{"id":50992,"date":"2026-06-05T15:24:42","date_gmt":"2026-06-05T13:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50992"},"modified":"2026-06-05T10:56:36","modified_gmt":"2026-06-05T08:56:36","slug":"un-principiante-farebbe-meglio-giugiaro-il-padre-della-golf-della-panda-e-della-delorean-critica-severamente-la-ferrari-luce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/un-debutant-ferait-mieux-giugiaro-le-pere-de-la-golf-la-panda-et-la-delorean-critique-severement-la-ferrari-luce\/","title":{"rendered":"\u00abUn principiante farebbe meglio\u00bb: Giugiaro, padre della Golf, della Panda e della DeLorean, critica duramente la Ferrari Luce"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Giorgetto-Giugiaro.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50993\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Giorgetto-Giugiaro.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Giorgetto-Giugiaro-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Giorgetto-Giugiaro-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Giorgetto-Giugiaro-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal suo lancio, il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/ferrari-luce\/\">Ferrari Luce<\/a> non lascia indifferenti. Prima Ferrari 100 % elettrica della storia, la berlina della Casa di Maranello divide quanto incuriosisce. Dopo la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/ecco-la-ferrari-luce-e-cosa-ne-pensano-i-proprietari-di-ferrari\/\">reazioni dei proprietari di Ferrari<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/uno-dei-piu-grandi-collezionisti-di-ferrari-esprime-la-sua-opinione-sulla-ferrari-luce\/\">le analisi di un grande collezionista<\/a> o anche <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/come-la-ferrari-luce-e-vista-dalla-cina-unauto-elettrica-cinese-ma-piu-costosa\/\">i primi avvisi dalla Cina<\/a>, Ma mancava un parere particolarmente atteso, quello di un grande designer: Giorgetto Giugiaro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si parla di design automobilistico, poche voci hanno lo stesso peso. Padre di modelli che sono diventati punti di riferimento come la Volkswagen Golf, la Fiat Panda, la DeLorean DMC-12, la Lancia Delta e la Maserati Ghibli, il designer italiano ha attraversato diverse generazioni di automobili e ha segnato la storia del settore. Intervistato da <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/ferrari-luce-giugiaro-parla-chiaro-hanno-avuto-un-coraggio-da-leone-la-ferrari-puo-permettersi-qualsiasi-cosa.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Automoto.it<\/a>, In questa intervista ha fatto un'analisi sincera della Ferrari Luce, ammirando l'audacia del progetto e criticandone severamente lo stile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una Ferrari che infrange tutti i codici<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per Giugiaro, la sorpresa suscitata dalla Luce \u00e8 perfettamente comprensibile. Per decenni, la Ferrari \u00e8 stata associata a vetture basse e aggressive, scolpite per evocare prestazioni anche da ferme. La Luce rompe completamente con questa tradizione.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-1-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50607\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-1-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-1-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-1-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-1-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-2-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50606\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-2-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-2-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-2-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-luce-2-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il designer ritiene che la maggior parte del pubblico sia rimasta confusa perch\u00e9 si aspettava una Ferrari conforme ai codici abituali del marchio. Tuttavia, egli ritiene che un costruttore di questa levatura abbia il diritto di esplorare altri territori. A suo avviso, la Ferrari si rivolge forse a una clientela diversa, pi\u00f9 attratta dalla tecnologia e dal comfort che dall'ostentazione o dalla potenza visiva. Questo approccio non lo ha lasciato indifferente. Anzi, il contrario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00abIl coraggio di un leone\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno dei passaggi pi\u00f9 eclatanti dell'intervista riguarda l'ammirazione di Giugiaro per la decisione presa dall'amministratore delegato della Ferrari Benedetto Vigna. Il designer rivela addirittura di aver contattato personalmente l'amministratore delegato per lodare la sua iniziativa: \u00abLei ha il coraggio di un leone\u00bb. A suo avviso, lanciare un prodotto che va contro tutte le aspettative del mercato rappresenta un vero e proprio atto di coraggio. Per Giugiaro, seguire le aspettative degli appassionati \u00e8 relativamente semplice. Proporre una Ferrari elettrica dal design atipico, sapendo che le critiche saranno numerose, \u00e8 un approccio molto pi\u00f9 rischioso. \u00c8 proprio questa assunzione di rischio che egli rispetta, indipendentemente dalla sua valutazione del risultato finale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/benedetto-vigna-ferrari-luce.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46599\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/benedetto-vigna-ferrari-luce.