{"id":50016,"date":"2026-05-13T16:07:45","date_gmt":"2026-05-13T14:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50016"},"modified":"2026-05-12T16:46:28","modified_gmt":"2026-05-12T14:46:28","slug":"a-93-anni-ha-venduto-la-sua-intera-collezione-di-30-ferrari-alfa-romeo-e-lancia-ma-non-per-il-prezzo-previsto-il-lavoro-di-una-vita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/a-93-ans-il-a-vendu-toute-sa-collection-de-30-ferrari-alfa-romeo-et-lancia-mais-pas-au-prix-espere-une-oeuvre-de-toute-une-vie\/","title":{"rendered":"A 93 anni, ha venduto la sua intera collezione di 30 Ferrari, Alfa Romeo e Lancia... ma non per il prezzo previsto: \u00abil lavoro di una vita\u00bb"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43425\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Qualche mese fa, la storia aveva tutte le sembianze di un sogno che si realizzava per gli appassionati di auto italiani. Fritz Neuser, un ex ciclista tedesco diventato concessionario Alfa Romeo e poi Ferrari, all'et\u00e0 di 93 anni ha deciso di <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/un-ex-ciclista-professionista-mette-allasta-la-sua-collezione-di-41-auto-alfa-romeo-ferrari-lancia-il-lavoro-di-una-vita\/\">di separarsi dalla sua collezione personale<\/a>. Una collezione pazientemente costruita nel corso di diversi decenni, che lui stesso ha definito \u00abil lavoro di una vita\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43426\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto Michael Orth per Auto Motor und Sport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Il 15 marzo 2026, Artcurial ha messo all'asta a Parigi gran parte di questa eccezionale collezione. Sulla carta, tutti gli ingredienti erano al loro posto: un'eccezionale collezione di <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/\">Ferrari<\/a>e <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a>e <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lancia\/\">Lancia<\/a>, Alcune rarit\u00e0, auto senza prezzo di riserva e la storia di un uomo la cui traiettoria riassume da sola un'epoca passata della passione per i motori. Ma quando il martello \u00e8 caduto, il bilancio si \u00e8 rivelato pi\u00f9 sfumato del previsto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una vendita completamente riuscita... all'apparenza<\/h2>\n\n\n\n<p>Prima osservazione: tutto venduto. Nel gergo delle aste, questa \u00e8 la cosiddetta vendita \u00aba guanti bianchi\u00bb. Non un solo lotto di auto \u00e8 stato lasciato in disparte. Per una collezione cos\u00ec personale, questo \u00e8 gi\u00e0 un simbolo forte: le auto di Fritz Neuser hanno tutte trovato un nuovo proprietario.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma dietro questo apparente successo, le cifre raccontano una storia diversa. Secondo l'analisi dettagliata pubblicata da <em>Il parcheggio<\/em>, Di conseguenza, 77 % delle auto sono state vendute al di sotto della loro stima minima, con una differenza media di circa 25 %. In altre parole, gli acquirenti c'erano, ma non hanno comprato a qualsiasi prezzo.<\/p>\n\n\n\n<p>Questa \u00e8 forse la lezione pi\u00f9 importante da trarre da questa vendita: anche una collezione di Ferrari, Alfa Romeo e Lancia, con una ricca storia umana, non \u00e8 pi\u00f9 sufficiente a far salire le offerte alle stelle. Il mercato \u00e8 diventato pi\u00f9 selettivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Ciononostante, il venditore ha ottenuto un buon risultato grazie ad alcuni modelli venduti a un prezzo superiore alla stima:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Totale stime basse: 4.028.000 euro<\/li>\n\n\n\n<li>Totale stime elevate: 5.784.000 euro<\/li>\n\n\n\n<li>Totale vendite effettive: 4.006.230 euro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrari ancora regina, ma non pi\u00f9 intoccabile<\/h2>\n\n\n\n<p>La star della vendita \u00e8 stata senza dubbio una Ferrari 365 GTB\/4 Daytona del 1970. Grazie alle sue condizioni superbe, al colore raro e agli ampi lavori eseguiti in Italia sotto la supervisione di Fritz Neuser, \u00e8 stata aggiudicata a 602.000 euro, tasse incluse. \u00c8 stato il prezzo pi\u00f9 alto della giornata e uno dei pochi risultati veramente in linea con l'immagine prestigiosa del modello.