{"id":51293,"date":"2026-06-18T08:52:44","date_gmt":"2026-06-18T06:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51293"},"modified":"2026-06-12T15:16:16","modified_gmt":"2026-06-12T13:16:16","slug":"il-ceo-della-fiat-olivier-francois-ripercorre-la-sua-carriera-e-spiega-perche-non-vuole-lasciare-la-fiat-non-era-unazienda-in-cui-si-lavorava-bene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/","title":{"rendered":"Il CEO di Fiat, Olivier Fran\u00e7ois, ripercorre la sua carriera e spiega perch\u00e9 non vuole smettere: \u00abLa Fiat non era un\u2019azienda in cui fosse piacevole lavorare\u00bb"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Attualmente alla guida di Fiat<\/a>, Olivier Fran\u00e7ois viene spesso descritto come uno degli artefici della rinascita del marchio italiano. Eppure, nulla lo predestinava a diventare uno dei dirigenti pi\u00f9 influenti dell\u2019industria automobilistica europea. In una lunga intervista concessa ad Autocar, l\u2019amministratore delegato di Fiat ripercorre un percorso atipico, segnato da diversi momenti in cui la sua carriera avrebbe potuto interrompersi bruscamente, ma anche dalla sua visione del futuro del marchio.<\/p>\n\n\n\n

Un appassionato di musica che non era destinato al settore automobilistico<\/h2>\n\n\n\n

Prima di diventare amministratore delegato della Fiat, Olivier Fran\u00e7ois era ben lungi dall\u2019essere un esperto di automobili. Il suo mondo era piuttosto quello della musica e della cultura. Sposato con la cantante italiana Arianna Bergamaschi, vicina al cantante Shaggy e persino coinvolta nell\u2019organizzazione del primo concerto della storia in Vaticano, ammette lui stesso di sapere ben poco di marketing automobilistico quando ha iniziato la sua carriera in questo settore.<\/p>\n\n\n\n

Il suo primo incarico di rilievo risale al 2001, quando assume la direzione di Citro\u00ebn Italia. All\u2019epoca, le Citro\u00ebn C2 e C3 avevano un notevole potenziale commerciale, ma faticavano a conquistare il pubblico. Olivier Fran\u00e7ois decide quindi di puntare su campagne di marketing pensate appositamente per il mercato italiano. Una strategia che sorprende i suoi superiori.<\/p>\n\n\n\n

Gli inizi, per\u00f2, sono difficili. Nove mesi dopo il suo insediamento, i suoi superiori lo convocano a Parigi perch\u00e9 gli obiettivi non sono stati raggiunti. Il licenziamento sembra imminente. Alla fine, una svolta della situazione gli salva la pelle: la quota di mercato di Citro\u00ebn in Italia supera all\u2019ultimo momento l\u2019obiettivo fissato. Qualche anno dopo, il marchio raggiunge addirittura il 7,4 % di quota di mercato, un livello che lo stesso Olivier Fran\u00e7ois definisce \u00abpazzesco\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa Fiat non era un\u2019azienda in cui fosse piacevole lavorare\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

I suoi risultati attirano rapidamente l\u2019attenzione del gruppo Fiat. Tuttavia, quando viene contattato, esita fortemente. \u00abAvevo due grandi timori\u00bb, racconta. Il primo era chiedersi se non si volesse semplicemente allontanarlo dal suo incarico alla Citro\u00ebn. Il secondo riguardava direttamente la Fiat.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00abLa Fiat non era un\u2019azienda in cui fosse piacevole lavorare, perch\u00e9 le cose andavano male. Oggi forse non sembra politicamente corretto dirlo, ma era la verit\u00e0. Era un periodo molto buio.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

In quel periodo, il gruppo italiano sta infatti attraversando una delle fasi pi\u00f9 complesse della sua storia. Diversi marchi sono in difficolt\u00e0 e le risorse finanziarie sono limitate. \u00c8 allora che entra in scena Sergio Marchionne. Olivier Fran\u00e7ois non conosceva ancora colui che sarebbe diventato uno dei dirigenti pi\u00f9 iconici dell\u2019industria automobilistica. Il colloquio di lavoro prende una piega inaspettata quando Sergio Marchionne affronta un argomento molto lontano dal mondo delle auto: la poesia.<\/p>\n\n\n\n

Olivier Fran\u00e7ois aveva pubblicato una raccolta di poesie, un dettaglio che teneva nascosto ai suoi datori di lavoro. Sergio Marchionne, tuttavia, scopre questa sua passione e la sfrutta per instaurare un legame immediato con il futuro dirigente.<\/p>\n\n\n\n

La missione quasi impossibile di salvare la Lancia<\/h2>\n\n\n\n

Marchionne gli affid\u00f2 allora la direzione della Lancia. Un incarico che sembrava pi\u00f9 una condanna che una promozione. \u00abLa Lancia avrebbe dovuto scomparire\u00bb, ammette oggi Olivier Fran\u00e7ois.<\/p>\n\n\n\n

