{"id":48978,"date":"2026-04-20T10:56:53","date_gmt":"2026-04-20T08:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48978"},"modified":"2026-04-17T15:42:16","modified_gmt":"2026-04-17T13:42:16","slug":"lalfa-romeo-rimarra-un-marchio-progettato-per-lautomobilista-afferma-il-nuovo-direttore-del-design-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/alfa-romeo-restera-une-marque-concue-pour-le-conducteur-declare-le-nouveau-directeur-du-design-stellantis\/","title":{"rendered":"\u00abL'Alfa Romeo rimarr\u00e0 un marchio progettato per l'automobilista\u00bb, afferma il nuovo direttore del design Stellantis."},"content":{"rendered":"
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Ci sono frasi che riassumono un'intera strategia: Alfa Romeo<\/a> rimarr\u00e0 un marchio progettato soprattutto per il piacere di guida. In un'intervista ad Autocar, il nuovo responsabile del design europeo di Stellantis ha illustrato la visione del Gruppo per i suoi vari marchi. E in questo vasto scacchiere, l'Alfa Romeo conserva un posto molto speciale.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo, un marchio incentrato sul guidatore<\/h2>\n\n\n\n

A differenza di alcuni marchi che si concentrano soprattutto sul comfort, sul design o sulla tecnologia, l'Alfa Romeo continuer\u00e0 a privilegiare un approccio molto pi\u00f9 emozionale. Per Gilles Vidal, il DNA \u00e8 chiaro: un'Alfa Romeo deve essere soprattutto sentita.<\/p>\n\n\n\n

Ci\u00f2 significa fare scelte molto concrete. Il designer insiste sull'importanza dei comandi fisici, del tatto e della connessione tra l'auto e il suo conducente. In un momento in cui molti costruttori si stanno orientando verso interni interamente digitali, questo posizionamento \u00e8 tutt'altro che trascurabile. L'obiettivo \u00e8 semplice: ricreare una sensazione meccanica e immersiva, quasi analoga, anche nei modelli pi\u00f9 accessibili. Una filosofia direttamente ispirata a modelli eccezionali.<\/p>\n\n\n\n

L'esempio estremo della 33 Stradale<\/h2>\n\n\n\n

Per illustrare questa visione, Gilles Vidal cita un modello emblematico: la\u2019Alfa Romeo 33 Stradale<\/a>. Certo, questa supercar rimane inaccessibile alla stragrande maggioranza dei clienti. Ma serve come punto di riferimento emotivo. L'obiettivo dell'Alfa Romeo non \u00e8 quello di democratizzare le sue prestazioni, ma di trasmettere le sue sensazioni.<\/p>\n\n\n\n

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In altre parole, anche una vettura compatta o un SUV come la Junior<\/a> dovrebbe offrire, sulla sua stessa scala, questa impressione di connessione tra uomo e macchina. Promessa mantenuta?<\/p>\n\n\n\n

Una strategia globale: evitare i \u201ccloni\u201d in Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

Questa direzione per l'Alfa Romeo fa parte di una strategia molto pi\u00f9 ampia. Gilles Vidal \u00e8 stato molto chiaro: Stellantis vuole porre fine ai modelli troppo simili tra i vari marchi.<\/p>\n\n\n\n

Il gruppo, che comprende Peugeot, Citro\u00ebn, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, DS e Opel, deve evitare che le proprie auto siano in concorrenza tra loro. Per il cliente, rimane una realt\u00e0: nessuno compra una Stellantis. Si compra un marchio. E ogni marchio deve avere un'identit\u00e0 chiara e immediatamente riconoscibile.<\/p>\n\n\n\n

L'Alfa Romeo deve quindi distinguersi non solo per il suo design, ma anche per la sua maneggevolezza e le sue sensazioni. Laddove gli altri si concentrano sull'innovazione, l'accessibilit\u00e0 o il comfort, l'Alfa Romeo deve incarnare il puro piacere.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo affronta il suo futuro elettrico<\/h2>\n\n\n\n

Rimane una domanda fondamentale: come si pu\u00f2 preservare questo DNA in un futuro ampiamente elettrificato? Anche se Gilles Vidal non ha ancora dato una risposta tecnica precisa, il suo discorso lancia un segnale forte. Anche in un'epoca dominata da schermi e software, l'Alfa Romeo dovr\u00e0 rimanere fedele alle sue radici.<\/p>\n\n\n\n

Questo potrebbe significare scelte coraggiose in termini di interfaccia, sensazioni di guida e persino il modo in cui il conducente viene presentato nell'abitacolo. Per continuare...<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48979,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-48978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00ab\u00a0Alfa Romeo restera une marque con\u00e7ue pour le conducteur\u00a0\u00bb d\u00e9clare le nouveau directeur du design Stellantis - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a des phrases qui r\u00e9sument \u00e0 elles seules toute une strat\u00e9gie : Alfa Romeo restera une marque pens\u00e9e avant tout pour le plaisir de conduite. 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