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/benedetto-vigna-ferrari-luce-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/benedetto-vigna-ferrari-luce-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/benedetto-vigna-ferrari-luce-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una valutazione molto severa del progetto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se Giugiaro plaude alla strategia, la sua visione del design \u00e8 molto meno indulgente. La Ferrari Luce \u00e8 stata progettata con la partecipazione dello studio LoveFrom, fondato da Jony Ive, famoso per aver immaginato l'estetica di numerosi prodotti Apple. \u00c8 proprio questa scelta che sembra porre un problema al designer italiano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ferrari-apple.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48904\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ferrari-apple.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ferrari-apple-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ferrari-apple-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ferrari-apple-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un principiante farebbe meglio\u2019, dice senza mezzi termini. Secondo lui, il problema non \u00e8 che l'auto manchi di aggressivit\u00e0 o che adotti la silhouette di una berlina. Ci\u00f2 che manca \u00e8 una vera forza creativa. Giugiaro ritiene che la vettura sia troppo discreta, troppo ordinaria, incapace di emanare qualcosa di eccezionale nonostante il suo status storico di prima Ferrari elettrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ritiene inoltre che i designer provenienti dal mondo dell'elettronica di consumo non abbiano necessariamente l'esperienza necessaria per padroneggiare tutti i vincoli specifici delle automobili: sicurezza, omologazione, aerodinamica ed ergonomia. A suo avviso, la Ferrari avrebbe potuto ottenere un risultato migliore affidando il progetto a specialisti del design automobilistico in grado di proporre un approccio diverso senza rinunciare a una forte personalit\u00e0 visiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La tecnologia prima dell'apparenza<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa posizione \u00e8 coerente con la filosofia che Giugiaro difende da decenni. Quando gli si chiede quale sia la sua pi\u00f9 grande creazione, non cita una supercar esotica, ma la Fiat Panda. Per lui, un'auto di successo \u00e8 soprattutto quella che risponde perfettamente alle esigenze dei suoi utenti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/panda-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46539\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/panda-5.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/panda-5-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/panda-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/panda-5-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa visione spiega anche perch\u00e9 oggi apprezza veicoli atipici come il Cybertruck di Tesla, che sostiene di guidare lui stesso. In un mondo caratterizzato da ingorghi e vincoli, ora d\u00e0 la priorit\u00e0 alla funzionalit\u00e0, alla visibilit\u00e0 e al comfort rispetto alla ricerca di una silhouette spettacolare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Ferrari pu\u00f2 permettersi qualcosa?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti dell'analisi di Giugiaro riguarda la libert\u00e0 di cui godono i grandi marchi. A suo avviso, la Ferrari \u00e8 sufficientemente legittimata a esplorare nuove strade senza doversi giustificare. Giugiaro paragona il marchio a un rinomato chirurgo in grado di eseguire un'operazione diversa da quelle per cui \u00e8 famoso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In altre parole, la Ferrari non \u00e8 condannata a ripetere sempre le stesse ricette. La sua forza sta proprio nella capacit\u00e0 di sorprendere e di superare i limiti. Per Giugiaro, anche se la Ferrari Luce non lo convince del tutto dal punto di vista estetico, la Ferrari non ha motivo di vergognarsi di questo progetto. Al contrario, ritiene che il marchio abbia realizzato un'impresa tecnologica notevole e che avesse tutto il diritto di scuotere le convenzioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa avrebbe pensato Enzo Ferrari?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La domanda che spesso accompagna la Ferrari Luce \u00e8 semplice: cosa avrebbe pensato Enzo Ferrari di una vettura del genere? Giugiaro d\u00e0 una risposta lucida. Secondo lui, il fondatore della Ferrari probabilmente non avrebbe mai immaginato un progetto del genere, poich\u00e9 associava le prestazioni al motore a scoppio, al rumore e alla competizione. Ma sottolinea anche che ogni epoca ha la sua visione del progresso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Luce non \u00e8 la Ferrari di Enzo Ferrari. \u00c8 la Ferrari di Benedetto Vigna e di un'industria automobilistica che deve affrontare nuove sfide tecnologiche e ambientali. Forse \u00e8 proprio qui che risiede l'importanza di questa vettura. Pi\u00f9 che un modello elettrico, la Ferrari Luce rappresenta un punto di svolta per il marchio. Una svolta che Giorgetto Giugiaro non condivide completamente in termini di design, ma di cui rispetta profondamente l'audacia. E se viene da un uomo che ha progettato alcune delle auto pi\u00f9 iconiche del XX secolo, questo giudizio merita senza dubbio tanta attenzione quanto l'auto stessa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[448],"class_list":["post-50992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-elettrica","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00ab Un d\u00e9butant ferait mieux \u00bb : Giugiaro, le p\u00e8re de la Golf, la Panda et la DeLorean critique s\u00e9v\u00e8rement la Ferrari Luce - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis sa pr\u00e9sentation, la Ferrari Luce ne laisse personne indiff\u00e9rent. 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