{"id":52126,"date":"2026-07-08T12:48:26","date_gmt":"2026-07-08T10:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52126"},"modified":"2026-07-08T12:48:26","modified_gmt":"2026-07-08T10:48:26","slug":"la-fiat-grande-panda-decolla-la-500-crolla-il-bilancio-inaspettato-del-primo-semestre-del-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/","title":{"rendered":"Fiat: la Grande Panda decolla, la 500 crolla, il bilancio inaspettato del primo semestre del 2026"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52130\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustrazione Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2026 sono trascorsi sei mesi. \u00c8 ormai passato poco pi\u00f9 di un anno da quando Antonio Filosa ha assunto la guida di Stellantis, pi\u00f9 di un anno da quando <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/\">Fiat<\/a> ha avviato le consegne del suo <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-grande-panda\/\">Fiat Grande Panda<\/a>, e sono passati circa sei mesi da quando la notizia <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-500\/\">Fiat 500 ibrida<\/a> \u00e8 stata lanciata sul mercato. \u00c8 quindi il momento ideale per tracciare un primo bilancio a livello mondiale del marchio italiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E il quadro \u00e8 contrastante: Fiat sta tornando alla ribalta in diversi mercati importanti, in particolare grazie alla Grande Panda, ma alcuni modelli sollevano gi\u00e0 qualche perplessit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brasile: ancora il regno della Fiat<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come spesso accade, cominciamo dal Brasile, il primo mercato mondiale di Fiat. Un Paese che Antonio Filosa conosce particolarmente bene, dato che vi ha costruito gran parte della sua carriera tra il 2006 e il 2023, scalando progressivamente tutti i livelli gerarchici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il mese di giugno 2026 \u00e8 stato molto positivo, con 49.080 immatricolazioni. Non si tratta di un record assoluto, ma questo risultato colloca Fiat nella fascia alta delle sue prestazioni recenti, con soprattutto quasi 8.000 auto in pi\u00f9 rispetto a giugno 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel primo semestre del 2026, Fiat ha totalizzato 270.946 immatricolazioni, contro le 241.428 dell\u2019anno precedente. Un aumento del 12 %. \u00c8 difficile prevedere come si chiuder\u00e0 l\u2019anno, ma se questa dinamica dovesse continuare, Fiat potrebbe avvicinarsi alle 600.000 immatricolazioni in Brasile nel 2026. Un volume impressionante che conferma la solidit\u00e0 della strategia locale, con una gamma completa e adatta al mercato. La prossima sfida sar\u00e0 tuttavia interessante: l\u2019arrivo della Fiat Grande Panda, un modello pensato soprattutto per l\u2019Europa. Resta da vedere se la formula funzioner\u00e0 altrettanto bene anche dall\u2019altra parte dell\u2019Atlantico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Italia: finalmente il risveglio grazie alla Grande Panda<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'Italia rimane il secondo mercato mondiale per Fiat e, soprattutto, quello pi\u00f9 simbolico. Dopo diversi anni difficili, i dati stanno finalmente tornando a crescere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel giugno 2026, Fiat ha immatricolato 14.016 auto contro le 11.023 del giugno 2025. Nel primo semestre, il marchio ha raggiunto 106.629 immatricolazioni contro le 82.466 dell\u2019anno precedente, con un aumento del 29% nel terzo trimestre. Ma c\u2019\u00e8 di pi\u00f9: Fiat registra risultati migliori rispetto al 2024 e al 2023. Infine, il marchio registra una crescita sul mercato interno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma analizzando i dati nel dettaglio, la situazione risulta pi\u00f9 complessa. La storica Fiat Panda rimane al primo posto nelle vendite con 62.852 unit\u00e0. In altre parole, la vecchia Panda rappresenta ancora pi\u00f9 della met\u00e0 delle vendite italiane di Fiat. Si tratta ovviamente di un\u2019ottima notizia per lo stabilimento di Termoli, che continua a produrre i motori GSE, ma ci\u00f2 evidenzia anche l\u2019enorme sfida che attende il modello che la sostituir\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La piacevole sorpresa arriva dalla Grande Panda. Con 23.011 immatricolazioni, si classifica al terzo posto nel suo segmento, dietro alla Jeep Avenger (un altro modello Stellantis). Un risultato incoraggiante dopo solo un anno di commercializzazione. Tuttavia, solo 1.169 esemplari riguardano la versione elettrica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A questo punto, le cose si complicano. La Fiat 600 si colloca solo al 27\u00b0 posto con 9.458 unit\u00e0, di cui 602 elettriche. Per un modello lanciato nel 2023 e destinato a guidare la rinascita di Fiat in Europa, il risultato rimane contrastante. Per quanto riguarda la Fiat 500, il quadro \u00e8 ancora pi\u00f9 difficile: non compare nemmeno nella top 50 italiana. Ci\u00f2 significa meno di 5.400 immatricolazioni in sei mesi. Si sa solo che la versione elettrica rappresenta 764 unit\u00e0. Bisogna dirlo: in Italia \u00e8 un fallimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il confronto \u00e8 tanto pi\u00f9 interessante in quanto la Leapmotor T03, una piccola auto elettrica cinese commercializzata a un prezzo molto competitivo, ha raggiunto le 21.841 immatricolazioni. Un indicatore importante per la futura Panda elettrica: in Italia, il prezzo sembra essere il fattore chiave.