{"id":51753,"date":"2026-07-15T09:00:22","date_gmt":"2026-07-15T07:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51753"},"modified":"2026-07-09T22:17:16","modified_gmt":"2026-07-09T20:17:16","slug":"fiat-sta-preparando-unutilitaria-elettrica-da-15-000-euro-per-fare-concorrenza-alla-renault-twingo-ma-non-sa-ancora-come-chiamarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-prepare-une-petite-voiture-electrique-a-15-000e-pour-concurrencer-la-renault-twingo-mais-ne-sait-pas-encore-comment-lappeler\/","title":{"rendered":"Fiat sta preparando una piccola auto elettrica da 15.000 \u20ac per fare concorrenza alla Renault Twingo, ma non sa ancora come chiamarla"},"content":{"rendered":"
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La futura utilitaria elettrica a meno di 15.000 \u20ac di Fiat<\/a> continua a far parlare di s\u00e9. Da diversi mesi si moltiplicano le indiscrezioni sul progetto E-Car di Stellantis, che dovrebbe consentire al gruppo di tornare nel segmento delle city car molto convenienti. Ma una domanda rimane ancora senza risposta: come si chiamer\u00e0 effettivamente questa nuova Fiat? Pandina? Panda? O forse Koala, un nome recentemente registrato dal costruttore italiano?<\/p>\n\n\n\n

Dalle nostre prime informazioni, diversi elementi sono venuti a completare il quadro. E pi\u00f9 si va avanti, pi\u00f9 la futura gamma Fiat sembra delinearsi\u2026 pur conservando un alone di mistero.<\/p>\n\n\n\n

Una piccola Fiat elettrica basata su Leapmotor<\/h2>\n\n\n\n

Questo progetto di piccola city car elettrica non \u00e8 pi\u00f9 proprio un segreto. Stellantis sta preparando una nuova gamma di auto accessibili che sar\u00e0 prodotta a partire dal 2028 nello stabilimento italiano di Pomigliano d\u2019Arco, dove oggi vengono assemblate la Fiat Pandina e l\u2019Alfa Romeo Tonale.<\/p>\n\n\n\n

L'obiettivo \u00e8 semplice: proporre un'auto elettrica europea a circa 15.000 \u20ac, un prezzo ormai estremamente difficile da raggiungere con un processo di sviluppo tradizionale. Per riuscirci, Stellantis avrebbe trovato una soluzione inaspettata: avvalersi dell'esperienza di Leapmotor, il suo marchio cinese partner.<\/p>\n\n\n\n

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Secondo le ultime notizie<\/a>, la Leapmotor T03 fungerebbe quindi da punto di partenza tecnico per le future auto elettriche del gruppo. Una piattaforma che consentirebbe di ridurre i costi pur mantenendo la produzione in Europa. La futura Citro\u00ebn ispirata alla 2CV e la prossima piccola Fiat condividerebbero quindi la stessa filosofia: semplicit\u00e0 e prezzo contenuto. La Fiat dovrebbe misurare circa 3,70 metri, ovvero una lunghezza simile a quella dell\u2019attuale Fiat Panda, e puntare a un\u2019autonomia ragionevole intorno ai 250 km piuttosto che a una corsa alle batterie di grandi dimensioni.<\/p>\n\n\n\n

Il ritorno dello spirito della Panda originale<\/h2>\n\n\n\n

Per quanto riguarda il design, diversi indizi puntano gi\u00e0 nella stessa direzione. Il prototipo Fiat Ippo presentato durante la Milano Design Week, le immagini mostrate in occasione dell\u2019Investor Day di Stellantis e le varie informazioni provenienti dall\u2019Italia lasciano intravedere un\u2019auto molto compatta, dalle forme semplici e squadrate.<\/p>\n\n\n\n

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L'idea sarebbe quella di ritrovare lo spirito della Panda storica: un'auto pratica, accessibile, pensata innanzitutto come uno strumento per la vita di tutti i giorni.<\/p>\n\n\n\n

Del resto, nei piani presentati da Stellantis alla fine del 2024 e poi nel corso del 2025, si parlava proprio di due nuovi modelli basati sulla piattaforma STLA Small (che alla fine sar\u00e0 sostituita da un\u2019altra piattaforma), oltre che di una nuova Pandina. Un elemento interessante, poich\u00e9 questa configurazione potrebbe oggi corrispondere ai tre modelli attesi: un\u2019Opel, una Citro\u00ebn 2CV e una Fiat Pandina.<\/p>\n\n\n\n

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E durante l\u2019Investor Day del giugno 2026, Stellantis ha nuovamente menzionato esplicitamente la Pandina. Il che fa pensare che quel nome abbia ancora un futuro. Ma allora, dove collocare il nome Koala?<\/p>\n\n\n\n

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Prima ipotesi: la Pandina diventa Koala<\/h2>\n\n\n\n

