{"id":47218,"date":"2026-03-06T09:48:40","date_gmt":"2026-03-06T08:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47218"},"modified":"2026-03-06T09:48:40","modified_gmt":"2026-03-06T08:48:40","slug":"la-rinascita-di-lancia-convince-spagna-e-italia-ma-non-ancora-i-francesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lancia\/la-renaissance-de-lancia-convainc-lespagne-et-litalie-mais-pas-encore-les-francais\/","title":{"rendered":"La rinascita di Lancia convince Spagna e Italia... ma non ancora i francesi"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il rilancio di Lancia<\/a> \u00e8 un processo lungo e fragile, ancora pieno di incertezze. Dopo un anno 2025 segnato da un graduale ritorno in diversi mercati europei<\/a>, I primi dati relativi al 2026 rivelano gi\u00e0 una serie di tendenze. E sono piuttosto rivelatori: mentre Italia e Spagna sembrano sostenere la rinascita del marchio, la Francia rimane molto pi\u00f9 riservata.<\/p>\n\n\n\n

Crescita visibile in Italia<\/h2>\n\n\n\n

Non sorprende che l'Italia rimanga la vera forza trainante di Lancia. Nei primi due mesi del 2026, il marchio ha gi\u00e0 immatricolato 2.013 vetture in Italia, di cui 1.027 a gennaio e 986 a febbraio.<\/p>\n\n\n\n

Questi dati sono particolarmente interessanti se confrontati con l'inizio dell'anno precedente. Nei mesi di gennaio e febbraio 2025, Lancia ha registrato 1.816 immatricolazioni in Italia (890 + 926). Si tratta di un aumento di oltre 10 %, un segnale piuttosto incoraggiante per un marchio che \u00e8 ancora in fase di ricostruzione.<\/p>\n\n\n\n

Questa dinamica conferma che il nuovo Lancia Ypsilon<\/a>, ora unico modello della gamma, sta gradualmente iniziando a trovare il suo spazio nel mercato nazionale. L'Italia rimane la roccaforte storica del marchio e Stellantis sa che il successo del rilancio dipender\u00e0 innanzitutto dal consolidamento di questa base nazionale.<\/p>\n\n\n\n

Spagna, un mercato che sta decollando<\/h2>\n\n\n\n

Pi\u00f9 sorprendentemente, \u00e8 in Spagna che la crescita \u00e8 stata pi\u00f9 spettacolare. Con 85 immatricolazioni a gennaio e 114 a febbraio, Lancia ha gi\u00e0 199 unit\u00e0 per i primi due mesi del 2026.<\/p>\n\n\n\n

A titolo di confronto, nello stesso periodo del 2025 il marchio aveva venduto solo 111 auto (31 a gennaio e 80 a febbraio). Il mercato spagnolo sta quindi mostrando una crescita molto evidente.<\/p>\n\n\n\n

Questo risultato non \u00e8 probabilmente una coincidenza. La Spagna svolge un ruolo particolare nella strategia industriale del marchio, poich\u00e9 la nuova Ypsilon viene prodotta nello stabilimento di Saragozza. Questa presenza industriale pu\u00f2 contribuire ad aumentare la visibilit\u00e0 del modello a livello locale e a facilitarne l'adozione.<\/p>\n\n\n\n

Anche se i volumi rimangono modesti, questo aumento dimostra che Lancia sta lentamente iniziando ad affermarsi in alcuni mercati europei.<\/p>\n\n\n\n

La Francia rimane sorprendentemente fredda<\/h2>\n\n\n\n

In Francia, invece, la situazione \u00e8 molto pi\u00f9 eterogenea. Nei primi due mesi del 2026, Lancia ha immatricolato un totale di 161 vetture, di cui 75 a gennaio e 86 a febbraio.<\/p>\n\n\n\n

A prima vista, queste cifre potrebbero sembrare paragonabili a quelle del 2025. Ma a un esame pi\u00f9 attento, la tendenza \u00e8 in realt\u00e0 leggermente negativa. Nello stesso periodo dell'anno scorso, il marchio ha registrato 161 immatricolazioni (80 a gennaio e 81 a febbraio).<\/p>\n\n\n\n

In altre parole, il rilancio di Lancia non sta facendo molta strada sul mercato francese. I livelli di vendita rimangono estremamente modesti per un Paese che \u00e8 uno dei maggiori mercati automobilistici europei. La visibilit\u00e0 del marchio \u00e8 ancora limitata, soprattutto in termini di comunicazione e di rete.<\/p>\n\n\n\n

La ripresa europea \u00e8 ancora molto fragile<\/h2>\n\n\n\n

Considerando i principali mercati europei, Lancia ha gi\u00e0 immatricolato 2.350 vetture nei primi due mesi del 2026.<\/p>\n\n\n\n

I volumi rimangono modesti, ma dimostrano che il marchio sta continuando la sua graduale ricostruzione. L'Italia continua a rappresentare la maggior parte delle vendite, mentre la Spagna sembra diventare un secondo punto di riferimento. Anche altri mercati come il Belgio e i Paesi Bassi stanno contribuendo, ma ancora a livelli molto limitati.<\/p>\n\n\n\n

La Germania, invece, per il momento non \u00e8 inclusa nelle statistiche. Per il momento, il marchio non ha in programma un rilancio in questo mercato.<\/p>\n\n\n\n

Questa situazione ci ricorda che la rinascita di Lancia si basa ancora su un unico modello, la Ypsilon. Una strategia rischiosa per un marchio che cerca di ricostruire la propria immagine in pi\u00f9 mercati contemporaneamente.<\/p>\n\n\n\n

Gamma, il pezzo forte della suite<\/h2>\n\n\n\n

Ma il prossimo passo potrebbe cambiare tutto questo. Nel 2026, Lancia presenter\u00e0 la nuova Gamma, un SUV di 4,6 metri destinato ad ampliare la gamma.<\/p>\n\n\n\n

A differenza della Ypsilon, che viene prodotta in Spagna, questo nuovo modello sar\u00e0 realizzato in Italia, nello stabilimento di Melfi. Si tratta di una scelta strategica che dovrebbe rafforzare il radicamento nazionale del marchio, consentendogli di posizionarsi in un segmento molto pi\u00f9 vivace di quello delle city car.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con questo SUV, Lancia spera di avere finalmente una gamma in grado di sostenere la sua ripresa commerciale. Sebbene i primi segnali siano incoraggianti in alcuni Paesi, le cifre mostrano ancora una realt\u00e0 chiara: la rinascita di Lancia \u00e8 ben avviata... ma non \u00e8 ancora vinta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[365],"class_list":["post-47218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","tag-lancia-ypsilon","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa renaissance de Lancia convainc l'Espagne et l'Italie\u2026 mais pas encore les Fran\u00e7ais - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La relance de Lancia est un processus long, fragile et encore plein d\u2019incertitudes. 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