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47644\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Anche altre Ferrari hanno confermato il loro fascino. Il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/ferrari-365\/\">365<\/a> La GT4 BB del 1975 \u00e8 stata venduta per 367.220 euro, mentre la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/ferrari-575m\/\">575<\/a> La Superamerica del 2006, dotata del pacchetto HGTC, \u00e8 stata venduta a 355.180 euro. Il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/ferrari-308\/\">308<\/a> La GTB Vetroresina, molto ricercata per la sua carrozzeria in poliestere e la certificazione Ferrari Classiche, \u00e8 stata venduta a 176.988 euro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50017\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ma anche alla Ferrari non tutto \u00e8 andato in fiamme. Il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/ferrari-512\/\">512<\/a> BBi del 1983, stimato tra i 220.000 e i 260.000 euro, \u00e8 stato venduto per 180.600 euro. Il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/ferrari-roma-spider\/\">Ferrari Roma<\/a> Anche la 2021, troppo nuova e gi\u00e0 presente sul mercato dell'usato, non ha scatenato battaglie spettacolari, con un prezzo finale di 144.480 euro.<\/p>\n\n\n\n<p>La lezione \u00e8 chiara: il semplice stemma Ferrari non \u00e8 pi\u00f9 una garanzia di successo. Gli acquirenti pagano per una vera differenza: un colore raro, una storia chiara, condizioni eccezionali, una configurazione ricercata. Il resto \u00e8 negoziabile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alfa Romeo: passione a un prezzo moderato<\/h2>\n\n\n\n<p>Per quanto riguarda l'Alfa Romeo, la vendita ha raccontato una storia ancora pi\u00f9 interessante. Fritz Neuser non era solo un venditore di Ferrari: era stato profondamente coinvolto nell'Alfa Romeo, al punto da creare lui stesso una piccola serie speciale basata sulla Ferrari. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/alfa-romeo-spider-105-115\/\">Ragno<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50018\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>L'Alfa Romeo 2L Auto-Neuser \u00abBreitspider\u00bb del 1987, appartenente a una serie limitata prodotta all'epoca dalla sua stessa azienda, \u00e8 stata battuta a 30.100 euro. Un risultato coerente, quasi sentimentale, per una vettura che riassume perfettamente lo spirito di un concessionario capace di trasformare una difficolt\u00e0 commerciale in un'opportunit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50020\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pi\u00f9 spettacolare sulla carta, il\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/alfa-romeo-gta-gtam\/\">Alfa Romeo GTAm<\/a> 1970, autenticata e con certificati Alfa Romeo, \u00e8 stata venduta per 201.068 euro. Si tratta di una somma significativa, ma ancora una volta al di sotto delle elevate aspettative. Anche un'Alfa Romeo cos\u00ec desiderabile deve convincere per le sue condizioni, la sua autenticit\u00e0 e la sua storia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50021\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Forse il vero affare era altrove: l'Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato del 1972. Stimata tra i 45.000 e i 65.000 euro, \u00e8 stata venduta a 38.528 euro, nonostante i 20.000 euro di lavori eseguiti di recente dalla Scuderia Auto-Neuser. Per un modello firmato Zagato, prodotto in numero limitato e dotato di una vera personalit\u00e0, il prezzo sembra quasi ragionevole.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50022\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Al contrario, il\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/alfa-romeo-giulia-ii\/\">Alfa Romeo Giulia<\/a> Questa Spider 1600 Veloce del 1965 soffriva di un fattore decisivo: il suo motore non era pi\u00f9 quello originale. Nonostante un restauro meticoloso, \u00e8 stata venduta a soli 48.160 euro contro una stima bassa di 70.000 euro. In questo segmento, l'autenticit\u00e0 conta pi\u00f9 che mai.