{"id":50364,"date":"2026-05-20T08:14:25","date_gmt":"2026-05-20T06:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50364"},"modified":"2026-05-19T18:13:32","modified_gmt":"2026-05-19T16:13:32","slug":"la-produzione-potrebbe-raggiungere-i-150-000-veicoli-allanno-questo-stabilimento-europeo-di-stellantis-sta-finalmente-uscendo-dalla-crisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/la-production-pourrait-atteindre-150-000-vehicules-par-an-cette-usine-europeenne-de-stellantis-sort-enfin-de-la-crise\/","title":{"rendered":"\u00abLa produzione potrebbe raggiungere i 150.000 veicoli all'anno\u00bb... questo stabilimento europeo di Stellantis sta finalmente uscendo dalla crisi"},"content":{"rendered":"
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Fino a pochi mesi fa, l'impianto di Kragujevac, in Serbia, era diventato il simbolo delle difficolt\u00e0 industriali di Stellantis<\/a>. Ritardi di produzione, pressioni sul personale, lavoratori italiani accorsi a supporto dei team locali: il lancio del nuovo Fiat Grande Panda<\/a> sembrava pi\u00f9 una corsa contro il tempo che una storia di successo industriale.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente abbiamo parlato di una pianta vicino alla produzione massima<\/a>, Questo nonostante un contesto sociale teso, caratterizzato dall'abolizione del bonus di aprile per i dipendenti serbi. Ma pochi giorni dopo, le ultime notizie dalla Serbia mostrano un cambiamento di scala ancora pi\u00f9 spettacolare. Secondo Petar Veselinovi\u0107, professore presso la Facolt\u00e0 di Economia di Kragujevac, la produzione del sito potrebbe raggiungere i 150.000 veicoli all'anno entro il 2026, grazie al successo commerciale della Fiat Grande Panda.<\/p>\n\n\n\n

Un'accelerazione che cambia tutto<\/h2>\n\n\n\n

La cifra \u00e8 tutt'altro che insignificante. Con un tale volume, il solo stabilimento serbo rappresenterebbe quasi 45 % dell'attuale produzione Stellantis in Italia, dove i volumi sono scesi a circa 380.000 veicoli all'anno, rispetto ai 750.000 di pochi anni fa.<\/p>\n\n\n\n

Questo aumento si spiega soprattutto con la forte domanda della Fiat Grande Panda, in particolare nelle versioni a combustione e ibrida. Come abbiamo spiegato di recente, sono soprattutto i modelli a benzina equipaggiati con il motore da 1,2 litri a dominare le linee di produzione serbe.<\/p>\n\n\n\n

Il sito di Kragujevac opera ora con un'organizzazione molto pi\u00f9 stabile rispetto alla fine del 2025. Dopo un inizio caotico, lo stabilimento sembra aver trovato il suo ritmo industriale. E per assorbire questo aumento di produzione, Stellantis sta gi\u00e0 preparando una nuova fase: l'introduzione dei turni nei fine settimana a partire da giugno. Secondo i media serbi, nelle prossime settimane potrebbero essere create diverse centinaia di nuovi posti di lavoro per tenere il passo con questo aumento di produzione.<\/p>\n\n\n\n

La Serbia diventa un collegamento strategico per Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

Pi\u00f9 del 90 % dei veicoli prodotti a Kragujevac sono destinati al mercato europeo. Alcuni vengono esportati anche in Africa e in Asia. Come la Spagna, anche la Serbia svolge un ruolo sempre pi\u00f9 importante nella strategia industriale del Gruppo.<\/p>\n\n\n\n

Questo sviluppo illustra anche un cambiamento pi\u00f9 ampio nell'industria automobilistica europea. Considerata a lungo semplicemente un Paese con manodopera a basso costo, la Serbia sta gradualmente diventando una piattaforma strategica per la produzione di veicoli ibridi ed elettrici. Secondo i media locali, il Paese sta attirando molti produttori internazionali di apparecchiature. Le aziende cinesi stanno gi\u00e0 producendo componenti per marchi premium come Mercedes-Benz e BMW.<\/p>\n\n\n\n

In un momento in cui molti degli stabilimenti europei del Gruppo sono inattivi o minacciati, Kragujevac offre l'immagine opposta: quella di un sito che \u00e8 tornato alla ribalta dopo essere stato a lungo l'incarnazione delle difficolt\u00e0 industriali del produttore.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[651],"class_list":["post-50364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-kragujevac","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n"La production pourrait atteindre 150 000 v\u00e9hicules par an"... cette usine europ\u00e9enne de Stellantis sort enfin de la crise - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a encore quelques mois, l\u2019usine de Kragujevac, en Serbie, \u00e9tait surtout devenue le symbole des difficult\u00e9s industrielles de Stellantis. 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