{"id":48670,"date":"2026-04-12T14:02:15","date_gmt":"2026-04-12T12:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48670"},"modified":"2026-04-12T14:02:15","modified_gmt":"2026-04-12T12:02:15","slug":"marcello-gandini-ha-disegnato-la-lamborghini-countach-e-questo-lussuoso-minibus-fiat-a-6-porte-che-sara-messo-allasta-insieme-a-una-ferrari-f40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/marcello-gandini-a-dessine-la-lamborghini-countach-et-ce-luxueux-minibus-fiat-6-portes-qui-sera-vendu-aux-encheres-a-cote-dune-ferrari-f40\/","title":{"rendered":"Marcello Gandini ha disegnato la Lamborghini Countach... e questo lussuoso minibus Fiat a 6 porte che sar\u00e0 messo all'asta insieme a una Ferrari F40"},"content":{"rendered":"
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Quando si pensa a Marcello Gandini, si pensa immediatamente a icone come il Lamborghini Countach<\/a> o la Miura. Linee affilate, proporzioni estreme, una visione futuristica dell'automobile. Tuttavia, negli anni Settanta, il designer italiano ha elaborato un progetto molto pi\u00f9 inaspettato: un minibus. Fiat<\/a>. Un veicolo utilitario, certo, ma progettato con lo stesso approccio d'avanguardia delle sue supercar. Il risultato \u00e8 un minibus che si distingue dalla massa e che \u00e8 diventato una curiosit\u00e0 molto ricercata.<\/p>\n\n\n\n

Il minibus VIP progettato per Gianni Agnelli<\/h2>\n\n\n\n

Nel cuore degli anni Settanta, Gianni Agnelli stava espandendo massicciamente gli stabilimenti Fiat in tutta Italia. Per accogliere degnamente i prestigiosi visitatori (industriali, politici, partner), voleva un veicolo all'altezza della sua immagine. Dopo alcune prove basate sulla Fiat 600 Multipla e poi sulla Fiat 850 T Familiare, Agnelli decise di fare un passo avanti. Si rivolse a Bertone, e pi\u00f9 precisamente a Gandini, per creare un vero e proprio \u201cautobus VIP\u201d. Il risultato fu presentato nel 1975 al Salone dell'Auto di Torino: un minibus futuristico e geometrico, dal design quasi brutalista, ma pensato nei minimi dettagli per offrire un'esperienza unica.<\/p>\n\n\n\n

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Architettura unica: sei porte e tetto panoramico<\/h2>\n\n\n\n

Basato sulla Fiat 850 T, questo Visitors Bus \u00e8 tutt'altro che un furgone convenzionale. La sua silhouette cubica nasconde un design radicalmente diverso. Ogni passeggero ha la propria porta: sei porte in tutto per sei posti individuali. Una configurazione tanto rara quanto ingegnosa, pensata per facilitare l'accesso durante le visite in fabbrica.<\/p>\n\n\n\n

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Ma la caratteristica pi\u00f9 spettacolare era l'enorme tetto panoramico in plexiglas. Un vero e proprio tetto di vetro che permetteva agli ospiti di osservare le linee di produzione Fiat in tutta comodit\u00e0, inondati di luce. A bordo, tutto era pensato per il comfort: sedili individuali, doppia aria condizionata, un lusso raro per l'epoca, e un ambiente sorprendentemente raffinato per un veicolo derivato da un veicolo commerciale.<\/p>\n\n\n\n

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Sotto la carrozzeria Bertone c'\u00e8 una base tecnica familiare. Il minibus \u00e8 alimentato da un motore a 4 cilindri da 843 cc che eroga circa 47 CV, montato nella parte posteriore. Abbinato a un cambio semiautomatico, questo motore non era destinato a brillare sulla strada aperta. Il suo terreno di gioco erano i corridoi delle fabbriche Fiat, dove assicurava spostamenti fluidi e silenziosi.<\/p>\n\n\n\n

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Produzione ultra riservata<\/h2>\n\n\n\n

Fiat non ha mai comunicato ufficialmente il numero di esemplari prodotti. Ma le stime convergono: sono stati prodotti meno di sei esemplari. Oggi ne esistono solo due esemplari.<\/p>\n\n\n\n

L'auto all'asta ha una storia particolarmente interessante. Immatricolata nel 1977 a nome della Fiat S.p.A. di Torino, molto probabilmente \u00e8 stata utilizzata proprio per lo scopo per cui era stata concepita: trasportare gli ospiti nei complessi industriali del gruppo. Dopo aver lasciato Torino negli anni '80, ha avuto diversi proprietari in Italia, prima di passare nelle mani di collezionisti. La sua storia \u00e8 perfettamente documentata, cosa essenziale per questo tipo di veicoli unici.<\/p>\n\n\n\n

Asta nel cuore del Lago di Como<\/h2>\n\n\n\n

Questo Fiat Bertone 850 T Visitors Bus sar\u00e0 in vendita al prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026, che si terr\u00e0 sulle rive del Lago di Como. L'evento, considerato uno dei pi\u00f9 prestigiosi concorsi d'eleganza al mondo, riunir\u00e0 pi\u00f9 di 70 eccezionali auto d'epoca. Tra queste, modelli come la Ferrari F40<\/a>il Lamborghini Countach LPI 800-4<\/a> o il Ferrari Monza SP2<\/a>, stimato in diversi milioni di euro. Eppure, in mezzo a tutte queste supercar, questo minibus Fiat potrebbe attirare altrettanta attenzione.<\/p>\n\n\n\n

Stimato tra gli 80.000 e i 120.000 euro, questo minibus sar\u00e0 offerto senza prezzo di riserva. Pu\u00f2 sembrare un prezzo elevato per un vecchio furgone, ma \u00e8 quasi \u201cabbordabile\u201d rispetto ai milioni richiesti per alcune delle auto in vendita. Ma qui non si acquista solo una Fiat. State acquistando un pezzo unico dell'automobilismo italiano, progettato da uno dei pi\u00f9 grandi designer di tutti i tempi. Un oggetto a met\u00e0 strada tra concept car, strumento industriale e opera di design.<\/p>\n\n\n\n

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