{"id":47860,"date":"2026-03-27T08:53:26","date_gmt":"2026-03-27T07:53:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47860"},"modified":"2026-03-25T08:34:10","modified_gmt":"2026-03-25T07:34:10","slug":"possiamo-finalmente-dire-apertamente-cosa-ce-di-sbagliato-nel-presidente-di-stellantis-segnato-dalleredita-di-tavares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/nous-pouvons-enfin-dire-ouvertement-ce-qui-ne-fonctionne-pas-le-president-de-stellantis-marque-par-lheritage-tavares\/","title":{"rendered":"\u00abFinalmente possiamo dire apertamente cosa non funziona\u00bb: il presidente di Stellantis segnato dall'eredit\u00e0 di Tavares"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 qualifi\u00e9e de \u201cplus difficile\u201d de son histoire r\u00e9cente, Stellantis<\/a> entame une profonde remise en question. Lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats de la holding Exor, son pr\u00e9sident John Elkann a livr\u00e9 un constat lucide, presque brutal, sur les erreurs strat\u00e9giques pass\u00e9es\u2026 et sur l\u2019h\u00e9ritage laiss\u00e9 par l\u2019\u00e8re Carlos Tavares.<\/p>\n\n\n\n

Une ann\u00e9e noire qui oblige \u00e0 tout remettre \u00e0 plat<\/h2>\n\n\n\n

Le ton est donn\u00e9 d\u00e8s les premi\u00e8res lignes du discours. John Elkann ne cherche pas \u00e0 minimiser la situation :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Stellantis [\u2026] a connu son ann\u00e9e la plus difficile, marqu\u00e9e par une perte record et une forte d\u00e9pr\u00e9ciation de sa valeur. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

En l\u2019espace de deux ans, le groupe est pass\u00e9 d\u2019un record historique \u00e0 une chute spectaculaire. En 2023, Stellantis affichait 189,5 milliards d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires et 18,6 milliards de b\u00e9n\u00e9fice net. Mais en 2025, la r\u00e9alit\u00e9 est toute autre : les revenus tombent \u00e0 153,5 milliards d\u2019euros, tandis que le groupe enregistre une perte nette colossale de 22,3 milliards.<\/p>\n\n\n\n

Pour Elkann, ce retournement met en lumi\u00e8re une v\u00e9rit\u00e9 essentielle : m\u00eame un g\u00e9ant comme Stellantis n\u2019est jamais \u00e0 l\u2019abri d\u2019un d\u00e9s\u00e9quilibre brutal.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00ab Ce revirement a mis en \u00e9vidence \u00e0 quel point la situation peut changer rapidement au sein d’une entreprise industrielle complexe. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

L\u2019ombre de la strat\u00e9gie Tavares<\/h2>\n\n\n\n

Sans jamais nommer directement Carlos Tavares, Elkann pointe clairement certaines d\u00e9cisions structurantes prises sous son mandat. Il \u00e9voque notamment une politique de r\u00e9duction des co\u00fbts jug\u00e9e trop agressive :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Une politique de r\u00e9duction drastique des co\u00fbts a limit\u00e9 la capacit\u00e9 de l’entreprise \u00e0 livrer des v\u00e9hicules au rythme et selon les normes de qualit\u00e9 que m\u00e9ritent nos clients. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Mais le reproche le plus marquant concerne sans doute l\u2019\u00e9lectrification. Stellantis aurait acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 trop vite, sans tenir compte de la r\u00e9alit\u00e9 du march\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00ab Nous avons \u00e9galement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le passage \u00e0 l’\u00e9lectrification plus rapidement que ne le justifiait finalement la demande des consommateurs. […] Ce faisant, nous nous sommes trop \u00e9loign\u00e9s des pr\u00e9f\u00e9rences de nos clients, et l’ajustement qui s’en est suivi a \u00e9t\u00e9 brutal. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Une entreprise qui r\u00e9apprend \u00e0 \u00e9couter<\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s le d\u00e9part de Carlos Tavares fin 2024, John Elkann a assur\u00e9 l\u2019int\u00e9rim pendant plusieurs mois avant la nomination d\u2019Antonio Filosa au printemps 2025. Une p\u00e9riode durant laquelle le pr\u00e9sident s\u2019est personnellement impliqu\u00e9 sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n