Al suo arrivo, immagina di rilanciare il marchio con modelli iconici come una nuova Delta Integrale o una nuova Stratos. L\u2019accoglienza riservata alle sue proposte \u00e8 gelida. Le finanze del gruppo non consentono progetti del genere. Il dirigente capisce gradualmente che la vera missione non \u00e8 quella di restituire alla Lancia il suo prestigio storico, ma semplicemente di permetterle di sopravvivere.<\/p>\n\n\n\n

Il risultato \u00e8 noto: il marchio si sta riorientando verso modelli derivati da Fiat e Chrysler. Una strategia criticata da molti appassionati, ma che alla fine permette alla Lancia di esistere ancora oggi. \u00abNon si riceve mai alcun riconoscimento per aver salvato un marchio\u00bb, spiega. \u00abMa nel mio caso, era destinato a scomparire.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Chrysler, una scommessa da 64 milioni di dollari<\/h2>\n\n\n\n

Dopo la Lancia, Sergio Marchionne gli affida una nuova sfida: la Chrysler. La situazione \u00e8 disastrosa. La gamma si sta svuotando, diversi modelli sono stati appena ritirati dal mercato e il marchio dispone solo di 64 milioni di dollari per rilanciarsi.<\/p>\n\n\n\n

Olivier Fran\u00e7ois prende quindi una decisione audace. Destina 20 milioni di dollari a uno spot pubblicitario trasmesso durante il Super Bowl con Eminem e utilizza i restanti 44 milioni per rielaborare il design della Chrysler Sebring, ribattezzata Chrysler 200. La scommessa si rivela vincente. Le vendite schizzano alle stelle, con un aumento di 6.000 % tra l\u2019ultimo anno della Sebring e il primo anno completo della Chrysler 200. Quanto allo spot pubblicitario, si aggiudica un Emmy Award. Questo successo rafforza notevolmente la sua credibilit\u00e0 agli occhi di Sergio Marchionne.<\/p>\n\n\n\n

L'arrivo alla Fiat e l'abbandono della Punto<\/h2>\n\n\n\n

Nel 2011, Olivier Fran\u00e7ois assume finalmente la guida della Fiat. Fin dal suo arrivo, presenta la sua visione del futuro del marchio. Una delle sue prime decisioni \u00e8 particolarmente controversa: interrompere lo sviluppo della futura Punto, nonostante il suo lancio fosse ormai imminente.<\/p>\n\n\n\n

Secondo lui, il progetto manca di personalit\u00e0 e non risponde a nessuna esigenza specifica. \u00abQuando qualcuno mi dice che sta per lanciare una nuova auto, gli chiedo sempre perch\u00e9. Se quell\u2019auto non esistesse, perch\u00e9 bisognerebbe inventarla?\u00bb Questa filosofia diventa progressivamente la linea guida della Fiat: proporre veicoli semplici, accessibili e immediatamente riconoscibili.<\/p>\n\n\n\n

Un decennio di attesa prima della rinascita<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante la sua visione, Olivier Fran\u00e7ois si \u00e8 scontrato per molti anni con i vincoli finanziari di FCA. Ogni volta che presentava un nuovo progetto, gli investimenti venivano destinati altrove: a Jeep, Dodge o Ram. Scelte che oggi riconosce come razionali, ma che hanno continuamente frenato le ambizioni di Fiat.<\/p>\n\n\n\n

Negli anni 2010, il marchio \u00e8 sopravvissuto essenzialmente grazie alla Panda e alla 500. La 500X, la 500L e la Tipo hanno riscosso qualche successo sporadico, ma non sono riuscite a trasformare profondamente l\u2019immagine della casa automobilistica. \u00abHo aspettato e aspettato ancora\u00bb, riassume.<\/p>\n\n\n\n

La vera svolta arriva con la creazione di Stellantis nel 2021. Per la prima volta dopo molto tempo, Fiat dispone delle risorse necessarie per realizzare i progetti ideati un decennio prima. Olivier Fran\u00e7ois non esita a elogiare il ruolo svolto da Carlos Tavares in questa trasformazione. Secondo lui, i modelli attuali derivano direttamente dalle idee che Tavares aveva presentato gi\u00e0 nel 2011. La differenza \u00e8 che ora beneficiano delle piattaforme e delle tecnologie del gruppo Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

Le notizie Fiat Grande Panda<\/a> simboleggia perfettamente questa rinascita. \u00c8 accompagnata dal ritorno di una Fiat 500<\/a> termica, una decisione molto attesa dopo le difficolt\u00e0 commerciali incontrate dalla 500e elettrica. Il dirigente ammette alcuni errori di tempistica, in particolare la presentazione troppo anticipata dei modelli, ma rimane convinto che la strategia attuale sia quella giusta.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa prosperit\u00e0 sta arrivando\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

A quasi 65 anni, Olivier Fran\u00e7ois ammette che a volte gli passa per la mente la questione della pensione. Tuttavia, non ha intenzione di lasciare il suo incarico nell\u2019immediato. Dopo aver atteso per oltre un decennio il momento giusto, ritiene che la Fiat sia finalmente pronta a raccogliere i frutti del suo lavoro.<\/p>\n\n\n\n

