{"id":48578,"date":"2026-04-10T09:04:45","date_gmt":"2026-04-10T07:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48578"},"modified":"2026-04-09T11:45:19","modified_gmt":"2026-04-09T09:45:19","slug":"stellantis-starebbe-valutando-la-possibilita-di-sviluppare-unalfa-romeo-basata-su-un-motore-cinese-nonostante-la-recente-promessa-del-marchio-di-tornare-alle-sue-radici-italiane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/stellantis-envisagerait-de-developper-une-alfa-romeo-sur-base-chinoise-leapmotor-alors-que-la-marque-vient-de-promettre-de-revenir-a-ses-racines-italiennes\/","title":{"rendered":"Stellantis starebbe progettando di sviluppare un'Alfa Romeo basata su un motore cinese Leapmotor... nonostante la recente promessa del marchio di tornare alle sue radici italiane."},"content":{"rendered":"
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E se Alfa Romeo<\/a>, E se l'auto italiana, simbolo della sportivit\u00e0 e della passione meccanica italiana, si ritrovasse un giorno... su una base tecnica cinese? L'idea pu\u00f2 sembrare paradossale, quasi provocatoria, soprattutto in un momento in cui il marchio milanese sta cercando di tornare ai suoi fondamentali. Eppure, secondo le informazioni rivelate da Reuters, questo scenario \u00e8 attualmente allo studio dell'azienda. Stellantis<\/a>. Si tratta di un'ipotesi ancora molto preliminare, ma che la dice lunga sulle attuali tensioni strategiche all'interno del Gruppo.<\/p>\n\n\n\n

Una base Leapmotor gi\u00e0 prevista per Opel... e ora per Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

La notizia principale non riguarda direttamente l'Alfa Romeo. Fa parte di un progetto pi\u00f9 ampio: Stellantis sarebbe in fase avanzata di discussione con il produttore cinese Leapmotor per sviluppare un SUV elettrico Opel basato su una piattaforma cinese, con produzione prevista a Saragozza, in Spagna, entro il 2028.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B05<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ma l'articolo richiama l'attenzione su un aspetto in particolare: Stellantis avrebbe avviato discussioni preliminari per lo sviluppo di un modello Alfa Romeo basato su questa stessa architettura, sempre nell'ottica di ottimizzare l'utilizzo dello stabilimento spagnolo. In altre parole, dopo Opel e forse Fiat, anche Alfa Romeo potrebbe essere interessata da questa strategia industriale.<\/p>\n\n\n\n

Una strategia gi\u00e0 in cantiere per Fiat e Opel<\/h2>\n\n\n\n

Questo progetto non \u00e8 nato all'improvviso. Per diversi mesi, Stellantis ha esplorato attivamente le possibilit\u00e0 offerte dalla sua partnership con Leapmotor, di cui possiede circa 20 %.<\/p>\n\n\n\n

Ne abbiamo gi\u00e0 parlato diverse volte. Prima con l'ipotesi di un La compatta elettrica Fiat derivata dal Leapmotor B05<\/a>, un modello cinese riposizionato per l'Europa, potenzialmente prodotto in Spagna. Poi con una riflessione pi\u00f9 ampia: cosa Stellantis pu\u00f2 utilizzare direttamente le tecnologie Leapmotor<\/a> per accelerare lo sviluppo di modelli elettrici riducendo i costi.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene Stellantis abbia ammesso di aver sovrastimato il passaggio alla 100 elettrica % e di aver dovuto registrare svalutazioni per miliardi di euro, questa strategia sembra essere un'ovvia scorciatoia industriale. L'accesso a una tecnologia gi\u00e0 sviluppata, pi\u00f9 rapida da industrializzare e meno costosa, sta diventando una leva fondamentale di fronte alla concorrenza di giganti cinesi come BYD.<\/p>\n\n\n\n

Con queste premesse, \u00e8 logico che Opel sia la prima a passare a un motore Leapmotor. Ma l'idea di coinvolgere Alfa Romeo cambia radicalmente la percezione del progetto.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo: un ritorno alle origini... difficilmente compatibile?<\/h2>\n\n\n\n

Allo stesso tempo, Alfa Romeo sembra muoversi esattamente nella direzione opposta. Dopo aver promesso per diversi anni una gamma elettrica di 100 %, il marchio ha recentemente rivisto i suoi piani. Il piano iniziale \u00e8 stato rallentato, le future Giulia e Stelvio sono state rimandate e soprattutto, sembra emergere una nuova direzione<\/a> Tra queste, il ritorno ai propulsori ibridi, un posizionamento pi\u00f9 alto e soprattutto la possibilit\u00e0 di utilizzare la piattaforma Giorgio Evo, storicamente legata al DNA dell'Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Si tratta chiaramente di un ritorno ai fondamentali: piacere di guida, architettura a trazione posteriore, legami tecnici con Maserati e una forte identit\u00e0 italiana. Quindi, per noi, immaginare un modello Alfa Romeo basato su un'architettura Leapmotor cinese appare in totale contraddizione con questo riposizionamento.<\/p>\n\n\n\n

Dal punto di vista di Stellantis, i vantaggi sono evidenti. Mettere in comune le piattaforme, ridurre i costi, accelerare il time-to-market e migliorare il tasso di utilizzo degli impianti europei, in particolare quello di Saragozza.<\/p>\n\n\n\n

Ma Alfa Romeo non \u00e8 un marchio come gli altri. Laddove Fiat o Opel possono assorbire pi\u00f9 facilmente questo tipo di trasformazione industriale, Alfa Romeo si basa su un capitale emotivo molto pi\u00f9 forte. La sua storia, il suo posizionamento e la sua immagine sono intimamente legati all'Italia, alla sua ingegneria e a una certa idea di prestazione.<\/p>\n\n\n\n

Offrire un'Alfa Romeo progettata su base tecnica cinese, anche se rielaborata in Europa, solleverebbe inevitabilmente dei dubbi. Non necessariamente per tutti i clienti, ma chiaramente per gli appassionati e per l'immagine complessiva del marchio.<\/p>\n\n\n\n

Una pista molto incerta<\/h2>\n\n\n\n

Ma ci sono alcune sfumature. Secondo la Reuters, le discussioni sull'Alfa Romeo sono ancora in fase preliminare. Non c'\u00e8 nulla di definito e potrebbe essere solo una delle varie opzioni prese in considerazione per ottimizzare la capacit\u00e0 industriale del Gruppo. Tanto pi\u00f9 che il piano di prodotto Stellantis, atteso nelle prossime settimane sotto la guida dell'amministratore delegato Antonio Filosa, dovrebbe chiarire la strategia a lungo termine per ciascuno dei marchi.<\/p>\n\n\n\n

L'industria automobilistica europea sta subendo un cambiamento radicale. Tra pressioni sui costi, concorrenza cinese e una transizione energetica incerta, anche i marchi pi\u00f9 emblematici devono fare i conti con nuove realt\u00e0 economiche. Resta da vedere fino a che punto l'Alfa Romeo \u00e8 disposta a spingersi... senza perdere l'essenza della sua identit\u00e0.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-48578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis envisagerait de d\u00e9velopper une Alfa Romeo sur base chinoise Leapmotor\u2026 alors que la marque vient de promettre de revenir \u00e0 ses racines italiennes - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Et si Alfa Romeo, symbole de sportivit\u00e9 italienne et de passion m\u00e9canique, se retrouvait un jour\u2026 sur une base technique chinoise ? 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