{"id":50619,"date":"2026-05-26T15:14:35","date_gmt":"2026-05-26T13:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50619"},"modified":"2026-05-26T10:12:31","modified_gmt":"2026-05-26T08:12:31","slug":"la-maserati-mc12-con-motore-v12-della-ferrari-enzo-e-ancora-un-buon-investimento-prezzo-di-vendita-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/la-maserati-mc12-avec-moteur-v12-de-la-ferrari-enzo-est-toujours-un-bon-placement-prix-de-vente-record\/","title":{"rendered":"La Maserati MC12 con il motore V12 della Ferrari Enzo \u00e8 sempre un buon investimento: prezzo di vendita record!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un anno dopo aver gi\u00e0 battuto un record, il Maserati MC12<\/a> lo fa di nuovo. E questa volta la cifra raggiunta \u00e8 quasi irreale. All'asta Indy 2026 di Indianapolis, un modello del 2005 \u00e8 stato venduto per 9,46 milioni di dollari. S\u00ec, quasi 10 milioni di dollari per un Maserati<\/a> moderno.<\/p>\n\n\n\n

Nell'agosto del 2025, un'altra MC12 aveva gi\u00e0 lasciato il segno con un'asta da 5,2 milioni di dollari<\/a>. All'epoca, ci\u00f2 era sufficiente a renderla la Maserati moderna pi\u00f9 costosa mai venduta all'asta. Ma nel giro di pochi mesi il valore del modello \u00e8 letteralmente esploso.<\/p>\n\n\n\n

Questa Maserati diventa l'oggetto da collezione per eccellenza<\/h2>\n\n\n\n

Va detto che la MC12 non \u00e8 una normale supercar italiana. Prodotta in soli 50 esemplari tra il 2004 e il 2005, rappresenta uno dei progetti pi\u00f9 folli della storia recente della Maserati: il ritorno ai vertici dell'automobilismo internazionale dopo un'assenza di diversi decenni.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per raggiungere questo obiettivo, Maserati si \u00e8 affidata a una base gi\u00e0 leggendaria: la Ferrari Enzo. Sotto la sua immensa carrozzeria in fibra di carbonio si nasconde lo stesso motore di base, un V12 da 6,0 litri ad aspirazione naturale derivato dal blocco Ferrari-Maserati M144A. Questo motore eccezionale sviluppa 630 CV ed \u00e8 abbinato a un cambio robotizzato Cambiocorsa con comandi al volante. Con una velocit\u00e0 massima dichiarata di 345 km\/h, la MC12 era semplicemente la Maserati di serie pi\u00f9 veloce mai realizzata. E anche a distanza di oltre vent'anni dalla sua presentazione al Salone dell'Auto di Ginevra del 2004, le sue cifre sono ancora impressionanti.<\/p>\n\n\n\n

Una copia praticamente nuova<\/h2>\n\n\n\n

L'esemplare venduto in occasione di questa vendita Indy 2026 era sicuramente destinato ad attirare i collezionisti. Si tratta di un modello del 2005, parte della seconda serie di 25 esemplari prodotti dopo che le modifiche al regolamento FIA hanno imposto una vettura leggermente pi\u00f9 corta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vestita con la famosa combinazione Bianco Fuji e Blu Victory, probabilmente la configurazione pi\u00f9 iconica della MC12, questa vettura aveva appena 515 chilometri all'attivo. In altre parole, era praticamente nuova.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Anche gli interni, con il loro mix di pelle blu e rivestimenti in Brightex grigio e argento, sembravano congelati nel tempo. Lo stesso vale per la carrozzeria, dotata di un telaio monoscocca in fibra di carbonio e Nomex derivato dalla Ferrari Enzo, di sospensioni a doppio braccio e di enormi freni Brembo ventilati.<\/p>\n\n\n\n

\n