Questo \u00e8 il primo scenario possibile. Fiat potrebbe alla fine decidere di modificare l'identit\u00e0 commerciale di questa futura utilitaria.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9? Perch\u00e9 la gamma rischia di diventare difficile da comprendere. Oggi Fiat ha gi\u00e0 la Panda, che \u00e8 stata ribattezzata Pandina, ma anche la Grande Panda. Tuttavia, c\u2019\u00e8 un dettaglio interessante: sulla carrozzeria di quest\u2019ultima, la casa automobilistica non riporta mai la scritta \u201cGrande Panda\u201d, ma semplicemente \u201cPanda\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Si potrebbe quindi ipotizzare una transizione graduale: la Grande Panda diventerebbe semplicemente la Panda, mentre la futura utilitaria elettrica assumerebbe un nuovo nome. E quel nome potrebbe essere Koala. Ci\u00f2 consentirebbe alla Fiat di evitare di avere tre auto con nomi molto simili: Pandina, Panda e Grande Panda.<\/p>\n\n\n\n

Non sarebbe una novit\u00e0 nella storia della casa automobilistica italiana. La Fiat aveva gi\u00e0 adottato una strategia simile con la Punto e la Grande Punto. I due modelli sono coesistiti per diversi anni prima che la nuova generazione assumesse progressivamente il ruolo di modello principale.<\/p>\n\n\n\n

Seconda ipotesi: Koala \u00e8 un\u2019altra Fiat<\/h2>\n\n\n\n

Ma esiste anche un altro scenario: Pandina e Koala potrebbero semplicemente essere due modelli diversi. Alcuni ipotizzano, ad esempio, che la futura E-Car di Stellantis potrebbe alla fine assumere il nome di Koala, mentre l\u2019attuale Pandina verrebbe sostituita da una nuova generazione.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019ipotesi che solleva tuttavia una domanda importante: quale spazio rimarrebbe per questa futura Pandina? La nuova E-Car annunciata per Pomigliano d\u2019Arco riprende proprio il posizionamento dell\u2019attuale Panda: un\u2019utilitaria popolare, semplice, accessibile, con una lunghezza di circa 3,70 metri. In altre parole, esattamente il ruolo ricoperto da decenni dalla city car italiana. Sembra quindi difficile immaginare che la Fiat produca nello stesso stabilimento due modelli cos\u00ec simili per dimensioni, prezzo e filosofia. A meno che il marchio non decida di differenziare nettamente i due veicoli, ad esempio con una Koala esclusivamente elettrica e una Pandina multi-energia.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019altra possibilit\u00e0 sarebbe quindi che Koala indichi un progetto Fiat completamente diverso. Il marchio sta gi\u00e0 preparando il futuro Grizzly, seguito da una nuova generazione di Fiat 500 intorno al 2030-2031. Il nome Koala potrebbe quindi essere riservato a un modello ancora sconosciuto, destinato ad ampliare questa nuova famiglia Fiat ispirata ai nomi degli animali dopo il 2030. Per il momento, Fiat mantiene il mistero. Ma se la casa automobilistica italiana ha depositato il nome Koala, \u00e8 probabile che dietro ci sia una strategia.<\/p>\n\n\n\n

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Una gamma Fiat in piena riorganizzazione<\/h2>\n\n\n\n

Una cosa, invece, sembra sempre pi\u00f9 chiara: Fiat sta preparando una profonda trasformazione della propria gamma nei prossimi anni. La Grande Panda acquisir\u00e0 progressivamente maggiore importanza, nel 2028 arriver\u00e0 una nuova utilitaria a prezzi accessibili, la famiglia 500 verr\u00e0 rinnovata intorno al 2030 e sono attesi anche altri modelli.<\/p>\n\n\n\n

Resta ora da capire quale sar\u00e0 il ruolo esatto di Koala in questa nuova organizzazione. Si tratta semplicemente di un nuovo nome per la futura Pandina elettrica? Oppure di un vero e proprio modello a s\u00e9 stante? La Fiat ha registrato il nome. Ci deve quindi essere un motivo. Resta da scoprire quale.<\/p>\n\n\n\n

Auto<\/th>Segmento<\/th><\/tr><\/thead>
Fiat Topolino<\/td>Microcar<\/td><\/tr>
Fiat Multipla<\/td>Microcar<\/td><\/tr>
Fiat Koala<\/td>A<\/td><\/tr>
Fiat 500<\/td>A<\/td><\/tr>
Fiat Panda (precedentemente Grande Panda)<\/td>B<\/td><\/tr>
Fiat 600<\/td>B<\/td><\/tr>
Fiat Grizzly<\/td>C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52318,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[747,320],"class_list":["post-51753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-koala","tag-fiat-panda","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat pr\u00e9pare une petite voiture \u00e9lectrique \u00e0 15 000\u20ac pour concurrencer la Renault Twingo, mais ne sait pas encore comment l'appeler - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La future petite voiture \u00e9lectrique \u00e0 moins de 15 000 \u20ac de Fiat continue de faire parler d\u2019elle. 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