{"id":51054,"date":"2026-06-07T08:46:52","date_gmt":"2026-06-07T06:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51054"},"modified":"2026-06-06T14:21:14","modified_gmt":"2026-06-06T12:21:14","slug":"suo-padre-gli-regalo-una-lancia-con-motore-ferrari-per-il-suo-20-compleanno-e-lui-passo-un-anno-e-mezzo-a-restaurarla-pezzo-per-pezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lancia\/son-pere-lui-offre-une-lancia-a-moteur-ferrari-pour-ses-20-ans-il-a-passe-un-an-et-demi-a-la-restaurer-piece-par-piece\/","title":{"rendered":"Suo padre gli regal\u00f2 una Lancia con motore Ferrari per il suo 20\u00b0 compleanno: \u00abha passato un anno e mezzo a restaurarla pezzo per pezzo\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Alcune passioni automobilistiche si tramandano di generazione in generazione. Altre diventano vere e proprie storie di famiglia. In Giappone, la storia di Ryota Iwasaki e del suo Lancia Thema 8.32<\/a> assomiglia quasi a un racconto automobilistico moderno, in cui un padre appassionato trascorre anni a restaurare una rara berlina italiana prima di regalarla al figlio per il suo ventesimo compleanno. E non una Lancia qualsiasi. Una Thema 8.32, una delle creazioni pi\u00f9 affascinanti dell'industria automobilistica italiana, una berlina discreta che nasconde sotto il cofano un motore di derivazione Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Una passione nata dall'infanzia<\/h2>\n\n\n\n

La storia inizia quando Ryota Iwasaki \u00e8 solo un bambino. In quarta elementare, vede per la prima volta una Lancia Thema 8.32 che suo padre ha appena acquistato a un'asta online. Fu amore a prima vista.<\/p>\n\n\n\n

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Lancia Thema V8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

All'epoca, il ragazzo era gi\u00e0 appassionato di automobili. Conosceva pi\u00f9 modelli della maggior parte dei suoi compagni di classe, ma ci\u00f2 che lo affascinava ancora di pi\u00f9 era suo padre. Di professione designer industriale, trascorreva il tempo libero smontando, riparando e restaurando auto nel suo garage.<\/p>\n\n\n\n

Nel corso degli anni, il padre \u00e8 diventato un punto di riferimento all'interno della comunit\u00e0 di proprietari di Lancia Thema in Giappone. Grazie a un blog che illustrava i suoi metodi di riparazione e le sue procedure di manutenzione, altri appassionati cominciarono a contattarlo per chiedere aiuto. I progetti iniziarono ad accumularsi, cos\u00ec come le Lancia nel garage di famiglia. La famiglia fin\u00ec addirittura per possedere diverse Thema, tra cui varie versioni V6 e diversi esemplari della rarissima 8.32.<\/p>\n\n\n\n

Un restauro sorprendente<\/h2>\n\n\n\n

Tra tutte queste auto, una ha una storia particolarmente incredibile. Nel 2012, quando Ryota frequentava le scuole superiori, suo padre ritir\u00f2 una Thema 8.32 a Yokkaichi. Il veicolo era in condizioni critiche: era una vecchia auto che aveva imbarcato acqua durante un'alluvione. Laddove molti si sarebbero arresi, lui decise di accettare la sfida. Per un anno e mezzo ha smontato completamente l'auto. Ogni componente \u00e8 stato rimosso, ispezionato, restaurato o sostituito. La berlina italiana \u00e8 stata letteralmente ricostruita pezzo per pezzo fino a tornare quasi nuova.<\/p>\n\n\n\n

Lo scopo originario del restauro era quello di restituire l'auto al suo proprietario. Ma al termine dei lavori, il proprietario ha fatto una richiesta inaspettata: voleva che la famiglia tenesse l'auto. La Thema 8.32 ha ora trovato una casa permanente nel garage di Iwasaki.<\/p>\n\n\n\n

Il regalo per il suo 20\u00b0 compleanno<\/h2>\n\n\n\n

Qualche anno dopo, Ryota vive da solo per studiare. Il giorno del suo ventesimo compleanno, riceve un messaggio sul telefono. Suo padre gli aveva inviato una foto che ritraeva tre chiavi Lancia allineate una accanto all'altra.<\/p>\n\n\n\n

