione interna e a dimostrare che l\u2019Hurricane non \u00e8 solo un sostituto dei vecchi V8, ma un motore in grado di scrivere la propria storia. L\u2019appuntamento \u00e8 fissato per l\u20198 agosto. Non rester\u00e0 che scoprire fino a che punto Stellantis abbia davvero deciso di spingere il suo nuovo sei cilindri in linea.<\/p>\n\n\n\n

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