{"id":50815,"date":"2026-06-01T06:55:13","date_gmt":"2026-06-01T04:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50815"},"modified":"2026-05-31T21:14:50","modified_gmt":"2026-05-31T19:14:50","slug":"il-direttore-di-stellantis-europe-non-ha-buone-notizie-per-la-fabbrica-di-fiat-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/le-directeur-de-stellantis-europe-na-pas-de-bonnes-nouvelles-pour-lusine-de-la-fiat-500\/","title":{"rendered":"Il direttore di Stellantis Europe non ha buone notizie per lo stabilimento Fiat 500"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/emmanuel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50816\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/emmanuel.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/emmanuel-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/emmanuel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/emmanuel-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Emanuele Cappellano, Direttore di Stellantis Europa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qualche settimana fa abbiamo parlato qui di <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/stellantis-avrebbe-dovuto-produrre-120-000-fiat-500-allanno-ma-la-realta-e-la-meta\/\">il crescente divario tra le ambizioni dichiarate per Mirafiori e la realt\u00e0 dei dati di produzione<\/a>. La velocit\u00e0 del <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-500\/\">Fiat 500 ibrida<\/a>, Pur essendo in crescita, questa cifra \u00e8 ancora ben lontana dalle 120.000 unit\u00e0 annue promesse. Venerd\u00ec 29 maggio, Emanuele Cappellano, direttore operativo di <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> per un'Europa allargata, ha parlato da Torino. Le sue parole non sono servite a placare le preoccupazioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00abNon so se arriveremo a 100.000\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parlando con la stampa, il manager ha detto qualcosa che suona come un'ammissione: \u00abNon so se raggiungeremo le 100.000 unit\u00e0\u00bb. \u00c8 difficile dirlo in modo pi\u00f9 diretto. L'obiettivo di produrre 100.000 Fiat 500 ibride all'anno a Mirafiori, che era la pietra miliare del turnaround dello stabilimento torinese, \u00e8 ora considerato incerto. Per giustificare questo rallentamento, Cappellano ha fatto riferimento alla legge del mercato: le 15.000 unit\u00e0 prodotte nel primo trimestre del 2026 \u00abcorrispondono agli ordini ricevuti\u00bb. In altre parole, l'impianto funziona in base alla domanda, non secondo un piano industriale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non \u00e8 una sorpresa assoluta: fonti sindacali e media economici italiani avevano gi\u00e0 previsto a febbraio che l'obiettivo di 100.000 ibridi sarebbe stato difficile da raggiungere. La Fiom, il sindacato dei metalmeccanici vicino alla Cgil, \u00e8 andata anche oltre, stimando che le previsioni iniziali avrebbero dovuto essere riviste al ribasso di circa 40 %. Applicando questa correzione alle 120.000 unit\u00e0 inizialmente previste, considerando tutte le versioni, si arriva ad appena 70.000 auto all'anno, nella migliore delle ipotesi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mirafiori assente dal piano industriale globale<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A rendere ancora pi\u00f9 delicata la situazione \u00e8 il contesto in cui sono state fatte queste dichiarazioni. La settimana precedente, l'amministratore delegato di Stellantis Antonio Filosa aveva presentato il piano strategico del gruppo di Detroit. Si trattava di un documento denso e ambizioso, che annunciava il lancio di sessanta nuovi modelli da qui al 2030. Mirafiori non era menzionata nemmeno una volta. Non un modello, non una linea, non una prospettiva di crescita per lo storico stabilimento della famiglia Agnelli.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44594\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il venerd\u00ec successivo Cappellano ha cercato di colmare questo vuoto narrativo. Ha confermato che i tagli di capacit\u00e0 annunciati per l'Europa - 800.000 veicoli in meno - non riguarderanno l'Italia. Ha insistito sul fatto che il \u00abPiano Italia\u00bb da 2 miliardi di euro sarebbe stato non solo mantenuto, ma anche rafforzato. E ha descritto Mirafiori come un \u00abpolo tecnologico multifunzionale\u00bb, che integra un centro tecnologico per le batterie, attivit\u00e0 di economia circolare e una linea di cambi e-DCT per l'Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma per i sindacati e per i 400 nuovi assunti, molti dei quali in scadenza di contratto, questi annunci suonano pi\u00f9 come un maquillage che come una strategia industriale credibile. \u00abLe parole di Cappellano non ci sorprendono\u00bb, hanno dichiarato Edi Lazzi e Gianni Mannori della Fiom Cgil. \u00abConfermano che Mirafiori non ha nulla. La Fim Cisl, pi\u00f9 moderata nei toni, ha riconosciuto che l'obiettivo dei 100.000 veicoli \u00bb\u00e8 sempre stato legato ad aspettative abbastanza ottimistiche\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Appuntamento a met\u00e0 giugno<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il prossimo passo sar\u00e0 il 15 giugno, quando la direzione di Stellantis incontrer\u00e0 i sindacati a Roma. Due giorni dopo, il 17 giugno, Antonio Filosa sar\u00e0 ascoltato dalle commissioni parlamentari a Montecitorio. Sar\u00e0 l'occasione per gli eletti italiani di ottenere garanzie concrete sul futuro di un sito che d\u00e0 lavoro a migliaia di persone e struttura un intero bacino industriale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sindacati hanno gi\u00e0 posto le loro condizioni: due modelli prodotti a Mirafiori per garantire volumi sufficienti e il ritorno del potere decisionale a Torino anzich\u00e9 ad Amsterdam o Detroit. \u00abSe non avremo risposte concrete, risponderemo con nuove proteste\u00bb, ha avvertito Luigi Paone della Uilm Torino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per il momento, la Fiat 500 ibrida rimane l'unico modello a mantenere in vita uno stabilimento che un tempo era uno dei pi\u00f9 grandi d'Europa. Svolge il suo ruolo di modello di transizione, in attesa di un'auto elettrica rinnovata e di una nuova chimica delle batterie promessa per il 2027. Ma una sola auto, su una sola linea, in un mercato che non sta funzionando come si sperava: \u00e8 una posizione fragile. E le dichiarazioni di Cappellano, rassicuranti nella forma quanto nella sostanza, non hanno cambiato questa realt\u00e0.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-50815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le directeur de Stellantis Europe n&#039;a pas de bonnes nouvelles pour l&#039;usine de la Fiat 500 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Emanuele Cappellano, directeur Stellantis Europe Il y a quelques semaines, nous \u00e9voquions ici le d\u00e9calage croissant entre les ambitions affich\u00e9es pour\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/il-direttore-di-stellantis-europe-non-ha-buone-notizie-per-la-fabbrica-di-fiat-500\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le directeur de Stellantis Europe n&#039;a pas de bonnes nouvelles pour l&#039;usine de la Fiat 500 - 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