{"id":49662,"date":"2026-06-25T18:49:28","date_gmt":"2026-06-25T16:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49662"},"modified":"2026-06-05T17:42:42","modified_gmt":"2026-06-05T15:42:42","slug":"a-67-anni-il-progettista-della-ferrari-enzo-e-aperto-allidea-di-riprogettare-una-ferrari-su-misura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/a-67-ans-le-designer-de-la-ferrari-enzo-est-ouvert-a-lidee-de-redessiner-une-ferrari-sur-mesure\/","title":{"rendered":"A 67 anni, il progettista della Ferrari Enzo \u00e8 disponibile a riprogettare una Ferrari su misura"},"content":{"rendered":"
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A 67 anni, mentre la maggior parte dei grandi designer automobilistici si gode una meritata pensione, Ken Okuyama continua a disegnare, costruire e ideare auto d\u2019eccezione. L\u2019uomo che ha dato vita ad alcune delle Ferrari pi\u00f9 iconiche degli anni 2000 non sembra, del resto, aver voltato pagina rispetto al Cavallino Rampante. Anzi, tutt\u2019altro.<\/p>\n\n\n\n

Durante un recente incontro in Giappone con i videomaker americani di Daily Driven Exotics, il designer giapponese ha lasciato intendere che potrebbe lasciarsi tentare da un nuovo progetto Ferrari. Un\u2019idea che fa sognare gli appassionati, dato che il percorso di Ken Okuyama \u00e8 strettamente legato alla storia moderna del marchio di Maranello.<\/p>\n\n\n\n

L'uomo che ha disegnato l'Enzo Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Nato nel 1959 a Yamagata, in Giappone, Ken Okuyama ha costruito una carriera di grande successo prima di entrare a far parte di Pininfarina. Dopo aver lavorato presso General Motors e Porsche, dove si \u00e8 occupato in particolare della generazione 996 della 911 e della Boxster, nel 2004 \u00e8 diventato direttore creativo della famosa casa di design italiana.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari
Ferrari Enzo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il suo nome \u00e8 legato a diversi modelli iconici della Ferrari. Ha supervisionato lo sviluppo della Ferrari Enzo<\/a>, ha partecipato ai progetti dei Ferrari 599 GTB Fiorano<\/a>, California<\/a>, 612 Scaglietti<\/a> o ancora alla straordinaria Ferrari P4\/5. La sua influenza si estende anche alla Maserati con la Quattroporte V e il concept Birdcage 75th. Per molti, la Ferrari Enzo rimane la sua opera pi\u00f9 famosa. A pi\u00f9 di vent\u2019anni dalla sua presentazione, questa supercar rimane una delle Ferrari pi\u00f9 iconiche mai prodotte.<\/p>\n\n\n\n

Nel suo atelier giapponese, delle Ferrari trasformate in opere d\u2019arte<\/h2>\n\n\n\n

Durante la visita al suo studio, situato a Tokyo, Ken Okuyama ha presentato diverse sue creazioni personali. Tra queste, una spettacolare Kode57 derivata da una Ferrari 599 GTB Fiorano.<\/p>\n\n\n\n

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Il progetto riflette la sua filosofia. Anzich\u00e9 creare un\u2019auto completamente nuova, preferisce partire da una base esistente e reinventarla. La Kode57 conserva cos\u00ec l\u2019architettura della Ferrari 599, pur beneficiando di una carrozzeria interamente ridisegnata, ispirata sia all\u2019Enzo che ai modelli storici della Ferrari degli anni \u201950.<\/p>\n\n\n\n

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Davanti alle telecamere, il designer ha illustrato a lungo il suo approccio: ogni progetto inizia con una discussione con il cliente sulla sua auto ideale. Secondo lui, il ruolo del designer non \u00e8 semplicemente quello di disegnare una carrozzeria, ma di trasformare un sogno automobilistico in realt\u00e0. Questa visione artigianale contrasta con un\u2019industria automobilistica che egli ritiene talvolta troppo concentrata sulla tecnologia e sugli schermi. Per Ken Okuyama, un\u2019auto sportiva deve innanzitutto rimanere una macchina emotiva, progettata per durare diversi decenni senza perdere il proprio fascino.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLe Ferrari moderne potrebbero essere pi\u00f9 semplici\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

