{"id":48809,"date":"2026-04-20T15:46:53","date_gmt":"2026-04-20T13:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48809"},"modified":"2026-04-14T17:08:16","modified_gmt":"2026-04-14T15:08:16","slug":"lamministratore-delegato-di-ford-vende-la-sua-pantera-detomaso-quella-che-ford-usava-come-auto-aziendale-negli-anni-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/de-tomaso\/le-pdg-de-ford-vend-sa-detomaso-pantera-celle-que-ford-utilisait-comme-voiture-de-societe-dans-les-annees-70\/","title":{"rendered":"L'amministratore delegato di Ford vende la sua Pantera DeTomaso... quella che Ford usava come auto aziendale negli anni '70"},"content":{"rendered":"
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Ci sono auto d'epoca... e poi ci sono quelle che raccontano una storia improbabile. Questa ha tutte le carte in regola. Una supercar italiana, un V8 americano, un amministratore delegato alla guida, e soprattutto un passato unico: questa De Tomaso<\/a> La Pantera \u00e8 stata utilizzata come auto aziendale Ford negli anni Settanta. Oggi viene messa all'asta da Jim Farley, capo della Ford Motor Company. Ed \u00e8 giusto dire che questo modello non ha eguali.<\/p>\n\n\n\n

Una Pantera come nessun'altra<\/h2>\n\n\n\n

Negli anni Settanta, la Ford Aerospace ricevette questa Pantera nuova di zecca. Non per un dirigente, n\u00e9 per un collezionista... ma come auto aziendale. S\u00ec, una supercar italiana utilizzata come semplice veicolo di servizio per i dipendenti.<\/p>\n\n\n\n

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Un dettaglio che oggi sembra inconcepibile. All'epoca, Ford distribuiva la Pantera negli Stati Uniti attraverso la sua rete, ma riservarne una per uso interno dimostra quanto fosse atipica questa collaborazione tra Detroit e Modena.<\/p>\n\n\n\n

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Fornita in giallo, questa versione cosiddetta \u201cPre-L\u201d fa parte della prima serie, con paraurti cromati separati e un design di Tom Tjaarda. Sotto la pelle c'\u00e8 un telaio progettato da Giampaolo Dallara, a riprova del fatto che la Pantera \u00e8 un autentico mix di competenze italiane e americane.<\/p>\n\n\n\n

Una vita turbolenta tra museo, incidente e rinascimento<\/h2>\n\n\n\n

Dopo il periodo trascorso alla Ford, l'auto fu immatricolata in California nel 1974, prima di scomparire dalle strade per quasi due decenni. \u00c8 stata poi esposta per 18 anni in un museo, diventando quasi un pezzo congelato nel tempo. Ma la sua storia non finisce qui.<\/p>\n\n\n\n

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Nel 2018 \u00e8 riemersa in occasione di una prima asta... finita male. Durante un giro di prova, un potenziale acquirente ha perso il controllo e ha danneggiato l'auto. Fortunatamente, il danno era principalmente estetico ed \u00e8 stato successivamente riparato.<\/p>\n\n\n\n

Jim Farley ha finalmente messo le mani sull'auto nel 2024 per circa 121.000 dollari. Un acquisto non da poco per il capo della Ford, appassionato di auto e della storia del marchio.<\/p>\n\n\n\n

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L'amministratore delegato di Ford al volante della sua De Tomaso Pantera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ampio restauro, senza tradire lo spirito originale<\/h2>\n\n\n\n

Dal suo acquisto, la Pantera ha beneficiato di una revisione completa. Il 351 Cleveland V8, cuore americano di questa italiana, \u00e8 stato completamente rivisto. Grazie a una preparazione approfondita, ora supera i 400 CV alle ruote.<\/p>\n\n\n\n

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Il propulsore \u00e8 stato reso pi\u00f9 affidabile e modernizzato, con una nuova aspirazione, componenti interni ottimizzati e uno scarico rielaborato, il tutto senza intaccare il carattere grezzo della vettura. Il resto segue la stessa filosofia. Le sospensioni sono state sostituite da unit\u00e0 regolabili, i freni sono stati modernizzati e gli interni sono stati completamente restaurati con rivestimenti che combinano vinile nero e tessuto pied-de-poule. Anche l'impianto audio \u00e8 stato discretamente modernizzato. Il risultato \u00e8 una Pantera autentica e perfettamente utilizzabile oggi.<\/p>\n\n\n\n

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Un pezzo di storia in vendita<\/h2>\n\n\n\n

Questa Pantera unica \u00e8 ora all'asta su Bring a Trailer. Le offerte hanno gi\u00e0 superato i 128.000 dollari e mancano ancora alcuni giorni alla chiusura dell'asta.<\/p>\n\n\n\n

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Una supercar italiana che \u00e8 stata utilizzata come auto di servizio Ford, \u00e8 passata per un museo, si \u00e8 schiantata e poi \u00e8 stata restaurata, e ora \u00e8 di propriet\u00e0 dell'amministratore delegato del marchio... non c'\u00e8 niente di pi\u00f9 insolito di questo.<\/p>\n\n\n\n

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