Il raconte avoir pass\u00e9 des centaines d’heures \u00e0 voyager vers les usines pour comprendre concr\u00e8tement les probl\u00e8mes. Mais au-del\u00e0 des chiffres, c\u2019est un changement culturel qui semble l\u2019avoir marqu\u00e9. Lors d\u2019une visite d\u2019usine \u00e0 Detroit, une phrase prononc\u00e9e par un employ\u00e9 r\u00e9sume ce tournant :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Nous pouvons enfin parler ouvertement de ce qui ne fonctionne pas et de la mani\u00e8re d’y rem\u00e9dier. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Cette phrase qui a marqu\u00e9 John Elkann traduit un basculement interne : la fin d\u2019un fonctionnement jug\u00e9 trop vertical, o\u00f9 les probl\u00e8mes \u00e9taient parfois tus, au profit d\u2019un environnement plus ouvert.<\/p>\n\n\n\n

2025, ann\u00e9e du \u201creset\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Face \u00e0 l\u2019ampleur des difficult\u00e9s, Stellantis a engag\u00e9 une transformation en profondeur. Elkann parle d\u2019une v\u00e9ritable \u201cyear of reckoning\u201d, une ann\u00e9e de remise \u00e0 plat compl\u00e8te. Et cela s\u2019est traduit par des d\u00e9cisions lourdes, notamment des charges exceptionnelles de 25 milliards d\u2019euros :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Ces d\u00e9cisions, difficiles mais n\u00e9cessaires, visent \u00e0 remettre en question les hypoth\u00e8ses pass\u00e9es et \u00e0 r\u00e9tablir une flexibilit\u00e9 strat\u00e9gique. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

L\u2019objectif est clair : repartir sur des bases saines, avec une strat\u00e9gie recentr\u00e9e sur les fondamentaux. Parmi les changements majeurs, le groupe met d\u00e9sormais l\u2019accent sur la libert\u00e9 de choix des clients entre \u00e9lectrique, hybride et thermique :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Placer la libert\u00e9 de choix des clients au c\u0153ur des projets de l’entreprise. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Antonio Filosa, l\u2019homme du renouveau<\/h2>\n\n\n\n

Depuis d\u00e9but 2026, c\u2019est Antonio Filosa qui pilote officiellement le redressement du groupe. Son profil, salu\u00e9 par Elkann, repose sur une connaissance fine de l\u2019entreprise et une vision ax\u00e9e sur la collaboration :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab La collaboration et la responsabilit\u00e9 sont les fondements d’un progr\u00e8s durable. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Sous sa direction, Stellantis veut renouer avec ses fondamentaux : qualit\u00e9, ing\u00e9nierie, production et proximit\u00e9 avec le march\u00e9. Malgr\u00e9 la temp\u00eate, John Elkann se veut optimiste pour l\u2019avenir. Le groupe entend d\u00e9sormais avancer avec plus de discipline et surtout plus d\u2019\u00e9coute. L\u2019\u00e9lectrification reste un axe cl\u00e9, mais avec une approche plus pragmatique :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Je suis convaincu que Stellantis va redresser la barre. […] Ce parcours se poursuit \u00e0 un rythme qui doit \u00eatre dict\u00e9 par la demande plut\u00f4t que par des directives. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Une phrase qui r\u00e9sume parfaitement la nouvelle philosophie du groupe. Apr\u00e8s une p\u00e9riode marqu\u00e9e par des choix radicaux et parfois d\u00e9connect\u00e9s du march\u00e9, Stellantis semble entrer dans une phase plus r\u00e9aliste. Reste \u00e0 savoir si ce \u201creset\u201d suffira \u00e0 restaurer durablement la confiance\u2026 et \u00e0 relancer les performances du g\u00e9ant automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[399],"class_list":["post-47860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-john-elkann","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n"Nous pouvons enfin dire ouvertement ce qui ne fonctionne pas" : Le pr\u00e9sident de Stellantis marqu\u00e9 par l'h\u00e9ritage Tavares - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 qualifi\u00e9e de \u201cplus difficile\u201d de son histoire r\u00e9cente, Stellantis entame une profonde remise en question. 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