{"id":51295,"date":"2026-06-16T18:57:51","date_gmt":"2026-06-16T16:57:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51295"},"modified":"2026-06-12T16:56:36","modified_gmt":"2026-06-12T14:56:36","slug":"lamministratore-delegato-della-lamborghini-ritiene-che-la-ferrari-stia-correndo-un-grosso-rischio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/le-ceo-de-lamborghini-estime-que-ferrari-prend-un-gros-risque\/","title":{"rendered":"L'amministratore delegato della Lamborghini ritiene che la Ferrari stia correndo \u00abun grosso rischio\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Mentre la Ferrari ha presentato la sua primissima auto elettrica 100 %, la Ferrari Luce<\/a>, che suscita numerosi dibattiti, l'amministratore delegato di Lamborghini<\/a>, Stephan Winkelmann, ha presentato un\u2019analisi particolarmente interessante sul futuro dell\u2019elettrificazione nel segmento delle supercar di lusso.<\/p>\n\n\n\n

In una lunga intervista concessa ad Autocar, il dirigente tedesco non ha mai citato direttamente la Ferrari per criticare il suo progetto elettrico. Ma le sue parole lasciano poco spazio ai dubbi: secondo lui, lanciare una Ferrari 100 % elettrica rappresenta una scommessa particolarmente audace per un marchio la cui identit\u00e0 si basa soprattutto sull\u2019emozione meccanica.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNon vendiamo semplicemente mezzi di trasporto\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Da diversi anni, Lamborghini adotta una strategia prudente in materia di veicoli elettrici. Il marchio ha gi\u00e0 introdotto la tecnologia ibrida su tutta la sua gamma sportiva con i nuovi Lamborghini Revuelto<\/a> e Lamborghini Temerario<\/a>, ma recentemente ha rinviato il progetto del suo quarto modello elettrico 100 %, nonostante fosse stato annunciato tramite il concept Lamborghini Lanzador<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Concetto Lamborghini Lanzador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Per Stephan Winkelmann, il motivo \u00e8 semplice: i clienti Lamborghini non acquistano un\u2019auto come semplice mezzo di trasporto. \u00abIn fin dei conti, non vendiamo mobilit\u00e0\u00bb, spiega. Una frase che riassume perfettamente la sua visione del mercato dell\u2019auto di lusso. Secondo lui, la maggior parte dei clienti Lamborghini possiede gi\u00e0 diverse auto nel proprio garage. Cercano innanzitutto un\u2019esperienza, un\u2019emozione e un sogno piuttosto che una soluzione di trasporto. Questa filosofia spiega perch\u00e9 Lamborghini preferisce aspettare prima di lanciarsi nel mondo dell\u2019elettrico, a differenza della Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Il rischio di perdere quell'emozione che fa vendere le supercar<\/h2>\n\n\n\n

Per il capo della Lamborghini, la sfida principale non \u00e8 di natura tecnologica. Oggi le case automobilistiche dispongono delle competenze necessarie per sviluppare veicoli elettrici estremamente performanti. Il vero problema \u00e8 un altro: l\u2019emozione.<\/p>\n\n\n\n

Stephan Winkelmann ricorda che le prestazioni di un\u2019auto non si riducono ai dati relativi all\u2019accelerazione o alla velocit\u00e0 massima. Le sensazioni trasmesse da un motore a combustione interna, le vibrazioni, il comportamento in uscita di curva, il modo in cui il conducente aziona i pedali o ancora il rombo del motore giocano un ruolo fondamentale nell\u2019esperienza di guida.<\/p>\n\n\n\n

Secondo lui, eliminare questi elementi equivale a correre un rischio notevole. Se la tecnologia \u00e8 impressionante ma i clienti non provano pi\u00f9 quel legame emotivo con la propria auto, il prodotto perde parte della sua ragion d\u2019essere. Una riflessione che trova inevitabilmente riscontro nel progetto della Ferrari, la cui futura auto elettrica dovr\u00e0 conquistare una clientela abituata ai motori V8 e V12 aspirati o biturbo.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini preferisce aspettare il momento giusto<\/h2>\n\n\n\n

A differenza di alcuni concorrenti che stanno accelerando la loro transizione verso l'elettrico, Lamborghini adotta un approccio pragmatico. Il marchio continua a lavorare sulle tecnologie necessarie per una futura auto sportiva elettrica, ma rifiuta di affrettare i tempi.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00c8 fondamentale essere pronti quando arriver\u00e0 il momento\u00bb, afferma Stephan Winkelmann. Tuttavia, ritiene che il mercato non abbia ancora dimostrato una domanda sufficiente per questo tipo di prodotto nel settore molto specifico delle supercar di lusso. Questa cautela si riflette anche in una realt\u00e0 economica. Lamborghini rimane un costruttore relativamente piccolo rispetto ad alcuni giganti del settore. Ogni investimento deve essere perfettamente giustificato.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00c8 fondamentale essere pronti quando arriva il momento. Quello che noto oggi \u00e8 che, quando si parla di prestazioni, alcuni aspetti possono essere espressi in cifre: l\u2019accelerazione, la velocit\u00e0 massima, il tempo sul giro. Ma c\u2019\u00e8 anche la dimensione emotiva. Ed \u00e8 proprio questa dimensione emotiva a fare la differenza per i nostri clienti. Sono le vibrazioni, il modo in cui si affrontano e si escono dalle curve, il modo in cui si utilizzano i pedali e, infine, il suono. Se si trascura tutto questo, si corre un grosso rischio. Se sei un grande marchio, puoi permetterti di pi\u00f9. Ma per noi, ogni euro che spendiamo deve essere speso con saggezza.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Un'osservazione che pu\u00f2 anche essere interpretata come un riferimento indiretto alla Ferrari, le cui risorse finanziarie e il cui potere del marchio le consentono di intraprendere progetti pi\u00f9 ambiziosi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":40889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[827],"class_list":["post-51295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","tag-stephan-winkelmann","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe CEO de Lamborghini estime que Ferrari prend \u00ab un gros risque \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que Ferrari a d\u00e9voil\u00e9 sa toute premi\u00e8re voiture 100 % \u00e9lectrique, la Ferrari Luce, qui suscite de nombreux d\u00e9bats , le CEO de Lamborghini, Stephan\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/lamministratore-delegato-della-lamborghini-ritiene-che-la-ferrari-stia-correndo-un-grosso-rischio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le CEO de Lamborghini estime que Ferrari prend \u00ab un gros risque \u00bb - 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