{"id":52015,"date":"2026-07-03T14:03:04","date_gmt":"2026-07-03T12:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52015"},"modified":"2026-07-03T10:22:32","modified_gmt":"2026-07-03T08:22:32","slug":"stellantis-gli-operai-dello-stabilimento-della-fiat-500-sono-tutti-preoccupati-lincubo-si-ripete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-les-ouvriers-de-lusine-de-la-fiat-500-sont-tous-inquiets-le-cauchemar-revient\/","title":{"rendered":"Stellantis: gli operai dello stabilimento della Fiat 500 sono tutti preoccupati, \u00abl\u2019incubo si ripete\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Mentre Stellantis<\/a> Sebbene registri un aumento delle vendite sul mercato italiano, l\u2019atmosfera a Mirafiori rimane particolarmente tesa. Lo stabilimento torinese, che avrebbe dovuto risollevarsi grazie alla nuova Fiat 500 ibrida<\/a>, sta attraversando nuovamente un periodo di incertezza. Tra settimane di fermo, ferie prolungate e volumi ridotti, i dipendenti intervistati dal giornale locale Torino Cronaca<\/em> tracciano un quadro preoccupante: molti temono il ritorno della cassa integrazione.<\/p>\n\n\n\n

Solo poche settimane fa ne parlavamo gi\u00e0 i primi segnali di allarme<\/a>. Gli obiettivi di produzione sembravano difficili da raggiungere e diversi sindacati chiedevano gi\u00e0 l\u2019introduzione di un secondo modello per garantire il futuro industriale dello stabilimento. Le testimonianze raccolte all\u2019uscita dalle officine dimostrano ora che queste preoccupazioni si sono ampiamente diffuse all\u2019interno dello stabilimento.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCi siamo resi conto che qualcosa non andava\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

All\u2019uscita 2 dello stabilimento, al momento del cambio turno, diversi dipendenti hanno accettato di rilasciare una dichiarazione. Molti sottolineano che la Fiat 500 ibrida, che dovrebbe rilanciare Mirafiori, si basa su un modello che esiste gi\u00e0 da diversi anni. \u00abS\u00ec, c\u2019\u00e8 un nuovo motore per la 500 ibrida, ma il modello ha gi\u00e0 pi\u00f9 di sei anni\u00bb, spiega un dipendente. \u00abAbbiamo sempre detto che non sarebbe bastato.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Alcuni pensavano che le difficolt\u00e0 produttive si sarebbero manifestate solo alla fine dell\u2019anno. La realt\u00e0 si \u00e8 rivelata ben pi\u00f9 rapida. Le settimane di fermo si sono moltiplicate, i giorni festivi si sono aggiunti al calendario e le vacanze estive sono state progressivamente prolungate.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abQuando ci hanno comunicato che non avremmo lavorato il sabato, quello \u00e8 stato il primo segnale d\u2019allarme\u00bb, racconta un altro dipendente. \u00abPoi sono arrivati i ponti e le settimane di chiusura. A quel punto abbiamo capito che c\u2019era qualcosa che non andava.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u00abTorna l'incubo della cassa integrazione\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Ci\u00f2 che preoccupa maggiormente i dipendenti non \u00e8 solo il livello delle vendite della Fiat 500 ibrida. Molti temono soprattutto un ritorno massiccio della cassa integrazione, che ha gi\u00e0 colpito Mirafiori negli ultimi anni.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abSperavamo che quest\u2019anno ci avrebbe finalmente permesso di uscire dall\u2019incubo della cassa integrazione. Oggi abbiamo l\u2019impressione che stia tornando a bussare alla nostra porta.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Un altro operaio riassume il sentimento generale: \u00abSiamo molto preoccupati. \u00c8 stata annunciata una quarta settimana di chiusura per l\u2019estate. Una situazione del genere non si verificherebbe mai con un prodotto che si vende davvero bene. \u00bb Per molti dipendenti, il mancato aumento del ritmo di produzione rappresenta il problema principale. In occasione del lancio di un nuovo modello, gli stabilimenti funzionano generalmente con ore di straordinario e lavoro il sabato. A Mirafiori, invece, sta accadendo esattamente il contrario.<\/p>\n\n\n\n

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Immatricolazioni Fiat in Italia da gennaio a maggio 2026. Dati Italpassion.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I giovani lavoratori interinali nell\u2019incertezza<\/h2>\n\n\n\n

Le preoccupazioni riguardano in particolare i numerosi lavoratori interinali assunti negli ultimi mesi. Diversi contratti scadranno gi\u00e0 alla fine di luglio e nessuno sa se verranno rinnovati. Un giovane dipendente spiega di aver gi\u00e0 previsto questa eventualit\u00e0 al momento dell\u2019assunzione. \u00abSo come funziona oggi il mercato del lavoro. Se qui non dovesse andare avanti, dovr\u00f2 trovarmi qualcos\u2019altro.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Altri si mostrano ancora pi\u00f9 fatalisti. \u00abSiamo tutti preoccupati perch\u00e9 il lavoro scarseggia\u00bb, spiega un lavoratore interinale. \u00abTemiamo che ci sia di nuovo la cassa integrazione\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Anche i dipendenti pi\u00f9 anziani condividono questa sensazione. Un dipendente che lavora qui da quasi trent\u2019anni ritiene che lo stabilimento sia \u00abcambiato molto, piuttosto in peggio\u00bb. Un altro, prossimo alla pensione, si dice soprattutto preoccupato per le giovani generazioni. \u00abIo andr\u00f2 presto in pensione. Ma per i giovani, s\u00ec, sono molto preoccupato.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00abSenza un altro modello, questo non baster\u00e0\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Il messaggio che ricorre pi\u00f9 spesso nelle testimonianze \u00e8 quello di un secondo modello. Per molti dipendenti, la Fiat 500 ibrida non pu\u00f2, da sola, garantire il futuro di Mirafiori. \u00abSenza un altro modello, i giovani appena assunti non saranno confermati.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Alcuni vanno addirittura oltre. Un dipendente afferma che il calo dei volumi non \u00e8 una sorpresa: \u00abQuando \u00e8 arrivata la nuova Fiat 500, pensavamo di produrre molto. Ma la realt\u00e0 \u00e8 che i volumi continuano a diminuire. Qui non ci sono nuovi modelli. \u00bb Uno di loro arriva addirittura a evocare il rischio di una chiusura graduale dello stabilimento: \u00ab\u00c8 una questione di matematica. Tra cinque anni, gran parte della mia generazione se ne sar\u00e0 andata.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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La vecchia Fiat 500 a benzina prodotta in Polonia dal 2007 al 2022. La nuova Fiat 500 elettrica prodotta dal 2020 a Mirafiori. Dati di Italpassion.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I sindacati chiedono ora un incontro urgente con Stellantis per ottenere risposte in merito alle assunzioni, ai volumi di produzione e ai progetti industriali di Mirafiori. Perch\u00e9 al di l\u00e0 dei dati di vendita e degli obiettivi di produzione, \u00e8 soprattutto il futuro di diverse centinaia di giovani dipendenti a preoccupare oggi gli operai dello stabilimento della Fiat 500.<\/p>\n\n\n\n

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