{"id":51323,"date":"2026-06-14T12:39:52","date_gmt":"2026-06-14T10:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51323"},"modified":"2026-06-14T08:53:30","modified_gmt":"2026-06-14T06:53:30","slug":"alcuni-clienti-vip-hanno-visto-la-futura-lamborghini-revuelto-sv-sembra-che-sara-piu-veloce-di-2-secondi-rispetto-alla-ferrari-sf90-xx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/des-clients-vip-ont-vu-la-future-lamborghini-revuelto-sv-elle-serait-2-secondes-plus-rapide-que-la-ferrari-sf90-xx\/","title":{"rendered":"Alcuni clienti VIP hanno visto la futura Lamborghini Revuelto SV: sembra che sia pi\u00f9 veloce di 2 secondi rispetto alla Ferrari SF90 XX"},"content":{"rendered":"
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A pochi giorni dalla presentazione riservata organizzata a New York per una selezione di clienti VIP, cominciano a trapelare nuove informazioni molto interessanti sulla futura Lamborghini Revuelto SV. E se alcuni si aspettavano una versione estrema della prima Lamborghini<\/a> I dati rivelati sull'ibrido con motore V12 sembrano confermare che il marchio di Sant\u2019Agata Bolognese stia effettivamente preparando una vera e propria arma da circuito.<\/p>\n\n\n\n

Soprattutto, c'\u00e8 un elemento che salta subito all'occhio: la futura Revuelto SV sarebbe gi\u00e0 pi\u00f9 veloce della Ferrari SF90 XX Stradale su uno dei circuiti di riferimento europei.<\/p>\n\n\n\n

Potenza aumentata<\/h2>\n\n\n\n

Durante il nostro precedente articolo<\/a>, diverse voci parlavano di una potenza che poteva arrivare fino a 1.200 CV. Le informazioni raccolte dai clienti che hanno partecipato alla presentazione privata consentono ora di avere una stima molto pi\u00f9 precisa.<\/p>\n\n\n\n

La Revuelto SV svilupperebbe quindi 1.065 CV, ovvero 1.080 CV. Un aumento relativamente contenuto rispetto ai 1.015 CV della Revuelto<\/a> standard, ma che si inserisce perfettamente nella filosofia delle versioni SV. Lamborghini non punta solo ad aumentare la potenza bruta: l\u2019obiettivo \u00e8 soprattutto quello di migliorare le prestazioni complessive grazie a un lavoro approfondito sull\u2019aerodinamica, sul peso e sul comportamento dinamico. Con 1.065 CV, questa nuova versione si posizionerebbe anche al livello dell'esclusivissima Lamborghini Fenomeno<\/a>, presentata di recente e prodotta in una serie ultra-limitata.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 veloce della Ferrari SF90 XX Stradale<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 probabilmente la notizia pi\u00f9 significativa emersa durante questa presentazione privata. Secondo i dati comunicati ai clienti presenti, la Revuelto SV avrebbe fatto registrare un tempo di 1 minuto e 41,6 secondi sul circuito tedesco di Hockenheimring. Un tempo particolarmente impressionante, dato che sarebbe circa due secondi pi\u00f9 veloce di quello della Ferrari SF90 XX Stradale.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari SF90 XX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Per comprendere appieno la portata di questa prestazione, va ricordato che l\u2019Aventador SVJ, a lungo considerata la Lamborghini da strada per eccellenza, risulterebbe superata di sei secondi dalla sua erede. Questi dati suggeriscono che Lamborghini abbia concentrato i propri sforzi sull'efficienza aerodinamica e sullo sfruttamento ottimale del proprio sistema ibrido piuttosto che su una semplice corsa alla potenza. In pista, pochi secondi rappresentano un divario considerevole tra due supercar di questo livello.<\/p>\n\n\n\n

Look radicale<\/h2>\n\n\n\n

I prototipi avvistati negli ultimi mesi lasciavano gi\u00e0 intravedere un'importante evoluzione estetica. Le nuove informazioni vanno nella stessa direzione. La Revuelto SV adotterebbe uno stile ancora pi\u00f9 aggressivo con la parte centrale del cofano anteriore annerita, un tetto anch'esso in nero e diversi elementi aerodinamici specifici destinati ad accentuare il suo carattere sportivo.<\/p>\n\n\n\n

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Illustrazione Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anche l'abitacolo non \u00e8 da meno. Lamborghini avrebbe ripreso i sedili sviluppati per la Fenomeno, offrendo un miglior sostegno laterale e un'atmosfera pi\u00f9 orientata all'uso in pista. I futuri proprietari avranno inoltre la possibilit\u00e0 di scegliere tra quattro diverse configurazioni di livree SV, che consentiranno di personalizzare ulteriormente la propria auto pur mantenendo l\u2019identit\u00e0 visiva propria di questa versione.<\/p>\n\n\n\n

Una produzione ben superiore alle previsioni<\/h2>\n\n\n\n

Una delle sorprese riguarda il volume di produzione. Mentre alcune voci parlavano di una serie limitata a poche centinaia di esemplari, la Lamborghini avrebbe infine previsto una produzione mondiale di 1.963 unit\u00e0. Una cifra che probabilmente non \u00e8 stata scelta a caso, poich\u00e9 corrisponde all'anno di fondazione del marchio. Questo numero rimane ovviamente limitato rispetto alle dimensioni del mercato automobilistico mondiale, ma consentir\u00e0 a un numero maggiore di clienti di mettere le mani su quella che potrebbe diventare una delle Lamborghini pi\u00f9 ambite del decennio. Tuttavia, si dice dietro le quinte che l'aumento della produzione sarebbe dovuto al rallentamento delle vendite della Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

Ci vediamo a Monterey quest'estate<\/h2>\n\n\n\n

Se la presentazione privata a New York ha permesso a pochi eletti di scoprire l\u2019auto in anteprima, il grande pubblico dovr\u00e0 attendere ancora qualche settimana. La presentazione ufficiale dovrebbe tenersi durante la Monterey Car Week, in programma dal 10 al 12 agosto 2026 in California. Secondo le informazioni ottenute, il veicolo di lancio esposto durante l'evento sfogger\u00e0 una livrea rossa, una scelta perfettamente in linea con l'immagine spettacolare che Lamborghini desidera conferire alla sua nuova creazione, avendo gi\u00e0 svelato diversi modelli in occasione di questo evento, come il concept Lanzador o la Fenomeno.<\/p>\n\n\n\n

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