{"id":51866,"date":"2026-06-29T18:07:02","date_gmt":"2026-06-29T16:07:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51866"},"modified":"2026-06-29T14:25:40","modified_gmt":"2026-06-29T12:25:40","slug":"volkswagen-dopo-averle-salvate-il-gruppo-tedesco-potrebbe-cedere-lamborghini-e-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/volkswagen-apres-les-avoir-sauvees-le-groupe-allemand-pourrait-se-separer-de-lamborghini-et-ducati\/","title":{"rendered":"Volkswagen: dopo averle salvate, il gruppo tedesco potrebbe cedere Lamborghini e Ducati"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lamborghini-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51868\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lamborghini-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lamborghini-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lamborghini-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lamborghini-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pochi mesi dalla cessione di Italdesign, il gruppo Volkswagen potrebbe separarsi da altri gioielli italiani? L\u2019idea sembrava ancora inimmaginabile qualche anno fa. Eppure, secondo diverse notizie riportate dal <em>Financial Times<\/em>, i nomi di <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/\">Lamborghini<\/a> e Ducati sarebbero tornate a far parte, a livello interno, delle attivit\u00e0 suscettibili di essere valorizzate o cedute al fine di finanziare la profonda trasformazione del costruttore tedesco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per l\u2019industria automobilistica italiana, il significato sarebbe enorme. Dopo lo studio di design che ha dato vita alla Fiat Panda, alla Lancia Delta e alla Volkswagen Golf, ora sono due dei marchi pi\u00f9 emblematici del \u00abmade in Italy\u00bb a trovarsi al centro delle speculazioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dopo Italdesign, potrebbe aprirsi un nuovo capitolo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La scorsa primavera, la Volkswagen aveva gi\u00e0 sorpreso <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/italdesign-giugiaro\/volkswagen-audi-ha-venduto-italdesign-allamericana-ust-la-telenovela-e-finita\/\">cedendo la maggioranza di Italdesign<\/a> alla multinazionale indiana UST. Ufficialmente, nulla doveva cambiare: la sede sarebbe rimasta a Torino, i team sarebbero stati mantenuti e l\u2019identit\u00e0 italiana preservata. Ma questa vendita ha anche dimostrato che il gruppo tedesco non esitava pi\u00f9 a riorganizzare il proprio portafoglio di attivit\u00e0 per finanziare la propria trasformazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oggi la situazione \u00e8 molto pi\u00f9 tesa. Volkswagen sta preparando un ampio piano di ristrutturazione che potrebbe comportare fino a 100.000 licenziamenti e la chiusura di diversi stabilimenti tedeschi. Allo stesso tempo, la casa automobilistica deve continuare a investire decine di miliardi di euro nei veicoli elettrici, nelle batterie, nei software e nella guida autonoma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recente vendita di 51 % da parte di Everllence, azienda specializzata in motori marini e industriali, ha gi\u00e0 fruttato circa 7,4 miliardi di euro. Tuttavia, secondo gli analisti, gran parte di tale somma potrebbe essere assorbita dai costi di ristrutturazione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lamborghini e Ducati tornano al centro delle discussioni<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diversi asset del gruppo tornano alla ribalta negli scenari analizzati da analisti e consulenti finanziari. Tra questi figurano ovviamente Lamborghini e Ducati, due marchi italiani particolarmente redditizi. La prima registra <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/ferrari-lamborghini-maserati-il-re-della-redditivita\/\">margini tra i pi\u00f9 elevati del settore automobilistico<\/a>, mentre la casa motociclistica bolognese vanta un'immagine estremamente forte e una clientela fedele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per quanto riguarda la Lamborghini, gi\u00e0 da diversi anni si parla dell\u2019ipotesi di una quotazione in Borsa separata. L\u2019idea consentirebbe al gruppo Volkswagen di liberare liquidit\u00e0, pur conservando eventualmente una parte del capitale. La Ducati, dal canto suo, ha gi\u00e0 rischiato di cambiare proprietario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Ducati era gi\u00e0 stata messa in vendita<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ricordiamo che nel 2017 Volkswagen aveva avviato un processo di vendita della Ducati per finanziare la propria transizione verso l\u2019elettrificazione dopo il Dieselgate. Si erano fatti avanti diversi candidati, tra cui Investindustrial, Bain Capital e la famiglia Benetton. Le offerte in questione si aggiravano intorno a 1,5 miliardi di euro. Ma il progetto era stato infine congelato. I sindacati tedeschi, che hanno un peso significativo all\u2019interno del consiglio di sorveglianza di Volkswagen, si erano opposti alla vendita. Esistevano inoltre divergenze tra Volkswagen e Audi, che controlla la Ducati dal 2012.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nove anni dopo, il contesto \u00e8 molto diverso. La pressione cinese si \u00e8 notevolmente accentuata, gli investimenti nel settore elettrico stanno aumentando a dismisura e il titolo Volkswagen ha subito un forte calo dall\u2019arrivo di Oliver Blume alla guida del gruppo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un'ipotesi ancora ben lungi dall'essere confermata<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A questo punto non \u00e8 stata presa alcuna decisione e Volkswagen non ha confermato alcun progetto di cessione. Si stanno valutando anche altre opzioni, in particolare l\u2019apertura del capitale di alcune attivit\u00e0 legate alle batterie, al software o alla guida autonoma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma il semplice fatto che Lamborghini e Ducati tornino regolarmente al centro delle discussioni dimostra la portata delle sfide che il primo costruttore europeo deve affrontare. Dopo Italdesign, l\u2019idea che un giorno Lamborghini o Ducati possano uscire dall\u2019orbita di Volkswagen non \u00e8 pi\u00f9 del tutto impensabile.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":51868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-51866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Volkswagen : apr\u00e8s les avoir sauv\u00e9es, le groupe allemand pourrait se s\u00e9parer de Lamborghini et Ducati - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quelques mois apr\u00e8s avoir c\u00e9d\u00e9 Italdesign, le groupe Volkswagen pourrait-il se s\u00e9parer d\u2019autres joyaux italiens ? 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