{"id":49846,"date":"2026-05-21T10:29:32","date_gmt":"2026-05-21T08:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49846"},"modified":"2026-05-21T10:29:32","modified_gmt":"2026-05-21T08:29:32","slug":"questo-suv-v8-della-maserati-gareggia-nel-rally-raid-ma-non-e-una-vera-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/ce-suv-maserati-v8-court-en-rallye-raid-mais-ce-nest-pas-vraiment-une-maserati\/","title":{"rendered":"Questo SUV V8 Maserati gareggia nei rally-raid... ma non \u00e8 una vera e propria Maserati"},"content":{"rendered":"
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Durante la Baja TT Norte de Portugal, l'evento di punta del campionato portoghese di fuoristrada, un veicolo inaspettato ha catturato la nostra attenzione: una Maserati Grecale<\/a>... trasformata in una vera macchina da rally-raid. A Maserati<\/a>, Non \u00e8 una cosa che si trova nei rally e nemmeno nelle cronoscalate, anche se ne abbiamo parlato qualche tempo fa. una Biturbo trasformata in un mostro delle Hillclimb\u201c<\/a>...quindi nei rally-raid, immaginate! Un concept virtuale di una MC20 \u201cdakar\u201d \u00e8 circolato sul web, in risposta alla Huracan Sterrato, ma non \u00e8 andato oltre.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 solo una sagoma<\/h2>\n\n\n\n

Ora, siamo realisti: a differenza del modello di serie, che \u00e8 un SUV sportivo progettato per la strada, questa Grecale ha mantenuto solo il suo aspetto \u201csilhouette\u201d. Si tratta infatti di un prototipo T1, sviluppato dal team portoghese Team Consilcar. Sotto la carrozzeria, ispirata al SUV italiano, si nasconde un telaio tubolare progettato per le corse, con sospensioni a lunga escursione. Sviluppato da zero per sostituire il precedente Ford Ranger Proto, \u00e8 alimentato da un motore a benzina V8 che sviluppa oltre 300 CV.<\/p>\n\n\n\n

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Ricordiamo che la vera Grecale, nella sua versione pi\u00f9 potente \u201cTrofeo\u201d, \u00e8 alimentata dal famoso motore Nettuno V6 Biturbo da 530 CV e 620 Nm di coppia, che consente al SUV italiano di raggiungere una velocit\u00e0 di 285 miglia orarie!<\/p>\n\n\n\n

Una macchina seriamente preparata<\/h2>\n\n\n\n

Questo prototipo beneficia di un pacchetto tecnico completamente rivisto, che comprende un cambio pi\u00f9 efficiente, sospensioni a corsa pi\u00f9 lunga, freni di ultima generazione e telaio e sterzo ottimizzati. Questo \u201cGrecale Proto\u201d, che gareggia nella categoria off-road pi\u00f9 importante del mondo, rispecchia i tratti distintivi dei veicoli di tipo Dakar: estrema robustezza, prestazioni elevate e capacit\u00e0 di affrontare terreni impegnativi.<\/p>\n\n\n\n

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