{"id":48775,"date":"2026-04-14T10:45:21","date_gmt":"2026-04-14T08:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48775"},"modified":"2026-04-14T10:45:21","modified_gmt":"2026-04-14T08:45:21","slug":"fiat-raddoppia-le-vendite-in-germania-fa-boom-in-argentina-e-vende-155-auto-negli-stati-uniti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-double-ses-ventes-en-allemagne-explose-en-argentine-et-a-vendu-155-voitures-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"Fiat raddoppia le vendite in Germania, esplode in Argentina... e vende 155 auto negli Stati Uniti"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dopo un 2025 molto complicato, segnato da un calo delle vendite del 25 % in Europa<\/a>, Fiat<\/a> sembra finalmente che si stia dando una regolata. All'epoca, i dati erano preoccupanti: -30 % in Germania, -37 % in Francia, -35 % in Spagna... insomma, un calo brutale che confermava le difficolt\u00e0 strutturali del marchio nel Vecchio Continente.<\/p>\n\n\n\n

Ma come dice il proverbio: una volta toccato il fondo, si pu\u00f2 solo risalire. E i primi risultati per il 2026 sembrano andare in questa direzione. Fiat ha annunciato una crescita del 25 % in Europa. Ma dietro a tutti questi discorsi, cosa succede davvero? La Fiat Grande Panda e la Fiat 500 ibrida mantengono le loro promesse? Abbiamo controllato le cifre paese per paese.<\/p>\n\n\n\n

Il Brasile \u00e8 ancora intoccabile<\/h2>\n\n\n\n

Non si pu\u00f2 parlare di Fiat senza partire dal Brasile, il paese di riferimento del marchio. Nel primo trimestre del 2026, Fiat ha immatricolato 126.602 vetture in quel Paese, rispetto alle 110.594 dell'anno precedente, con un aumento del 14% nel terzo trimestre.<\/p>\n\n\n\n

La dinamica rimane impressionante. Con una gamma completa, dalla city car al pick-up, una variet\u00e0 di motori e un rinnovo regolare, Fiat domina ancora questo mercato con un ampio margine. E probabilmente non \u00e8 ancora finita: l'imminente arrivo della Grande Panda con motore ibrido FireFly potrebbe rafforzare ulteriormente questa posizione gi\u00e0 solidissima.<\/p>\n\n\n\n

In Italia, l'atteso rimbalzo \u00e8 finalmente arrivato<\/h2>\n\n\n\n

Nel suo mercato storico, la Fiat sta finalmente uscendo dalla sua stagnazione. Dopo 174.000 immatricolazioni nel 2023, poi 143.000 nel 2024 e... altre 143.000 nel 2025, il marchio era chiaramente in stallo.<\/p>\n\n\n\n

Ma il primo trimestre del 2026 ha cambiato le cose, con 61.407 auto immatricolate rispetto alle 47.291 dell'anno precedente, con un aumento di 30 unit\u00e0 nel terzo trimestre. Un vero sollievo. Nel dettaglio, la Fiat Panda rimane intoccabile con 37.029 unit\u00e0. Ma la vera notizia \u00e8 l'ascesa della Grande Panda, gi\u00e0 3\u1d49 del mercato italiano con 13.186 immatricolazioni. Alle spalle della Jeep Avenger, ma con un chiaro potenziale per puntare ancora pi\u00f9 in alto.<\/p>\n\n\n\n

La Fiat 600 continua ad assestarsi tranquillamente, mentre la Fiat 500 rientra nella top 50 con 4.190 unit\u00e0. Un ritorno timido, ma sufficiente per consentire a Fiat di affermare che rimane leader del segmento A... anche se ora \u00e8 sola.<\/p>\n\n\n\n

L'Argentina esplode<\/h2>\n\n\n\n

Se il Brasile \u00e8 la base, l'Argentina sta chiaramente diventando il secondo motore della Fiat. Dopo una crescita di 64 % nel 2025, il marchio accelerer\u00e0 ulteriormente nel 2026.<\/p>\n\n\n\n