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Argentina: ritorno alla normalit\u00e0 dopo l\u2019euforia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Terzo grande mercato di Fiat, l\u2019Argentina continua a registrare buoni volumi, ma il periodo eccezionale del 2025 sembra ormai giunto al termine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel giugno 2026, Fiat ha immatricolato 4.413 auto contro le 7.201 del giugno 2025. Nel primo semestre, il marchio ha raggiunto le 33.054 unit\u00e0, in calo del 22 % rispetto alle 42.332 immatricolazioni del primo semestre del 2025. La Fiat Cronos rimane il modello di punta del marchio nel Paese.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Turchia: quale futuro dopo la Tipo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per molto tempo la Turchia \u00e8 stata il terzo mercato mondiale per Fiat, soprattutto grazie alla Tipo. Ma anno dopo anno, questo mercato sembra essere stato progressivamente trascurato. Mentre la Tipo aveva gi\u00e0 lasciato l\u2019Europa, continuava la sua carriera a livello locale. Si \u00e8 voltata una pagina, poich\u00e9 la sua produzione \u00e8 ufficialmente terminata il 30 giugno 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiat ha comunque registrato un ottimo mese di giugno con 6.534 immatricolazioni, probabilmente grazie al fatto che il modello sta per uscire di produzione. Nel primo semestre del 2026, il marchio ha raggiunto quota 24.135 auto contro le 33.068 dell\u2019anno precedente. Sar\u00e0 interessante vedere come si evolver\u00e0 la situazione. Fiat dovrebbe ancora smaltire le scorte di Tipo, mentre la Grande Panda sta ora arrivando sul mercato, probabilmente attraverso la produzione algerina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Germania: la Grande Panda elettrica conquista il pubblico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche in Germania la Fiat sta tornando a sorridere, con 16.601 immatricolazioni nel primo semestre del 2026 contro le sole 8.663 di un anno prima. La crescita \u00e8 evidente, anche se il marchio rimane ancora al di sotto dei livelli del 2023, quando superava le 19.000 unit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In dettaglio:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat 500: 7.547 unit\u00e0 (di cui 2.390 ibride)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 4.562 unit\u00e0 (di cui 2.095 elettriche)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 600: 2.690 unit\u00e0 (di cui 202 elettriche)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Panda: 1.116 unit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Due dati interessanti: una Fiat 500 su tre viene ormai venduta in versione ibrida, mentre quasi una Grande Panda su due \u00e8 elettrica. Per contro, come in Italia, la Fiat 600 fatica a convincere. Troppo costosa? Non abbastanza \u00abDolce Vita\u00bb? Sembra delinearsi un problema di posizionamento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Francia: Fiat in ripresa, ma non ancora ai livelli precedenti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stessa tendenza in Francia. Dopo diversi anni difficili, Fiat registra una crescita con 16.471 immatricolazioni nel primo semestre del 2026 contro le 9.738 di un anno prima. Ma attenzione: il marchio \u00e8 ancora lontano dalle oltre 20.000 unit\u00e0 registrate nel 2023 e nel 2024. Probabilmente bisogner\u00e0 attendere il 2027 per sapere se Fiat ritrover\u00e0 davvero il suo ritmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In dettaglio:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat Panda: 2.870 unit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 500: 2.423 unit\u00e0 (di cui 1.708 elettriche)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 2.368 unit\u00e0 (di cui 1.621 elettriche)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 600: 1.144 unit\u00e0 (di cui 956 elettriche)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Tipo: 275 unit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati sono molto simili a quelli della Germania, con una differenza notevole: i tedeschi acquistano pi\u00f9 Fiat 500, mentre i francesi continuano a preferire la