{"id":47402,"date":"2026-03-17T14:01:51","date_gmt":"2026-03-17T13:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47402"},"modified":"2026-03-17T13:58:50","modified_gmt":"2026-03-17T12:58:50","slug":"un-uomo-ha-ordinato-una-carrozzeria-unica-per-la-sua-ferrari-360-lauto-andra-allasta-e-varra-la-meta-di-quanto-valeva-3-anni-fa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/un-homme-a-commande-une-carrosserie-unique-sur-sa-ferrari-360-la-voiture-part-aux-encheres-et-vaut-deux-fois-moins-quil-y-a-3-ans\/","title":{"rendered":"Un uomo ha ordinato una carrozzeria unica per la sua Ferrari 360... l'auto andr\u00e0 all'asta e varr\u00e0 la met\u00e0 di quanto valeva 3 anni fa"},"content":{"rendered":"
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Alla fine degli anni 2000, un appassionato di auto decise di andare ben oltre la semplice personalizzazione. Invece di ordinare un Ferrari<\/a> classico, ha chiesto a un carrozziere svizzero di trasformare una Ferrari 360 Modena in un'auto totalmente unica. Il risultato, spettacolare e radicale, si chiama Sbarro Alcador GTB.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 di quindici anni dopo, questo sorprendente progetto automobilistico \u00e8 riemerso all'asta... ma il suo valore stimato racconta una storia piuttosto sorprendente.<\/p>\n\n\n\n

Una Ferrari 360 trasformata in prototipo<\/h2>\n\n\n\n

Tutto \u00e8 iniziato quando Ludwig Binder, un appassionato cliente Ferrari, ha contattato l'officina svizzera Sbarro, fondata nel 1971 e rinomata per le sue creazioni sperimentali e talvolta molto audaci. La sua richiesta era semplice ma ambiziosa: creare una supercar unica utilizzando la base di una Ferrari 360 Modena.<\/p>\n\n\n\n

Sbarro ha accettato la sfida e ha presentato il risultato al Salone di Ginevra 2009. Denominata Alcador GTB, la vettura prende il nome dalle tre figlie di Binder: Aline, Catherine e Dorine.<\/p>\n\n\n\n

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La trasformazione \u00e8 spettacolare. La carrozzeria originale della Ferrari scompare completamente a favore di un design del tutto nuovo. Il frontale \u00e8 molto scolpito, quasi privo di griglia del radiatore, con solo sottili prese d'aria. Il cofano forma un'enorme conchiglia, mentre l'abitacolo estremamente stretto e la superficie vetrata ricordano alcuni prototipi da corsa Ferrari degli anni Sessanta, in particolare la 330 P4. Di profilo, le prese d'aria laterali sono particolarmente pronunciate e rafforzano l'aspetto radicale della vettura.<\/p>\n\n\n\n

Il DNA Ferrari \u00e8 ancora presente<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante questa trasformazione esteriore, la vettura conserva gran parte della sua base tecnica. Sotto la carrozzeria c'\u00e8 ancora il motore V8 3,6 litri ad aspirazione naturale della Ferrari 360 Modena, abbinato al cambio elettroidraulico F1.<\/p>\n\n\n\n

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Anche gli interni mescolano elementi originali Ferrari con tocchi specifici. Il volante, i quadranti analogici e il tunnel centrale della 360 sono tutti presenti, ma la plancia \u00e8 stata ridisegnata per essere rivolta verso il guidatore. L'abitacolo ha ricevuto anche rivestimenti personalizzati con finiture in pelle scamosciata blu e pelle chiara. Il risultato \u00e8 un'auto con le prestazioni di una Ferrari, ma con uno stile completamente nuovo.<\/p>\n\n\n\n

Una serie altamente confidenziale<\/h2>\n\n\n\n

La Alcador GTB non \u00e8 un progetto isolato. Infatti, fa parte di una piccola serie di quattro Alcador costruite da Sbarro.<\/p>\n\n\n\n

Il primo modello fu una Alcador Roadster, apparsa negli anni '90. Successivamente, sono state create diverse varianti su diverse basi Ferrari, tra cui un modello su base Testarossa presentato al Salone di Ginevra del 2009 e una Alcador GTC presentata molto pi\u00f9 tardi, nel 2018. Ma la versione basata sulla Ferrari 360 Modena F1, presentata a Ginevra nel 2009, rimane una delle pi\u00f9 spettacolari.<\/p>\n\n\n\n

Una storia ben documentata<\/h2>\n\n\n\n

L'esemplare offerto all'asta oggi ha una storia chiara. Ludwig Binder lo ha tenuto per oltre un decennio prima di venderlo nel 2020 a un collezionista tedesco.<\/p>\n\n\n\n

L'auto cambi\u00f2 nuovamente proprietario nel 2023, quando Fritz Neuser la aggiunse alla sua collezione. L'auto era originariamente dipinta di blu, come nella sua presentazione ufficiale. <\/p>\n\n\n\n

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