La conversazione ha permesso anche di tornare su alcune Ferrari che lui stesso ha contribuito a creare. Parlando della Ferrari 599 GTB Fiorano, Ken Okuyama si \u00e8 mostrato sorprendentemente critico nei confronti del proprio lavoro. Con il senno di poi, ritiene che l\u2019abitacolo avrebbe potuto essere pi\u00f9 compatto e che alcuni vincoli di sicurezza avessero portato a proporzioni meno eleganti di quanto sperato. Spiega addirittura che molte delle soluzioni ideate in seguito per la F12berlinetta avevano proprio l\u2019obiettivo di correggere questi difetti.<\/p>\n\n\n\n

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Il designer racconta inoltre di aver contribuito alle riflessioni che hanno portato alla realizzazione di Ferrari pi\u00f9 basse, pi\u00f9 slanciate e visivamente pi\u00f9 sportive, come la 458 Italia, pur mantenendo dimensioni simili a quelle dei modelli che andavano a sostituire. Tanti aneddoti che dimostrano come, ai suoi occhi, il design automobilistico rimanga un processo di miglioramento continuo.<\/p>\n\n\n\n

Una Ferrari F12 unica nel suo genere potrebbe essere la sua prossima sfida<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 stato proprio alla fine della visita che \u00e8 emerso l\u2019argomento pi\u00f9 interessante. I fondatori di Daily Driven Exotics gli hanno presentato il loro progetto un po\u2019 folle: una Ferrari F12 trasformata in una vera e propria auto da corsa che sviluppa oltre 1.200 cavalli grazie a un motore V12 biturbo (di cui abbiamo parlato pi\u00f9 volte su Italpassion). Dopo sei anni di sviluppo e oltre un milione di dollari investiti, il veicolo \u00e8 tecnicamente completato. Rimane un unico problema: sembra ancora una F12 di serie.<\/p>\n\n\n\n

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Di fronte a questa constatazione, l\u2019idea \u00e8 venuta spontanea: perch\u00e9 non chiedere a Ken Okuyama di riprogettare completamente l\u2019auto? Pur senza impegnarsi formalmente, si \u00e8 mostrato molto ricettivo all\u2019idea. Quando i videomaker gli hanno illustrato la loro visione del progetto e il desiderio di creare qualcosa di unico, non ha chiuso la porta. La discussione si \u00e8 addirittura spostata su ci\u00f2 che il progetto avrebbe potuto diventare: una creazione unica ispirata alle Ferrari pi\u00f9 iconiche, che unisse design moderno, cambio manuale e lo spirito delle supercar analogiche che lui apprezza particolarmente.<\/p>\n\n\n\n

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Per i creatori del canale, una collaborazione del genere conferirebbe un valore considerevole al progetto. Dopotutto, quanti proprietari possono vantarsi di far ridisegnare la propria Ferrari dall\u2019uomo che ha partecipato alla creazione dell\u2019Enzo Ferrari e che ha contribuito alle radici stesse della F12?<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entusiasmo di Ken Okuyama \u00e8 ancora intatto. Tra i suoi progetti automobilistici, i concept con motore V12 alimentato a idrogeno, le creazioni artigianali prodotte nel suo stabilimento di Yamagata e le future presentazioni a Pebble Beach, il giapponese continua a lavorare con l\u2019energia di un giovane designer. Allora, vedremo mai una nuova Ferrari firmata Ken Okuyama? Nulla \u00e8 confermato. Ma una cosa \u00e8 certa: a 67 anni, il padre dell\u2019Enzo Ferrari non ha evidentemente detto l\u2019ultima parola.<\/p>\n\n\n\n

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