Panda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spagna: una crescita quasi impercettibile<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Spagna, il bilancio \u00e8 molto meno spettacolare. Fiat ha totalizzato 6.829 immatricolazioni nel primo semestre del 2026 contro le 6.536 del 2025. Con l\u2019arrivo della Grande Panda e della Fiat 500 ibrida, ci si poteva aspettare di meglio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ripartizione \u00e8 sorprendente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat 600: 2.805 unit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 500: 1.640 unit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 1.427 unit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Panda: 851 unit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Tipo: 104 unit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A differenza degli altri paesi, \u00e8 quindi la Fiat 600 a dominare la gamma. Tuttavia, registra un calo di circa 30 % rispetto all\u2019anno precedente. \u00c8 infine la Grande Panda a compensare tale calo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Regno Unito: la Fiat travolta dall'ondata cinese<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Regno Unito rimane un punto debole. Fiat ha totalizzato solo 3.748 immatricolazioni nel primo semestre del 2026, contro le 6.136 del 2025, le 8.647 del 2024 e le oltre 10.000 del 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il marchio sta attraversando un periodo di forte difficolt\u00e0 in un mercato in cui i costruttori cinesi stanno avanzando molto rapidamente. A titolo di confronto, BYD ha gi\u00e0 raggiunto 37.795 immatricolazioni, Jaecoo 34.067, Omoda 18.761 e Chery 17.979. Ovviamente questa non \u00e8 una scusa, ma dimostra quanto velocemente stia evolvendo il mercato britannico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Giappone: l\u2019amore delle italiane non basta pi\u00f9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I lettori abituali di Italpassion lo sanno bene: il Giappone ama le auto italiane, soprattutto per il loro stile e per le emozioni che trasmettono. Ma questo affetto non si riflette pi\u00f9 nei dati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiat ha registrato 1.561 immatricolazioni nel primo semestre del 2026, contro le 1.856 del 2025, le 2.199 del 2024 e le 2.377 del 2023. La tendenza \u00e8 chiara: l\u2019offerta attuale non sembra pi\u00f9 soddisfare le aspettative del mercato giapponese.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stati Uniti: la Fiat continua a insistere<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Negli Stati Uniti, la Fiat sta perseguendo una strategia di difficile comprensione. Olivier Fran\u00e7ois, amministratore delegato della Fiat, ha sempre manifestato la volont\u00e0 di far funzionare il marchio sul mercato nordamericano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oggi l\u2019offerta si basa essenzialmente sulla Fiat 500 elettrica, ora affiancata dalla piccola Topolino, le cui prime consegne sono appena iniziate. Risultato: 237 immatricolazioni in sei mesi. \u00c8 difficile immaginare che il ritorno sull\u2019investimento delle operazioni di marketing sia positivo, ma gli Stati Uniti sembrano rimanere il piccolo piacere proibito di Fiat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusione: progressi, ma ancora molte domande<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il bilancio del primo semestre del 2026 \u00e8 incoraggiante per Fiat, ma va visto con una certa cautela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In America Latina, la strategia sta funzionando alla perfezione. La gamma \u00e8 adeguata, i volumi sono in crescita e il Brasile potrebbe avvicinarsi alle 600.000 unit\u00e0 nel 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Europa la situazione \u00e8 pi\u00f9 delicata. La Grande Panda sta registrando un ottimo avvio, soprattutto in Italia, dove per\u00f2 la Fiat dipende ancora enormemente dalla vecchia Panda. L\u2019esempio di Leapmotor dimostra inoltre che una piccola auto elettrica a un prezzo accessibile, inferiore a 15.000 \u20ac, potrebbe rappresentare una vera opportunit\u00e0. A condizione di non abbandonare troppo in fretta l\u2019ibrido, pena il dimezzamento dei volumi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Fiat 600, invece, sembra aver bisogno di qualche modifica. Il potenziale c\u2019\u00e8, ma probabilmente manca o un miglior posizionamento in termini di prezzo e motorizzazione, oppure un tocco pi\u00f9 emozionante nel design e negli interni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per quanto riguarda la Fiat 500, il suo futuro passer\u00e0 probabilmente attraverso una versione elettrica pi\u00f9 economica, con una maggiore autonomia. Lo stabilimento italiano di Mirafiori ha purtroppo ancora motivo di preoccuparsi: i tempi in cui si producevano 180.000 Fiat 500 all\u2019anno sono ormai molto lontani.