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lancia Fulvia: piccolo valore, grande piacere<\/h2>\n\n\n\n<p>Una delle vetture italiane pi\u00f9 attraenti in vendita \u00e8 la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/lancia-fulvia\/\">Lancia Fulvia<\/a> 1.3 Sport del 1971 meritava un'attenzione particolare. Con le sue splendide condizioni originali, la sua carta d'identit\u00e0 ASI e i suoi soli 25.120 km indicati, ha fatto centro per un amante della guida d'altri tempi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50023\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Stimata tra i 15.000 e i 25.000 euro, \u00e8 stata venduta per 14.448 euro, spese incluse. Nessun record, nessuna frenesia, ma probabilmente una delle auto pi\u00f9 interessanti per chi cerca una vera auto italiana di carattere, senza prezzi folli.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c8 anche questo che rende la vendita cos\u00ec interessante: accanto alle grandi Ferrari da centinaia di migliaia di euro, alcune auto ricordavano che la passione per i motori pu\u00f2 ancora essere acquistata per cifre quasi accessibili.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sorprese e flop<\/h2>\n\n\n\n<p>La De Tomaso Pantera GT5S del 1988 ha resistito piuttosto bene, con un prezzo finale di 198.660 euro, leggermente superiore alla sua bassa stima. Le sue condizioni originali, la documentazione e la configurazione hanno chiaramente rassicurato gli acquirenti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50024\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le creazioni Sbarro, invece, hanno mostrato i limiti del mercato per modelli molto atipici. La Sbarro Alcador GTB, una one-off basata su una Ferrari 360 Modena, \u00e8 stata venduta a 138.460 euro, ben al di sotto della sua stima di 180.000-260.000 euro. Lo Sbarro Alcador Roadster, basato su una Ferrari Testarossa e stimato fino a 400.000 euro, \u00e8 stato venduto per soli 132.440 euro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50025\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Queste auto sono rare, a volte uniche, ma questo non \u00e8 sempre sufficiente. La rarit\u00e0 pu\u00f2 essere attraente, ma anche preoccupante. Senza un mercato di riferimento, senza una domanda chiaramente identificata, gli acquirenti diventano cauti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una collezione esaurita, ma un mercato pi\u00f9 freddo<\/h2>\n\n\n\n<p>Nel complesso, la vendita d\u00e0 un'impressione paradossale. Da un lato, tutte le auto sono state vendute. Dall'altro, la maggior parte \u00e8 stata venduta al di sotto delle stime. Questo \u00e8 un segnale forte per il mercato delle auto d'epoca.<\/p>\n\n\n\n<p>La collezione di Fritz Neuser aveva tutte le carte in regola: una solida storia personale, un focus prevalentemente italiano, importanti Ferrari, rare Alfa Romeo, un'affascinante Lancia e diverse auto con un interessante pedigree. Ma gli acquirenti hanno fatto la loro scelta. Hanno premiato i modelli pi\u00f9 coerenti, pi\u00f9 desiderabili e meglio documentati. Hanno punito le auto troppo recenti, troppo modificate, troppo atipiche o semplicemente troppo ambiziose.<\/p>\n\n\n\n<p>Guardate il video qui sotto, che analizza la vendita della Collezione Fritz Neuser.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"100% venduti... ma il mercato scende di 25%\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/XwonSF9pg4o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-50016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00c0 93 ans, il a vendu toute sa collection de 30 Ferrari, Alfa Romeo et Lancia\u2026 mais pas au prix esp\u00e9r\u00e9 : \u00ab une \u0153uvre de toute une vie \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a quelques mois, l\u2019histoire avait tout pour faire r\u00eaver les passionn\u00e9s d\u2019automobile italienne. 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