Con 41.197 immatricolazioni nel primo trimestre, rispetto alle 21.755 dell'anno precedente, l'incremento \u00e8 stato di 89 unit\u00e0 nel terzo trimestre. Una cifra spettacolare. A marzo 2026, l'Argentina avr\u00e0 quasi raggiunto lo stesso livello dell'Italia. In altre parole, la battaglia per il posto di Fiat come secondo mercato mondiale \u00e8 ormai aperta. Una cosa \u00e8 certa: tra Brasile e Argentina, l'America Latina sta portando il marchio come mai prima d'ora.<\/p>\n\n\n\n

La Turchia torna in attivo<\/h2>\n\n\n\n

Per lungo tempo guidata dalla Fiat Tipo, la Turchia ha sofferto di una mancanza di rinnovamento dell'autonomia e di un'autonomia troppo orientata all'elettricit\u00e0 su alcuni modelli.<\/p>\n\n\n\n

Ma la situazione sta cambiando. Con l'arrivo delle versioni ibride ed elettriche della Grande Panda, la Fiat \u00e8 tornata in pista. Dopo un gennaio difficile, febbraio e marzo hanno portato un'inversione di tendenza. Il risultato: 20.040 immatricolazioni nel primo trimestre del 2026 contro le 14.900 del 2025, con un aumento di 36 unit\u00e0 nel terzo trimestre. Un secondo vento sembra possibile in questo mercato storicamente favorevole.<\/p>\n\n\n\n

La Germania raddoppia i volumi... ma rimane un caso particolare<\/h2>\n\n\n\n

Dopo un calo di 30 % nel 2025, la Germania sta finalmente mostrando segni di ripresa. Nel primo trimestre del 2026, Fiat ha immatricolato 7.222 autovetture, rispetto alle 3.427 dell'anno precedente. I volumi sono quindi semplicemente raddoppiati. \u00c8 interessante notare che la Fiat 500 rimane la protagonista con 2.799 unit\u00e0, tra cui 560 ibride. La Grande Panda segue con 1.996 immatricolazioni, davanti a 600, Tipo e Panda.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, il mercato tedesco rimane atipico. Paese di grandi auto premium, continua paradossalmente a preferire la piccola Fiat 500, soprattutto in versione elettrica. Resta da vedere se la Grande Panda riuscir\u00e0 ad affermarsi a lungo termine o se dovremo aspettare modelli pi\u00f9 adatti, come un futuro SUV pi\u00f9 grande.<\/p>\n\n\n\n

La Francia parte alla grande<\/h2>\n\n\n\n

Dopo un anno catastrofico nel 2025 (-37 %), la Francia sta finalmente mostrando segni di ripresa. Con 7.914 immatricolazioni nel primo trimestre del 2026, rispetto alle 5.442 del 2025, l'aumento ammonta a 45 %.<\/p>\n\n\n\n

In dettaglio, le vendite sono relativamente equilibrate tra Grande Panda, 600 e 500, ciascuna con circa 2.000 unit\u00e0. La Panda e la Tipo completano il quadro. \u00c8 chiaro che le cose stanno migliorando. Ma la Fiat \u00e8 ancora lontana dai suoi livelli storici in questo mercato chiave.<\/p>\n\n\n\n

La Spagna fa progressi... ma resta ancora indietro<\/h2>\n\n\n\n

In Spagna, l'aumento \u00e8 stato pi\u00f9 misurato: 3.677 immatricolazioni nel primo trimestre del 2026 rispetto alle 2.968 dell'anno precedente, ovvero +24 nel primo trimestre.<\/p>\n\n\n\n

Una cifra incoraggiante, ma che deve essere messa in prospettiva. Il mercato spagnolo era gi\u00e0 sceso del 35 % nel 2025, e i volumi attuali sono ancora circa la met\u00e0 di quelli degli anni migliori. La Fiat 600 domina, davanti alla 500 e alla Grande Panda, ma il marchio \u00e8 ancora in fase di ricostruzione.<\/p>\n\n\n\n

Il Regno Unito, ancora in difficolt\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

