{"id":47856,"date":"2026-03-25T08:09:22","date_gmt":"2026-03-25T07:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47856"},"modified":"2026-03-24T15:18:50","modified_gmt":"2026-03-24T14:18:50","slug":"il-presidente-di-stellantis-costruiremo-veicoli-emozionanti-e-riaccenderemo-lo-spirito-dellinnovazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/le-president-de-stellantis-nous-allons-construire-des-vehicules-passionnants-et-raviver-lesprit-dinnovation\/","title":{"rendered":"Il presidente di Stellantis: \u00abCostruiremo veicoli emozionanti e riaccenderemo lo spirito di innovazione\u00bb"},"content":{"rendered":"
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L'anno 2025 sar\u00e0 uno dei pi\u00f9 difficili nella storia recente dell'umanit\u00e0. Stellantis<\/a>. Ma in questo contesto di tensione, il messaggio lanciato da John Elkann, presidente del Gruppo e capo della holding Exor, \u00e8 decisamente lungimirante: un'inversione di tendenza basata su vetture pi\u00f9 appetibili e sul ritorno all'innovazione.<\/p>\n\n\n\n

In occasione della pubblicazione dei risultati 2025 di Exor, la societ\u00e0 madre di Stellantis, il CEO ha tracciato un bilancio senza compromessi ma ambizioso.<\/p>\n\n\n\n

Un anno nero per Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

Nel suo discorso, John Elkann non ha cercato di minimizzare l'entit\u00e0 delle difficolt\u00e0. Ha persino parlato di \u00abanno pi\u00f9 difficile\u00bb per Stellantis, segnato da una perdita netta record e da un forte calo delle prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Dopo un 2023 eccezionale, con un fatturato di 189,5 miliardi di euro e un utile di 18,6 miliardi di euro, la situazione si \u00e8 drammaticamente ribaltata. Nel 2025, il fatturato \u00e8 sceso a 153,5 miliardi di euro, mentre il gruppo ha registrato una perdita netta di 22,3 miliardi di euro.<\/p>\n\n\n\n

Secondo Elkann, questo cambiamento improvviso illustra la fragilit\u00e0 di un gruppo industriale di fronte a decisioni strategiche mal calibrate e a un ambiente esterno instabile.<\/p>\n\n\n\n

Errori strategici presi in considerazione<\/h2>\n\n\n\n

Il presidente di Stellantis indica chiaramente diverse cause di questo deterioramento. In primo luogo, un ambiente difficile, con normative in evoluzione e barriere commerciali che pesano sui mercati.<\/p>\n\n\n\n

Soprattutto, per\u00f2, le scelte interne sono state discutibili. Una politica di riduzione dei costi troppo aggressiva avrebbe ostacolato la capacit\u00e0 del Gruppo di produrre veicoli all'altezza delle aspettative in termini di qualit\u00e0 e ritmo.<\/p>\n\n\n\n

Un altro punto chiave: l'elettrificazione \u00e8 stata realizzata troppo rapidamente rispetto alla domanda effettiva. Stellantis ha anticipato i tempi... ma nel momento sbagliato, creando un divario con le aspettative dei clienti. Il gruppo si \u00e8 progressivamente allontanato dal proprio mercato, prima di dover correggere bruscamente la propria traiettoria.<\/p>\n\n\n\n

2025, l'anno del reset\u00ab<\/h2>\n\n\n\n

Di fronte a questa situazione, Stellantis ha intrapreso una profonda trasformazione. John Elkann lo descrive come un \u00abanno di reset\u00bb, dedicato a un'analisi approfondita dei punti deboli dell'organizzazione.<\/p>\n\n\n\n

Per diversi mesi si \u00e8 occupato in prima persona delle attivit\u00e0 del Gruppo, viaggiando a lungo nelle fabbriche, nei centri tecnici e nei siti industriali di tutto il mondo. L'obiettivo era quello di comprendere realmente i problemi e di ricollegare il management al settore.<\/p>\n\n\n\n

Di conseguenza, sono state riportate al centro dell'attenzione alcune priorit\u00e0 fondamentali: la qualit\u00e0, l'ingegneria, la produzione e le relazioni con i partner chiave, come i concessionari, i fornitori e i sindacati.<\/p>\n\n\n\n

Sembra essere iniziato anche un cambiamento culturale, con la volont\u00e0 di incoraggiare la trasparenza e la segnalazione dei problemi. Elkann cita un momento eclatante in uno stabilimento di Detroit, dove un dipendente ha sottolineato che finalmente era possibile esprimersi liberamente sui malfunzionamenti.<\/p>\n\n\n\n

