{"id":52279,"date":"2026-07-13T12:38:02","date_gmt":"2026-07-13T10:38:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52279"},"modified":"2026-07-13T12:38:02","modified_gmt":"2026-07-13T10:38:02","slug":"alfa-romeo-le-future-giulia-e-stelvio-non-sono-piu-state-rinviate-ma-sono-semplicemente-scomparse-dal-programma-stellantis-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/alfa-romeo-les-futures-giulia-et-stelvio-ne-sont-plus-repoussees-elles-ont-tout-simplement-disparu-du-programme-stellantis-2030\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo: le future Giulia e Stelvio non sono pi\u00f9 state rinviate, sono semplicemente scomparse dal programma Stellantis 2030"},"content":{"rendered":"
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Illustrazione di italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una semplice diapositiva presentata durante una riunione interna di Stellantis potrebbe davvero ridisegnare il futuro di\u2019Alfa Romeo<\/a>. Nel presentare la propria tabella di marcia europea fino al 2030, il gruppo conferma diversi progetti attesi\u2026 ma elimina anche quelli che avrebbero dovuto incarnare il rinnovamento del marchio. Le future Giulia e Stelvio, annunciate da tempo, non figurano pi\u00f9 nel programma.<\/p>\n\n\n\n

Una tabella di marcia che conferma diversi progetti<\/h2>\n\n\n\n

La rubrica dedicata all\u2019Alfa Romeo porta innanzitutto diverse buone notizie. Senza particolari sorprese, il Junior<\/a> sar\u00e0 oggetto di un aggiornamento entro il 2030. Un\u2019evoluzione che appare indispensabile, dato che il SUV urbano, nonostante un avvio incoraggiante, mostra gi\u00e0 segni di stallo in diversi mercati europei.<\/p>\n\n\n\n

Il documento conferma inoltre l'arrivo del nuovo C-SUV, destinato a sostituire l'attuale Tonale<\/a>. Un progetto di cui si parla gi\u00e0 da diversi mesi su Italpassion. Questo futuro modello sar\u00e0 basato sulla piattaforma STLA Medium e andr\u00e0 ad affiancare la Junior nel cuore del mercato europeo.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019altra conferma importante: la presenza di un modello denominato \u00abC-HB\u00bb. Dietro questa denominazione si nasconde una compatta del segmento C in versione hatchback. In altre parole, tutto lascia supporre che si tratti proprio della futura Giulietta, erede spirituale della 147 e della Giulietta, che Stellantis aveva gi\u00e0 accennato come una compatta ispirata a questi modelli iconici. Potrebbe condividere la base tecnica con la futura Peugeot 308 di nuova generazione grazie alla piattaforma STLA One.<\/p>\n\n\n\n

Infine, fa la sua comparsa anche un misterioso progetto denominato \u00abBottega Fuoriserie\u00bb. Potrebbe trattarsi di una nuova serie molto esclusiva, sulla scia della 33 Stradale. A nostro avviso, \u00e8 difficile non pensare a una possibile Spider che renda omaggio al modello storico che quest\u2019anno festeggia i suoi 60 anni.<\/p>\n\n\n\n

La Giulia e lo Stelvio non vengono pi\u00f9 rinviati\u2026 stanno per sparire<\/h2>\n\n\n\n

Ma \u00e8 soprattutto ci\u00f2 che manca in questa diapositiva ad attirare l'attenzione. Da due anni, le future Giulia<\/a> e Stelvio<\/a> erano state semplicemente presentate come modelli in ritardo. Inizialmente previste sulla piattaforma STLA Large, erano state rinviate quando Stellantis aveva abbandonato la sua strategia \u201c100 %\u201d tutta elettrica per tornare a un\u2019offerta multi-energia.<\/p>\n\n\n\n

Questa volta i loro nomi non compaiono pi\u00f9. Al loro posto compare semplicemente la dicitura \u00abnuovo segmento D (in fase di studio)\u00bb. Una formulazione molto diversa, che lascia intendere che i progetti relativi alle dirette sostitute della Giulia e della Stelvio siano stati accantonati a favore di una riflessione molto pi\u00f9 ampia su come dovr\u00e0 essere la futura Alfa Romeo di fascia alta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il futuro dipende ormai dalla Maserati?<\/h2>\n\n\n\n

Questo cambiamento \u00e8 in fin dei conti in linea con le recenti dichiarazioni di Antonio Filosa. L'amministratore delegato di Stellantis ha confermato che Maserati sta attualmente collaborando con due potenziali partner per sviluppare la sua futura gamma.<\/p>\n\n\n\n

Eppure, gi\u00e0 da diversi mesi, Alfa Romeo e Maserati avrebbero dovuto condividere i propri sviluppi sui futuri modelli dei segmenti D ed E. Se le prossime Quattroporte e Levante dipendono ormai da un nuovo partner industriale, sembra logico che anche il futuro modello di punta di Alfa Romeo ne faccia parte.<\/p>\n\n\n\n

La piattaforma STLA Large sembra oggi destinata principalmente al mercato nordamericano, mentre la piattaforma Giorgio continua a fungere da base per gli attuali modelli Maserati. Per quanto riguarda la STLA One, non sembra adatta a una berlina di grandi dimensioni o a un SUV sportivo di fascia alta. Tutto lascia quindi supporre che il futuro modello Alfa Romeo del segmento D dipender\u00e0 direttamente dalle scelte che verranno fatte per Maserati nei prossimi mesi.<\/p>\n\n\n\n

Una cosa \u00e8 ormai certa: la gamma Alfa Romeo fino al 2030 si delinea attorno alla Junior, al suo restyling, al successore della Tonale, a una nuova Giulietta e a un progetto d\u2019eccezione della Bottega Fuoriserie. Se invece stavate aspettando le nuove Giulia e Stelvio, questa tabella di marcia invia un messaggio molto meno rassicurante: le loro eredi non sembrano pi\u00f9 esistere in quanto tali, e nulla garantisce oggi che torneranno con questi nomi.<\/p>\n\n\n\n

Modelli<\/th>Lunghezza<\/th>Segmento<\/th>Piattaforma<\/th><\/tr><\/thead>
Alfa Romeo Junior (2024)<\/td>4,17 m<\/td>B<\/td>eCMP<\/td><\/tr>
Alfa Romeo Tonale (2027)<\/td>4,66 m<\/td>C<\/td>STLA Medium<\/td><\/tr>
Alfa Romeo Giulietta (2028)<\/td>4,37 m<\/td>C<\/td>STLA One<\/td><\/tr>
Alfa Romeo di fascia alta (2029)<\/td>4,8 m<\/td>D<\/td>Sconosciuta<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Ipotesi sulla futura gamma Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-52279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo : les futures Giulia et Stelvio ne sont plus repouss\u00e9es, elles ont tout simplement disparu du programme Stellantis 2030 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration italpassion Une simple diapositive pr\u00e9sent\u00e9e lors d'une r\u00e9union interne de Stellantis pourrait bien redessiner l'avenir d'Alfa Romeo. 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