A differenza del resto d'Europa, il Regno Unito continua a rimanere indietro. Con appena 1.612 immatricolazioni nel primo trimestre del 2026, rispetto alle 4.084 del 2025, il calo \u00e8 grave.<\/p>\n\n\n\n

Il mese di marzo, con 1.167 unit\u00e0, offre qualche piccola speranza, ma rimane basso. I ritardi nella consegna della Grande Panda non hanno aiutato e la domanda \u00e8 ormai chiara: gli inglesi si stanno allontanando definitivamente da Fiat?<\/p>\n\n\n\n

Giappone e Stati Uniti: mercati aneddotici<\/h2>\n\n\n\n

In Giappone, i volumi della Fiat rimangono modesti, intorno alle 4.000-5.000 vetture all'anno. Il primo trimestre del 2026 ha confermato questa tendenza, con 760 immatricolazioni, in leggero calo.<\/p>\n\n\n\n

Negli Stati Uniti la situazione \u00e8 ancora pi\u00f9 marginale. Dopo 1.321 vendite in tutto il 2025, Fiat ha registrato appena... 155 vetture nel primo trimestre del 2026. Una cifra quasi identica a quella del 2025. In altre parole, la presenza del marchio in questo mercato suscita ancora interrogativi.<\/p>\n\n\n\n

Una ripresa reale ma ancora fragile<\/h2>\n\n\n\n

Alla fine, il quadro \u00e8 abbastanza chiaro. Fiat sta facendo progressi quasi ovunque nel 2026, in particolare in Europa, dove la ripresa \u00e8 finalmente visibile dopo diversi anni di declino.<\/p>\n\n\n\n

Ma la realt\u00e0 rimane contrastante. L'America Latina rimane di gran lunga il principale motore, con il Brasile ancora dominante e l'Argentina in piena espansione.<\/p>\n\n\n\n

In Europa, la ripresa \u00e8 incoraggiante, ma arriva dopo una forte contrazione. La Grande Panda sta gi\u00e0 svolgendo un ruolo fondamentale e la sfida sar\u00e0 quella di confermare questo slancio nei mesi a venire.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 al di l\u00e0 di questo rimbalzo, una domanda rimane senza risposta: La Fiat pu\u00f2 tornare a essere un marchio forte in Europa senza fare cos\u00ec tanto affidamento su Brasile e Argentina? I modelli futuri, come i progetti Grizzly e Grizzly Fastback, avranno senza dubbio un ruolo decisivo.<\/p>\n\n\n\n

figure italpassione: fateci sapere se le usate ancora, nel rispetto del tempo che ci avete dedicato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Paese<\/th>Registrazioni 1\u00b0 trimestre 2026<\/th>Modifica n-1<\/th><\/tr><\/thead>
Brasile<\/td>126602<\/td>14%<\/td><\/tr>
Italia<\/td>61407<\/td>30%<\/td><\/tr>
Argentina<\/td>41197<\/td>89%<\/td><\/tr>
Turchia<\/td>20240<\/td>36%<\/td><\/tr>
Francia<\/td>7914<\/td>45%<\/td><\/tr>
Germania<\/td>7222<\/td>111%<\/td><\/tr>
Spagna<\/td>3677<\/td>24%<\/td><\/tr>
Regno Unito<\/td>1612<\/td>-61%<\/td><\/tr>
Giappone<\/td>760<\/td>-15%<\/td><\/tr>
Stati Uniti<\/td>155<\/td>-70%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48776,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-48775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat double ses ventes en Allemagne, explose en Argentine\u2026 et a vendu 155 voitures aux \u00c9tats-Unis - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 tr\u00e8s compliqu\u00e9e, marqu\u00e9e par une chute de 25 % des ventes en Europe, Fiat semble enfin relever la t\u00eate. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, les chiffres\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-raddoppia-le-vendite-in-germania-fa-boom-in-argentina-e-vende-155-auto-negli-stati-uniti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat double ses ventes en Allemagne, explose en Argentine\u2026 et a vendu 155 voitures aux \u00c9tats-Unis - 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