Antonio Filosa, l'uomo del rinnovamento<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 in questo contesto che il Consiglio di Amministrazione ha nominato Antonio Filosa Amministratore Delegato. Una scelta strategica, basata sulla sua profonda conoscenza del gruppo e sulla sua visione industriale. Sotto la sua guida, Stellantis ha accelerato la sua riorganizzazione, in particolare adottando una struttura pi\u00f9 regionale, rafforzando i requisiti di qualit\u00e0 e ripristinando l'importanza dei fondamenti del business.<\/p>\n\n\n\n

Uno dei progetti principali \u00e8 stato quello di ripulire il bilancio. Nel 2025, il Gruppo ha registrato circa 25 miliardi di euro di oneri eccezionali. Si \u00e8 trattato di decisioni importanti, ma ritenute necessarie per riportare il Gruppo su basi pi\u00f9 solide e recuperare flessibilit\u00e0 strategica.<\/p>\n\n\n\n

Un ritorno alle aspettative dei clienti<\/h2>\n\n\n\n

Il riorientamento strategico di Stellantis prevede ora un principio chiave: restituire ai clienti la loro scelta. A differenza della strategia precedente, che si concentrava troppo sui veicoli elettrici, il Gruppo vuole ora offrire una gamma pi\u00f9 equilibrata.<\/p>\n\n\n\n

Elettrico, ibrido, a combustione interna: tutte le tecnologie avranno il loro posto, ma il loro sviluppo sar\u00e0 dettato dalla reale domanda del mercato e non pi\u00f9 da una logica imposta. Questo non significa che i veicoli elettrici saranno abbandonati. Stellantis intende rimanere un attore importante in questo campo, ma con un approccio pi\u00f9 pragmatico.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCostruire veicoli emozionanti\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante le difficolt\u00e0, John Elkann \u00e8 chiaramente fiducioso nel futuro del Gruppo. A suo avviso, le trasformazioni intraprese ci permettono di guardare a una ripresa sostenibile.<\/p>\n\n\n\n

Soprattutto, insiste su un obiettivo centrale: riscoprire il DNA automobilistico del Gruppo. Stellantis vuole tornare a \u00abcostruire veicoli emozionanti\u00bb, capaci di sedurre i clienti, rilanciando lo \u00abspirito di innovazione\u00bb che \u00e8 stato la forza dei suoi marchi.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 un messaggio che risuona particolarmente per i marchi italiani del Gruppo, come Alfa Romeo, Maserati e Fiat, la cui immagine si basa sull'emozione e sul piacere di guida.<\/p>\n\n\n\n

Exor resiste nonostante la tempesta<\/h2>\n\n\n\n

Allo stesso tempo, la holding Exor ha pubblicato risultati contrastanti per il 2025. Il suo valore patrimoniale lordo ammonta a 37,1 miliardi di euro, con un patrimonio netto di 33,2 miliardi di euro.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene il valore per azione sia sceso dell'8,1 nel terzo trimestre, soprattutto a causa delle difficolt\u00e0 di Stellantis, altre attivit\u00e0 hanno in parte compensato questo calo. In particolare, il Lingotto, la piattaforma di investimento del Gruppo, ha superato i 10 miliardi di dollari di asset in gestione e ha registrato una solida performance.<\/p>\n\n\n\n

Con 4,2 miliardi di euro di nuovi investimenti entro il 2025 e una solida struttura finanziaria, Exor ritiene di essere in grado di cogliere nuove opportunit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Una svolta per Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

Dopo un anno 2025 segnato da errori, perdite e interrogativi, Stellantis sembra ora in una fase di ricostruzione. La sfida rimane immensa: riconquistare i clienti, ripristinare la fiducia e rilanciare la dinamica dei prodotti.<\/p>\n\n\n\n

Ma per John Elkann la direzione \u00e8 ormai chiara. Il gruppo deve tornare alle basi: produrre auto desiderabili, innovative e in linea con le aspettative del mercato. Una svolta strategica che potrebbe ridefinire il futuro di Stellantis... e dei suoi marchi italiani.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[399],"class_list":["post-47856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-john-elkann","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe pr\u00e9sident de Stellantis : "nous allons construire des v\u00e9hicules passionnants et raviver l'esprit d'innovation" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019ann\u00e9e 2025 restera comme l\u2019une des plus difficiles de l\u2019histoire r\u00e9cente de Stellantis. 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