{"id":48140,"date":"2026-04-01T08:31:16","date_gmt":"2026-04-01T06:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48140"},"modified":"2026-03-30T17:22:17","modified_gmt":"2026-03-30T15:22:17","slug":"la-nuova-alfa-romeo-giulia-testata-a-sorpresa-sulle-strade-di-torino-il-design-cambia-tutto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/la-nouvelle-alfa-romeo-giulia-surprise-en-test-dans-les-rues-de-turin-le-design-change-tout\/","title":{"rendered":"La nuova Alfa Romeo Giulia \u00e8 stata fotografata per le strade di Torino... il design cambia tutto"},"content":{"rendered":"
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E se Alfa Romeo<\/a> sorpresa prima del previsto? Mentre tutti avevano in mente un calendario ben definito, il marchio italiano potrebbe aver deciso di accelerare i tempi... o almeno di confondere le acque.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis \u00e8 in fase di revisione totale<\/h2>\n\n\n\n

L'arrivo di Antonio Filosa alla guida di Stellantis sta chiaramente cambiando la situazione. Nelle prossime settimane, il nuovo CEO presenter\u00e0 il suo piano industriale per i prossimi anni, con l'obiettivo di reimpostare efficacemente il piano Dare Forward 2030 ideato da Carlos Tavares.<\/p>\n\n\n\n

Finora la tabella di marcia sembrava chiara: un'Alfa Romeo Stelvio presentata nel 2025, seguita dalla nuova Alfa Romeo Giulia nel 2026, per un arrivo nelle concessionarie alla fine del 2026. Ma questo calendario non \u00e8 pi\u00f9 valido.<\/p>\n\n\n\n

\n

Una rivoluzione tecnica... gi\u00e0 rivista<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n

Inizialmente, le future Stelvio e Giulia dovevano essere basate sulla STLA Large LP3<\/a>, Il Quadrifoglio fu progettato principalmente per i motori elettrici 100 %. In questa configurazione, le versioni Quadrifoglio promettevano cifre impressionanti, con quasi 600 kW<\/a>, o circa 815 cavalli.<\/p>\n\n\n\n

Ma la realt\u00e0 del mercato ha deciso diversamente. Di fronte a una domanda troppo bassa di modelli solo elettrici, Stellantis avrebbe rivisto radicalmente i suoi piani.<\/p>\n\n\n\n

La futura Giulia dovrebbe essere prodotta a Cassino, ma con un approccio molto pi\u00f9 pragmatico. Sotto il cofano, il motore GME da 2,0 litri sar\u00e0 abbinato a un cambio ZF 8HP Evo, mentre la versione Quadrifoglio monter\u00e0 un V6 da 3,0 litri in configurazione ibrida.<\/p>\n\n\n\n

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ZF HP8 Evo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un altro cambiamento importante \u00e8 l'abbandono della piattaforma STLA Large a favore di un'evoluzione della piattaforma Giorgio, denominata Giorgio Evo. Questa base tecnica \u00e8 gi\u00e0 utilizzata su modelli come la Maserati GranTurismo e la Maserati Grecale, e pu\u00f2 ospitare propulsori ibridi e 100 % elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Scatti inaspettati nelle strade di Torino<\/h2>\n\n\n\n

Ed \u00e8 allora che tutto ha subito un'accelerazione. Inaspettatamente, la nuova Giulia \u00e8 stata sorpresa a fare dei test per le strade di Torino. Ecco alcune foto trapelate sui social network.<\/p>\n\n\n\n

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Nonostante il camuffamento, spiccano alcuni elementi. Il frontale sembra riprendere gli stilemi gi\u00e0 visti sui prototipi della futura Stelvio, confermando una nuova identit\u00e0 visiva comune.<\/p>\n\n\n\n

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Nella parte posteriore, la trasformazione \u00e8 ancora pi\u00f9 marcata. La Giulia abbandona la sua classica silhouette a tre volumi per adottare un design fastback, quasi a richiamare lo spirito di una tenuta di caccia. Ricorda la Mercedes CLA Shooting Brake. Una scelta coraggiosa che potrebbe cambiare profondamente il suo posizionamento. Un altro dettaglio rivelatore \u00e8 la presenza di due grandi terminali di scarico, che confermano l'abbandono del concetto completamente elettrico a favore di un powertrain ibrido.<\/p>\n\n\n\n

Una sorpresa per il 21 maggio?<\/h2>\n\n\n\n

Tutto questo avviene in un momento in cui l'attenzione \u00e8 gi\u00e0 rivolta alla presentazione della strategia prevista per il 21 maggio. Secondo alcune indiscrezioni, Antonio Filosa starebbe preparando una serie di sorprese per l'occasione.<\/p>\n\n\n\n

La nuova Giulia potrebbe essere una di queste? Nulla \u00e8 stato confermato, ma questi scatti arrivano al momento giusto per alimentare le speculazioni. Una cosa \u00e8 certa: tra il cambio di strategia, il ritorno del motore ibrido a combustione e le modifiche al design, l'Alfa Romeo sembra pronta per una profonda revisione. E questo primo scorcio inaspettato potrebbe essere solo l'inizio. \ud83d\udc1f<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[288],"class_list":["post-48140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-giulia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa nouvelle Alfa Romeo Giulia surprise en test dans les rues de Turin\u2026 le design change tout - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Et si Alfa Romeo cr\u00e9ait la surprise plus t\u00f4t que pr\u00e9vu ? 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