{"id":48883,"date":"2026-04-28T10:11:39","date_gmt":"2026-04-28T08:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48883"},"modified":"2026-04-27T15:03:15","modified_gmt":"2026-04-27T13:03:15","slug":"stellantis-avrebbe-dovuto-produrre-120-000-fiat-500-allanno-ma-la-realta-e-la-meta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/stellantis-devait-produire-120-000-fiat-500-par-an-la-realite-est-deux-fois-moins-bonne\/","title":{"rendered":"Stellantis avrebbe dovuto produrre 120.000 Fiat 500 all'anno... ma la realt\u00e0 \u00e8 la met\u00e0"},"content":{"rendered":"
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La Fiat 500 doveva essere uno dei pilastri della ripresa industriale di Stellantis in Europa. Con il ritorno di una versione ibrida prodotta a Mirafiori, l'obiettivo era chiaro: aumentare rapidamente i volumi, in attesa di una versione elettrica pi\u00f9 competitiva. Ma a pochi mesi dal rilancio, i numeri sono discutibili. Lo slancio \u00e8 certamente positivo... ma \u00e8 ancora lontano dalle ambizioni iniziali.<\/p>\n\n\n\n

Produzione in forte aumento... ma ancora limitata<\/h2>\n\n\n\n

Nel primo trimestre del 2026, lo stabilimento di Mirafiori ha registrato una crescita impressionante: +42,4 %, con 14.040 Fiat 500 prodotte, comprese le versioni ibride ed elettriche. Un segnale incoraggiante dopo anni di cronica sottoattivit\u00e0. Lo stabilimento di Torino ha ripreso a funzionare, a fare assunzioni e ad aumentare progressivamente la produzione. Sulla carta, la rinascita industriale \u00e8 ben avviata.<\/p>\n\n\n\n

Ma dietro questo aumento, il volume assoluto rimane modesto. A questo ritmo, la produzione annuale sarebbe di circa 60.000 unit\u00e0. Anche accelerando nei prossimi mesi, raggiungere 80.000 vetture nel 2026 sembra gi\u00e0 uno scenario ottimistico. Siamo quindi ancora lontani dagli standard industriali che ci si aspetta da un modello che dovrebbe rappresentare gran parte dell'attivit\u00e0 del sito.<\/p>\n\n\n\n

Ambizioni iniziali difficili da raggiungere<\/h2>\n\n\n\n

Il piano originale era molto pi\u00f9 ambizioso. L'obiettivo dichiarato era quello di produrre a Mirafiori 120.000 Fiat 500 all'anno, di cui circa 100.000 in versione ibrida e 20.000 in versione elettrica. Un traguardo simbolico, che avrebbe dovuto incarnare la vera rinascita del sito. Per fare un paragone, quando la 500 veniva prodotta in Polonia, i volumi di produzione raggiungevano le 180.000 unit\u00e0 all'anno.<\/p>\n\n\n\n

In realt\u00e0, la traiettoria \u00e8 pi\u00f9 complessa. Ci vorr\u00e0 tempo per aumentare la produzione, tra l'integrazione di nuovi dipendenti e il riavvio di una linea che \u00e8 stata sottoutilizzata per molto tempo. Solo poche settimane fa, un volume compreso tra le 80.000 e le 85.000 unit\u00e0 era gi\u00e0 visto come una performance solida per il 2026. Ci\u00f2 \u00e8 tanto pi\u00f9 vero se si considera che i sindacati hanno evidenziato un vincolo strutturale: anche in condizioni ottimali, l'attuale linea non pu\u00f2 produrre pi\u00f9 di circa 120.000 veicoli all'anno.<\/p>\n\n\n\n

I dati pi\u00f9 recenti, tuttavia, temperano queste proiezioni. Con 14.040 auto prodotte nel primo trimestre del 2026, il tasso attuale si colloca pi\u00f9 nella fascia bassa delle stime.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, sarebbe esagerato considerarlo un fallimento. La situazione \u00e8 pi\u00f9 sfumata. Dopo alcuni anni molto difficili, vedere Mirafiori crescere di oltre il 40 per cento del PIL \u00e8 gi\u00e0 un segnale incoraggiante. La Fiat 500 ibrida sta svolgendo il suo ruolo di modello di transizione, in attesa di una versione elettrica pi\u00f9 competitiva, grazie soprattutto alla futura batteria prevista per il 2027.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, sta diventando chiaro che il ritmo di adozione \u00e8 pi\u00f9 lento del previsto e le ambizioni iniziali dovranno senza dubbio essere modificate. La Fiat 500 ibrida doveva essere una soluzione ovvia, ma oggi sembra pi\u00f9 un compromesso tra imperativi industriali e vincoli normativi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[373],"class_list":["post-48883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-500","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis devait produire 120 000 Fiat 500 par an\u2026 la r\u00e9alit\u00e9 est deux fois moins bonne - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Fiat 500 devait \u00eatre l\u2019un des piliers du redressement industriel de Stellantis en Europe. 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