{"id":48807,"date":"2026-04-15T08:55:25","date_gmt":"2026-04-15T06:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48807"},"modified":"2026-04-14T16:38:06","modified_gmt":"2026-04-14T14:38:06","slug":"e-un-anno-di-cui-nessuno-puo-essere-orgoglioso-il-presidente-di-stellantis-si-assume-il-bilancio-catastrofico-e-promette-che-il-peggio-e-alle-spalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/cest-une-annee-dont-personne-ne-peut-etre-fier-le-president-de-stellantis-assume-le-bilan-catastrophique-et-promet-que-le-pire-est-derriere\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00c8 un anno di cui nessuno pu\u00f2 essere orgoglioso\u00bb: il presidente di Stellantis fa il punto sui risultati catastrofici e promette che il peggio \u00e8 alle spalle"},"content":{"rendered":"
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All'Assemblea generale del 2026 di Stellantis<\/a>, Il tono era decisamente ottimista. Rivolgendosi agli azionisti ad Amsterdam, John Elkann e Antonio Filosa hanno difeso una linea chiara: dopo un 2025 catastrofico, il Gruppo ha posto le basi per una ripresa sostenibile. <\/p>\n\n\n\n

Ma i sindacati non sono contenti. Dietro le promesse di crescita, la realt\u00e0 \u00e8 cruda: il 2025 \u00e8 stato, a loro avviso, l'anno peggiore nella storia del produttore.<\/p>\n\n\n\n

2025, anno nero ipotizzato dal management<\/h2>\n\n\n\n

John Elkann non ha cercato di minimizzare la situazione di fronte agli azionisti. Lo stesso Presidente ha descritto il 2025 come un anno di \u00abtransizione\u00bb, caratterizzato da un ambiente particolarmente ostile: incertezze normative, tensioni geopolitiche, aumento della concorrenza e interruzioni della catena di approvvigionamento.<\/p>\n\n\n\n

I dati confermano questo periodo critico. Il Gruppo ha registrato una perdita netta di oltre 22 miliardi di euro, principalmente a causa di importanti svalutazioni e di un ampio reset strategico. Il management ha accettato questo shock finanziario come un passo necessario. \u00ab\u00c8 un anno di cui nessuno pu\u00f2 essere orgoglioso\u00bb, ha ammesso Elkann, ma ha ribadito di aver \u00abgettato le basi per un futuro pi\u00f9 solido\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Un \u00abreset\u00bb strategico per rimettere in moto la macchina<\/h2>\n\n\n\n

Al centro del discorso del management: l'idea di una svolta completa. Antonio Filosa, ora alla guida operativa del Gruppo, chiede una grande svolta strategica.<\/p>\n\n\n\n

Questo riposizionamento comporta, innanzitutto, una rifocalizzazione sul cliente, presentato come priorit\u00e0 assoluta dell'azienda. Il produttore sostiene di aver rivisto i suoi piani di prodotto, di aver corretto i problemi di qualit\u00e0 e di aver adattato la sua offerta alle realt\u00e0 del mercato. Tuttavia, questo cambiamento ha avuto un costo. Stellantis ha annunciato circa 22 miliardi di euro di costi entro il 2025<\/a>, Questi interventi sono stati definiti \u00abdolorosi ma necessari\u00bb per correggere la traiettoria dell'azienda e preservarne il valore a lungo termine. Antonio Filosa ribadisce che l'attuale team di gestione ritiene di aver \u00abrimesso l'azienda in carreggiata\u00bb, con i primi segnali di miglioramento visibili nella seconda met\u00e0 dell'anno, in particolare in termini di ordini e flusso di cassa.<\/p>\n\n\n\n

Guardando al 2026: un ritorno alla crescita e agli utili?<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante questa pesante eredit\u00e0, il messaggio agli investitori \u00e8 chiaro: il peggio \u00e8 alle spalle.<\/p>\n\n\n\n

John Elkann ha parlato di un \u00abcambio di direzione\u00bb e di un'organizzazione pi\u00f9 efficiente, mentre Antonio Filosa ha promesso un miglioramento dei risultati a partire dal 2026, con un aumento dei ricavi, dei margini e del flusso di cassa. Il Gruppo punta anche su un'offensiva di prodotto, con una decina di nuovi modelli da lanciare entro il 2025 e una chiara strategia multicarburante: a combustione, ibrida ed elettrica, per dare ai clienti \u00abla possibilit\u00e0 di scegliere\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Il prossimo evento importante \u00e8 gi\u00e0 stato fissato per il 21 maggio, data dell'Investor Day, quando Stellantis dovr\u00e0 illustrare la sua tabella di marcia per i prossimi anni.<\/p>\n\n\n\n

I sindacati denunciano una realt\u00e0 molto diversa<\/h2>\n\n\n\n

Ma questa visione ottimistica \u00e8 tutt'altro che unanime, soprattutto in Italia. Il sindacato Fiom-Cgil ha reagito prontamente dopo l'incontro, sottolineando che il 2025 sar\u00e0 \u00abl'anno peggiore della storia di Stellantis\u00bb. Si tratta di un'affermazione significativa, che contrasta nettamente con la linea ufficiale.<\/p>\n\n\n\n

Sul campo, la situazione rimane preoccupante. Diversi stabilimenti soffrono ancora di una mancanza di produzione, con un massiccio ricorso all'orario ridotto. I sindacati sottolineano anche la mancanza di investimenti in Italia, a differenza di altre regioni come gli Stati Uniti o il Nord Africa. Nonostante l'arrivo di nuovi modelli, considerati insufficienti, il timore principale riguarda l'occupazione e il futuro industriale del Paese.<\/p>\n\n\n\n

Tra la promessa di una \u00abcrescita redditizia\u00bb e una realt\u00e0 sociale tesa, il Gruppo sta giocando un ruolo importante nei prossimi mesi. L'Investor Day di maggio potrebbe essere un momento chiave per chiarire la strategia... e convincere, oltre agli azionisti, anche chi gestisce quotidianamente gli impianti.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-48807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00ab C'est une ann\u00e9e dont personne ne peut \u00eatre fier \u00bb : le pr\u00e9sident de Stellantis\u00a0assume le bilan catastrophique\u00a0et promet que le pire est derri\u00e8re - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lors de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale 2026 de Stellantis, le ton se voulait r\u00e9solument optimiste. 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