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infine, sarebbe prematuro attribuire questi risultati pi\u00f9 positivi in Europa ad Antonio Filosa. La Fiat Grande Panda, la Fiat 600 o ancora la Fiat 500 ibrida sono progetti ereditati dall\u2019era di Carlos Tavares. Il vero bilancio di Filosa potr\u00e0 essere tracciato con i prossimi grandi lanci: la futura Panda prevista per il 2028 e la prossima generazione della Fiat 500 attesa intorno al 2030. Per la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-grizzly\/\">Fiat Grizzly<\/a> che dovr\u00e0 essere presentata tra qualche mese, \u00e8 un modello che si collocher\u00e0 a met\u00e0 strada tra Carlos Tavares e Antonio Filosa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Paese<\/th><th>1\u00b0 semestre 2026<\/th><th>L'evoluzione<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Brasile<\/td><td>270946<\/td><td>12%<\/td><\/tr><tr><td>Italia<\/td><td>106629<\/td><td>29%<\/td><\/tr><tr><td>Argentina<\/td><td>33054<\/td><td>-22%<\/td><\/tr><tr><td>Turchia<\/td><td>24135<\/td><td>-27%<\/td><\/tr><tr><td>Germania<\/td><td>16601<\/td><td>92%<\/td><\/tr><tr><td>Francia<\/td><td>16471<\/td><td>69%<\/td><\/tr><tr><td>Spagna<\/td><td>6829<\/td><td>4%<\/td><\/tr><tr><td>Regno Unito<\/td><td>3748<\/td><td>-39%<\/td><\/tr><tr><td>Giappone<\/td><td>1561<\/td><td>-16%<\/td><\/tr><tr><td>Stati Uniti<\/td><td>237<\/td><td>-74%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tutti i dati riportati nell'articolo sopra sono stati raccolti da Italpassion. Vi preghiamo di rispettare il lavoro svolto e di citare Italpassion qualora li utilizziate.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-52126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&#039;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/la-fiat-grande-panda-decolla-la-500-crolla-il-bilancio-inaspettato-del-primo-semestre-del-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&#039;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/la-fiat-grande-panda-decolla-la-500-crolla-il-bilancio-inaspettato-del-primo-semestre-del-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-08T10:48:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026\",\"datePublished\":\"2026-07-08T10:48:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\"},\"wordCount\":1769,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"articleSection\":[\"Fiat\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\",\"name\":\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s'effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-08T10:48:26+00:00\",\"description\":\"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fiat: la Grande Panda decolla, la 500 crolla, il bilancio inaspettato del primo semestre 2026 - ItalPassion","description":"Illustrazione Italpassion Sono trascorsi sei mesi del 2026. \u00c8 ormai passato poco pi\u00f9 di un anno da quando Antonio Filosa ha assunto la guida di Stellantis, pi\u00f9","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/la-fiat-grande-panda-decolla-la-500-crolla-il-bilancio-inaspettato-del-primo-semestre-del-2026\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s'effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion","og_description":"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/la-fiat-grande-panda-decolla-la-500-crolla-il-bilancio-inaspettato-del-primo-semestre-del-2026\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-07-08T10:48:26+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026","datePublished":"2026-07-08T10:48:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/"},"wordCount":1769,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","articleSection":["Fiat"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/","name":"Fiat: la Grande Panda decolla, la 500 crolla, il bilancio inaspettato del primo semestre 2026 - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","datePublished":"2026-07-08T10:48:26+00:00","description":"Illustrazione Italpassion Sono trascorsi sei mesi del 2026. \u00c8 ormai passato poco pi\u00f9 di un anno da quando Antonio Filosa ha assunto la guida di Stellantis, pi\u00f9","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","name":"ItalPassion","description":"Appassionati di auto italiane","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Fondatore del sito ItalPassion, appassionato di auto italiane e dell'Italia in generale. Porto un occhio critico e tecnico alle notizie dei marchi italiani, quando possibile. Proprietario di una Maserati GranTurismo, di un'Alfa Romeo MiTo, di una Lancia Fulvia e di una Ducati 695. Ex proprietario di un'Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52126"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52131,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126\/revisions\/52131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}