{"id":52173,"date":"2026-07-11T14:08:48","date_gmt":"2026-07-11T12:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52173"},"modified":"2026-07-11T14:08:48","modified_gmt":"2026-07-11T12:08:48","slug":"la-kimera-k39-da-1000-ch-effettua-la-sua-prima-corsa-a-goodwood-e-perde-un-pezzo-lungo-il-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/kimera-automobili\/la-kimera-k39-de-1000-ch-fait-son-premier-run-a-goodwood-et-perd-une-piece-en-chemin\/","title":{"rendered":"La Kimera K39 da 1000 cv compie la sua prima corsa a Goodwood\u2026 e perde un pezzo lungo il percorso"},"content":{"rendered":"
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Due mesi dopo la sua rivelazione<\/a> al Concorso d\u2019Eleganza Villa d\u2019Este, la Kimera K39<\/a> lascia i riflettori fissi per affrontare una sfida completamente diversa: la famosa salita del Festival of Speed di Goodwood. Per il piccolo marchio italiano non si tratta di una semplice dimostrazione. \u00c8 il vero e proprio battesimo del fuoco della sua nuova hypercar, e questo non \u00e8 passato inosservato.<\/p>\n\n\n\n

Il ritorno a Goodwood, dove tutto \u00e8 iniziato<\/h2>\n\n\n\n

Goodwood occupa un posto speciale nella storia di Kimera<\/a>. \u00c8 proprio qui, nel 2021, che la casa automobilistica italiana si era presentata al mondo con la EVO37, il suo omaggio moderno alla Lancia 037. Cinque anni dopo, il marchio torna con un\u2019ambizione ben diversa: dimostrare che la K39 non \u00e8 pi\u00f9 solo un concept spettacolare, ma un\u2019auto in piena fase di sviluppo.<\/p>\n\n\n\n

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Kimera nel 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Presentata lo scorso maggio a Villa d\u2019Este, dove aveva ricevuto il premio come \u00abBest Design Concept & Prototype\u00bb, la K39 compie ora un passo importante. Dalla sua presentazione, Kimera ha assemblato il primo telaio monoscocca in fibra di carbonio e, soprattutto, gli ingegneri hanno completato le prime messe a punto del V8 biturbo fornito da Koenigsegg, in una configurazione ormai molto simile a quella che equipagger\u00e0 le auto di serie. \u00c8 proprio questa vettura, denominata K39 \u00abPrototype 01\u00bb, che ha preso il via alla famosa salita di Goodwood.<\/p>\n\n\n\n

Un V8 da 1000 ch\u2026 e un piccolo imprevisto<\/h2>\n\n\n\n

Come c\u2019era da aspettarsi, la nuova K39 ha attirato l\u2019attenzione di tutti. Il suo design ispirato ai prototipi da endurance degli anni \u201980, l\u2019imponente alettone e, soprattutto, il rombo rabbioso del suo V8 biturbo da 1000 ch hanno regalato uno dei momenti pi\u00f9 memorabili del weekend.<\/p>\n\n\n\n

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Ma la dimostrazione ha riservato anche una piccola sorpresa. Nel bel mezzo della prova, la K39 ha perso il vetro trasparente del cofano motore, proprio quello che permette di ammirare la meccanica Koenigsegg. Un incidente spettacolare ma, in fin dei conti, di lieve entit\u00e0: l\u2019auto ha proseguito la sua salita, offrendo addirittura agli spettatori una vista ancora pi\u00f9 chiara sul vano motore. Un dettaglio che ricorda come questo Prototipo 01 sia innanzitutto un laboratorio su ruote destinato a verificare gli ultimi sviluppi tecnici.<\/p>\n\n\n\n

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Questa prima apparizione dinamica segna anche l\u2019inizio concreto del programma sportivo della K39. Dopo Villa d\u2019Este, Luca Betti e i team di Kimera si sono recati in Colorado insieme agli ingegneri di Koenigsegg per effettuare le prime ricognizioni del tracciato di Pikes Peak<\/strong>, l'ambiente in cui questa hypercar \u00e8 chiaramente destinata a sfoggiare le proprie doti.<\/p>\n\n\n\n

\u00abKimi\u00bb, il suo soprannome<\/h2>\n\n\n\n

Le foto scattate a Goodwood rivelano anche un dettaglio inedito. Il sedile del conducente presenta un ricamo giallo con il nome \u00abKimi\u00bb. Un soprannome affettuoso dato al Prototipo 01 dai team di Kimera, a dimostrazione del fatto che questa prima vettura occupa gi\u00e0 un posto speciale nella storia della casa automobilistica.<\/p>\n\n\n\n

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Mentreuna prima K39 Stradale<\/a> era gi\u00e0 stata avvistata sulle strade di Monaco, ma Goodwood conferma che il progetto \u00e8 entrato nella sua fase pi\u00f9 concreta. La produzione dei primi esemplari \u00e8 ancora prevista per l\u2019inizio del prossimo anno. Nel frattempo, Kimera ha vinto la sua scommessa: far parlare della sua nuova creazione, sia grazie al rombo del suo V8 sia a quel piccolo finestrino volato via che probabilmente rimarr\u00e0 come una delle immagini pi\u00f9 insolite di questa edizione 2026 del Festival of Speed. Un\u2019entrata in scena che, in definitiva, rispecchia perfettamente la K39: spettacolare, brutale\u2026 e decisamente viva.<\/p>\n\n\n\n

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