{"id":51653,"date":"2026-06-23T15:31:29","date_gmt":"2026-06-23T13:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51653"},"modified":"2026-06-23T10:49:33","modified_gmt":"2026-06-23T08:49:33","slug":"suo-padre-aveva-sognato-per-tutta-la-vita-una-ferrari-308-lauto-e-rimasta-inutilizzata-per-18-anni-in-un-garage-e-suo-figlio-lha-appena-restaurata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/son-pere-avait-reve-toute-sa-vie-dune-ferrari-308-elle-est-restee-endormie-18-ans-dans-un-garage-son-fils-vient-de-la-restaurer\/","title":{"rendered":"Suo padre aveva sognato per tutta la vita una Ferrari 308\u2026 \u00e8 rimasta a dormire per 18 anni in un garage, e suo figlio l\u2019ha appena restaurata"},"content":{"rendered":"
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Alcuni Ferrari<\/a> raccontano una storia che va ben oltre le loro prestazioni o il loro valore di mercato, come la commovente storia di questa Ferrari 308 GTSi<\/a> del 1982. Per quasi diciotto anni \u00e8 rimasta ferma in un garage, ricoperta di polvere, senza mai rivedere la luce del giorno. Oggi suo figlio ha deciso di riportarla in vita, in omaggio a colui che aveva realizzato il suo sogno d\u2019infanzia.<\/p>\n\n\n\n

Il sogno di una vita nato davanti a una Ferrari Daytona<\/h2>\n\n\n\n

La storia ha inizio alla fine degli anni \u201960. Sam Milano \u00e8 allora solo un adolescente che lavora in una stazione di servizio insieme al fratello. Un giorno, una Ferrari Daytona nera si ferma davanti a lui. Il proprietario gli propone di mettersi al volante. Quel momento cambier\u00e0 la sua vita.<\/p>\n\n\n\n

Da quel momento in poi, Sam si pone un obiettivo: un giorno possieder\u00e0 una Ferrari. Un sogno ambizioso per quest\u2019uomo proveniente da un ambiente operaio, che tuttavia dedicher\u00e0 tutta la sua vita alle automobili. Titolare di un'officina di carrozzeria per quasi trent'anni, nel 1984 acquista finalmente l'auto dei suoi sogni: una Ferrari 308 GTSi rossa del 1982.<\/p>\n\n\n\n

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La Ferrari di Magnum<\/h2>\n\n\n\n

La 308 GTSi rappresenta quindi una delle Ferrari pi\u00f9 ambite della sua epoca. Resa famosa dalla serie Magnum, \u00e8 dotata di un V8 da 2,9 litri a iniezione abbinato a un cambio manuale con griglia metallica, diventato oggi uno dei simboli delle Ferrari classiche.<\/p>\n\n\n\n

La versione americana eroga circa 205 ch. L'accelerazione da 0 a 100 km\/h viene raggiunta in circa 7 secondi e la velocit\u00e0 massima supera i 230 km\/h. Ma per Sam, i numeri contano poco. Questa auto \u00e8 soprattutto la realizzazione di un sogno. Suo figlio Danny riassume perfettamente la situazione:<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEra quel ragazzo di estrazione operaia che era riuscito a comprarsi una Ferrari.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Tra tutte le auto che Sam Milano possieder\u00e0 nel corso della sua vita, questa \u00e8 l'unica che conserver\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Il guasto<\/h2>\n\n\n\n

Fino al 2008, Sam utilizzava la sua Ferrari praticamente ogni fine settimana. Poi un guasto meccanico lo ha costretto a mettere l'auto fuori uso. Anzich\u00e9 venderla, ha deciso di aspettare il pensionamento per restaurarla completamente.<\/p>\n\n\n\n

Costruisce da solo la sua casa, allestisce un\u2019officina, installa dei ponti sollevatori recuperati dalla sua vecchia officina e sta gi\u00e0 preparando il ritorno della sua Ferrari. Ma il destino ne decide diversamente. Appena quattro mesi dopo il suo pensionamento, Sam scompare improvvisamente. La Ferrari rimane cos\u00ec congelata nel tempo.<\/p>\n\n\n\n

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Un\u2019auto che suo figlio non aveva mai visto alla luce del sole<\/h2>\n\n\n\n

Quando Danny eredita la Ferrari 308 GTSi, l\u2019auto ha percorso solo 19.000 miglia, ovvero poco pi\u00f9 di 30.000 chilometri. Un chilometraggio eccezionale per una Ferrari di oltre quarant\u2019anni. Eppure, suo figlio confessa una cosa sorprendente:<\/p>\n\n\n\n

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\u00abNon avevo mai visto l\u2019auto al sole. L\u2019ho sempre vista solo in garage.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Determinato a onorare la memoria di suo padre, si rivolge allo specialista americano Larry Kosilla, fondatore di AMMO NYC, per riportare la Ferrari al suo antico splendore.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abLa far\u00f2 girare in suo onore\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Sotto diversi centimetri di polvere si nasconde una verniciatura rossa straordinariamente ben conservata. Poich\u00e9 l\u2019auto \u00e8 rimasta al riparo per quasi due decenni, la vernice e la finitura originali hanno finito per resistere meglio di quanto si potesse immaginare.<\/p>\n\n\n\n

I lavori di restauro durano quattro giorni: pulizia completa, lucidatura accurata, ripristino delle parti in plastica, trattamento della pelle e rimessa a nuovo dell'abitacolo.<\/p>\n\n\n\n

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Nei vani portaoggetti, il restauratore scopre persino alcuni vecchi gettoni del pedaggio di New York e diverse audiocassette dimenticate da decenni.<\/p>\n\n\n\n

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Alcune imperfezioni sono state volutamente mantenute per preservare la storia dell\u2019auto. I piccoli segni lasciati dai sassolini sul cofano e sui parafanghi sono stati semplicemente ritoccati. Il motore, invece, rimane chiuso. Danny vuole essere il primo ad aprirlo, proprio come avrebbe fatto suo padre.<\/p>\n\n\n\n

Quando Danny vede la Ferrari finita, la sua reazione \u00e8 immediata:<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u00c8 dieci volte meglio di quanto immaginassi.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La vernice rossa ritrova il suo splendore, l\u2019abitacolo torna a prendere vita e la 308 sembra provenire da un\u2019altra epoca.<\/p>\n\n\n\n

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Il prossimo passo sar\u00e0 il pi\u00f9 importante: rimettere in moto il V8 dopo diciotto anni di inattivit\u00e0. Danny intende eseguire personalmente una parte dei lavori, con l\u2019aiuto di specialisti Ferrari. Il suo obiettivo non \u00e8 quello di percorrere migliaia di chilometri, ma semplicemente di far rivivere il sogno di suo padre.<\/p>\n\n\n\n

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