{"id":49127,"date":"2026-04-23T18:38:14","date_gmt":"2026-04-23T16:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49127"},"modified":"2026-04-22T13:47:08","modified_gmt":"2026-04-22T11:47:08","slug":"pininfarina-presenta-il-restomod-della-honda-nsx-v6-atmosferica-con-cambio-manuale-assemblato-a-mano-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/pininfarina\/pininfarina-devoile-son-restomod-de-la-honda-nsx-v6-atmospherique-boite-manuelle-et-assemble-a-la-main-en-italie\/","title":{"rendered":"Pininfarina svela il suo restomod della Honda NSX... V6 ad aspirazione naturale, cambio manuale e assemblaggio a mano in Italia"},"content":{"rendered":"
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La Honda NSX \u00e8 decisamente al centro dell'attenzione. Dopo Italdesign, che ha recentemente reso omaggio alla supercar giapponese<\/a>ora \u00e8 il turno di Pininfarina<\/a> per svelare la propria visione. E questa volta il progetto \u00e8 reale: ecco la NSX Tensei, una restomod!<\/p>\n\n\n\n

Una rinascita attesa da tempo<\/h2>\n\n\n\n

Un anno fa, il progetto era ancora solo una promessa<\/a>. Una dichiarazione d'intenti su una \u00abvettura sportiva ispirata a un'icona del passato\u00bb. Oggi questo enigma sta prendendo forma e ha un nome: Tensei, una parola giapponese che significa \u00abrinascita\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Questo modello \u00e8 il frutto di una collaborazione tra Pininfarina e JAS Motorsport, un'azienda ben nota negli sport motoristici, in particolare al fianco di Honda nelle competizioni. La loro ambizione? Andare oltre un semplice restomod, creando una reinterpretazione davvero moderna della prima Honda NSX. Presentata alla Milano Design Week (come il modello Italdesign), questa NSX di nuova concezione segna anche una svolta per JAS Motorsport, essendo il suo primo modello omologato su strada.<\/p>\n\n\n\n

Una figura trasformata ma fedele<\/h2>\n\n\n\n

Il lavoro di Pininfarina si \u00e8 concentrato su un elemento chiave: le proporzioni. E il risultato \u00e8 spettacolare. Con un passo allungato, carreggiate pi\u00f9 larghe, altezza di marcia ridotta e sbalzo posteriore pi\u00f9 corto, la NSX Tensei ha un assetto completamente diverso.<\/p>\n\n\n\n

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Pi\u00f9 larga, pi\u00f9 bassa e pi\u00f9 muscolosa, ha una presenza visiva molto pi\u00f9 aggressiva del modello originale. Le spalle posteriori pronunciate e i parafanghi allargati creano volumi potenti, con le famose linee triangolari caratteristiche di molte creazioni Pininfarina.<\/p>\n\n\n\n

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Ma non si possono negare le sue origini. I fari retrattili, le prese d'aria laterali e lo spoiler posteriore integrato sono ancora presenti, ma sottilmente modernizzati. Un delicato equilibrio tra rispetto per il passato ed espressione contemporanea. Alcuni vedranno persino un cenno ai modelli iconici disegnati da Pininfarina, come la Ferrari 288 GTO, a riprova del fatto che il DNA italiano non \u00e8 mai lontano.<\/p>\n\n\n\n

La scelta radicale del piacere analogico<\/h2>\n\n\n\n

Sotto la carrozzeria in fibra di carbonio, il messaggio \u00e8 altrettanto chiaro: niente elettrificazione o turbocompressore. La NSX Tensei si affida a un V6 ad aspirazione naturale ispirato all'architettura originale, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. \u00c8 una scelta quasi controcorrente nel 2026. Ma \u00e8 proprio questo che rende il progetto cos\u00ec interessante: il ritorno a un'esperienza di guida pura, incentrata sul guidatore.<\/p>\n\n\n\n

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Questa filosofia si riflette anche a bordo. Anche se gli interni non sono ancora stati svelati completamente, Pininfarina promette un abitacolo fedele allo spirito della NSX originale, con un'ergonomia meticolosa, un collegamento diretto con la macchina e materiali molto pi\u00f9 pregiati.<\/p>\n\n\n\n

Una storia che chiude il cerchio<\/h2>\n\n\n\n

Questo progetto non \u00e8 casuale. Fa parte di un rapporto di lunga data tra Pininfarina e Honda, che risale al 1984 con il concept Honda HP-X, vero e proprio precursore della NSX. Con la Tensei, la storia sembra aver chiuso il cerchio. Pininfarina torna alle sue radici rivisitando un'auto che, in un certo senso, fa gi\u00e0 parte della sua eredit\u00e0. Prodotta in una serie molto limitata presso le officine JAS Motorsport di Arluno, vicino a Milano, la NSX Tensei sar\u00e0 assemblata interamente a mano. I clienti potranno anche personalizzare il proprio modello direttamente presso la Pininfarina di Cambiano.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":49128,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[389],"tags":[761],"class_list":["post-49127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pininfarina","tag-honda-nsx","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nPininfarina d\u00e9voile son restomod de la Honda NSX\u2026 V6 atmosph\u00e9rique, bo\u00eete manuelle, et assembl\u00e9 \u00e0 la main en Italie - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9cid\u00e9ment, la Honda NSX est au c\u0153ur de toutes les attentions. 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