La Grande Panda \u00e8 ormai stata lanciata, sono in preparazione nuovi modelli familiari ispirati allo spirito della Panda e il marchio dispone finalmente delle risorse industriali necessarie per realizzare la propria visione. \u00abSono cresciuto in un periodo di carenze\u00bb, spiega. Oggi vede finalmente emergere quella che descrive come un\u2019oasi dopo lunghi anni di restrizioni. E sebbene rimanga ancora cauto, il capo della Fiat \u00e8 convinto che il meglio debba ancora venire: \u00abLa maggior parte delle persone non se ne rende ancora conto, ma sta arrivando. Lasciatemi godermelo\u00bb.\u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[421],"class_list":["post-51293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-olivier-francois","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : "Fiat n'\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aujourd'hui \u00e0 la t\u00eate de Fiat, Olivier Fran\u00e7ois est souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme l'un des artisans du renouveau de la marque italienne. Pourtant, rien ne le\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/il-ceo-della-fiat-olivier-francois-ripercorre-la-sua-carriera-e-spiega-perche-non-vuole-lasciare-la-fiat-non-era-unazienda-in-cui-si-lavorava-bene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : "Fiat n'\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler" - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aujourd'hui \u00e0 la t\u00eate de Fiat, Olivier Fran\u00e7ois est souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme l'un des artisans du renouveau de la marque italienne. Pourtant, rien ne le\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/il-ceo-della-fiat-olivier-francois-ripercorre-la-sua-carriera-e-spiega-perche-non-vuole-lasciare-la-fiat-non-era-unazienda-in-cui-si-lavorava-bene\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-18T06:52:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Le CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : \u00ab\u00a0Fiat n’\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler\u00a0\u00bb\",\"datePublished\":\"2026-06-18T06:52:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/\"},\"wordCount\":1440,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg\",\"keywords\":[\"Olivier Fran\u00e7ois\"],\"articleSection\":[\"Fiat\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/\",\"name\":\"Le CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : \\\"Fiat n'\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler\\\" - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-18T06:52:44+00:00\",\"description\":\"Aujourd'hui \u00e0 la t\u00eate de Fiat, Olivier Fran\u00e7ois est souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme l'un des artisans du renouveau de la marque italienne. Pourtant, rien ne le\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : \u00ab\u00a0Fiat n’\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler\u00a0\u00bb\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Il CEO della Fiat, Olivier Fran\u00e7ois, ripercorre la sua carriera e spiega perch\u00e9 non vuole smettere: \"La Fiat non era un\u2019azienda in cui fosse piacevole lavorare\" - ItalPassion","description":"Olivier Fran\u00e7ois, oggi alla guida della Fiat, viene spesso descritto come uno degli artefici della rinascita del marchio italiano. Eppure, nulla lo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/il-ceo-della-fiat-olivier-francois-ripercorre-la-sua-carriera-e-spiega-perche-non-vuole-lasciare-la-fiat-non-era-unazienda-in-cui-si-lavorava-bene\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Le CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : \"Fiat n'\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler\" - ItalPassion","og_description":"Aujourd'hui \u00e0 la t\u00eate de Fiat, Olivier Fran\u00e7ois est souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme l'un des artisans du renouveau de la marque italienne. Pourtant, rien ne le","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/il-ceo-della-fiat-olivier-francois-ripercorre-la-sua-carriera-e-spiega-perche-non-vuole-lasciare-la-fiat-non-era-unazienda-in-cui-si-lavorava-bene\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-06-18T06:52:44+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Le CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : \u00ab\u00a0Fiat n’\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler\u00a0\u00bb","datePublished":"2026-06-18T06:52:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/"},"wordCount":1440,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg","keywords":["Olivier Fran\u00e7ois"],"articleSection":["Fiat"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/","name":"Il CEO della Fiat, Olivier Fran\u00e7ois, ripercorre la sua carriera e spiega perch\u00e9 non vuole smettere: \"La Fiat non era un\u2019azienda in cui fosse piacevole lavorare\" - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg","datePublished":"2026-06-18T06:52:44+00:00","description":"Olivier Fran\u00e7ois, oggi alla guida della Fiat, viene spesso descritto come uno degli artefici della rinascita del marchio italiano. Eppure, nulla lo","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/olivier-francois-fiat-500e.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/le-ceo-de-fiat-olivier-francois-retrace-son-parcours-pourquoi-il-ne-veut-pas-arreter-fiat-netait-pas-une-entreprise-ou-il-faisait-bon-travailler\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le CEO de Fiat Olivier Fran\u00e7ois retrace son parcours pourquoi il ne veut pas arr\u00eater : \u00ab\u00a0Fiat n’\u00e9tait pas une entreprise o\u00f9 il faisait bon travailler\u00a0\u00bb"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","name":"ItalPassion","description":"Appassionati di auto italiane","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Fondatore del sito ItalPassion, appassionato di auto italiane e dell'Italia in generale. Porto un occhio critico e tecnico alle notizie dei marchi italiani, quando possibile. Proprietario di una Maserati GranTurismo, di un'Alfa Romeo MiTo, di una Lancia Fulvia e di una Ducati 695. Ex proprietario di un'Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51293"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51328,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51293\/revisions\/51328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}