Il messaggio \u00e8 semplice: \u00abQuello a destra, quello al centro o quello a sinistra? Quale vuoi?\u00bb Tra le tre scelte, Ryota scelse la chiave corrispondente alla Thema 8.32 restaurata. E cos\u00ec questa Lancia con motore Ferrari divenne ufficialmente la sua auto. Un modo particolarmente originale di celebrare il suo passaggio all'et\u00e0 adulta.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Guida di una Ferrari travestita da berlina<\/h2>\n\n\n\n

Quando inizia a guidare regolarmente l'auto, Ryota scopre presto che la realt\u00e0 \u00e8 diversa dall'immagine che ne aveva da bambino. Per anni aveva immaginato un'auto difficile da controllare, quasi selvaggia, a immagine del prestigioso motore Ferrari installato sotto il cofano.<\/p>\n\n\n\n

La sorpresa \u00e8 stata ben diversa. \u00abPensavo che sarebbe stata un'auto molto specializzata e complicata da guidare. In realt\u00e0, il motore Ferrari \u00e8 incredibilmente facile da usare e l'auto si gestisce come una normale berlina\u00bb, spiega.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 proprio questo contrasto a conferire alla Thema 8.32 il suo fascino. Sotto l'aspetto di una modesta gran turismo degli anni '80, si nasconde un V8 derivato da quello della Ferrari 308, appositamente adattato per un uso pi\u00f9 civile. Lancia era riuscita a creare una vettura in grado di offrire le sensazioni e il prestigio di un motore Ferrari, pur mantenendo il comfort e la discrezione di una berlina familiare.<\/p>\n\n\n\n

Se ne occupa lui stesso<\/h2>\n\n\n\n

Oggi ha 29 anni e vive nella prefettura di Yamanashi. Possiede ancora la sua Thema 8.32. Ma non la guida molto: circa 4.500 chilometri in tre anni e mezzo. Una cautela comprensibile, vista la rarit\u00e0 del modello e la difficolt\u00e0 di reperire alcuni ricambi.<\/p>\n\n\n\n

Ma questo uso limitato non gli impedisce di sporcarsi le mani con la meccanica. Come suo padre prima di lui, esegue da solo la maggior parte della manutenzione. Di recente ha persino sostituito la cinghia di distribuzione, affidandosi ai manuali tecnici e ai documenti preparati dal padre. Un'eredit\u00e0 che non deve sorprendere, visto che lui stesso \u00e8 laureato in ingegneria meccanica.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 che un'auto, un pezzo di storia italiana<\/h2>\n\n\n\n

Nel corso del tempo, il fascino di Ryota per la Thema 8.32 si \u00e8 evoluto. Da bambino, era colpito dal motore Ferrari e dall'alettone posteriore retrattile elettricamente, una delle caratteristiche del modello.<\/p>\n\n\n\n

Oggi, ci\u00f2 che apprezza di pi\u00f9 \u00e8 la sottigliezza della vettura. Secondo lui, il vero punto di forza della Thema 8.32 \u00e8 che non cerca mai di ostentare la sua esclusivit\u00e0. Nasconde le sue qualit\u00e0 dietro un'eleganza discreta tipicamente italiana. Sottolinea inoltre che questo modello occupa un posto unico nella storia dell'automobile. La Thema 8.32 \u00e8, infatti, la prima vettura ad aver avuto gli interni decorati dal famoso sellaio italiano Poltrona Frau, e allo stesso tempo \u00e8 l'unica Lancia di serie equipaggiata con un motore Ferrari. Un incontro improbabile tra due mondi emblematici dell'industria italiana.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nonostante il suo attaccamento alla 8.32, Ryota sogna gi\u00e0 altre Lancia. Stranamente, un giorno vorrebbe possedere una Thema pi\u00f9 classica, in modo da potersi godere il modello quotidianamente senza preoccuparsi dei vincoli associati al V8 Ferrari. \u00c8 interessato anche alle Lancia pi\u00f9 vecchie, prodotte prima che il marchio fosse acquisito da Fiat, come la Gamma e la Fulvia. A dimostrazione che la passione di famiglia \u00e8 tutt'altro che esaurita.<\/p>\n\n\n\n

Testo originale di Yuya Murayama per la rivista MOTORE<\/a>. Foto di Hirohiko Mochizuki.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":51055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[600],"class_list":["post-51054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","tag-lancia-thema","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nSon p\u00e8re lui offre une Lancia \u00e0 moteur Ferrari pour ses 20 ans : "il a pass\u00e9 un an et demi \u00e0 la restaurer pi\u00e8ce par pi\u00e8ce" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Certaines passions automobiles se transmettent de g\u00e9n\u00e9ration en g\u00e9n\u00e9ration. 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