{"id":47139,"date":"2026-03-05T18:29:24","date_gmt":"2026-03-05T17:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47139"},"modified":"2026-03-04T16:01:45","modified_gmt":"2026-03-04T15:01:45","slug":"la-lamborghini-countach-moderna-perde-300-000-dollari-in-18-mesi-mentre-la-ferrari-limitata-va-a-x3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/la-lamborghini-countach-moderne-perd-300-000-dollars-en-18-mois-pendant-que-les-ferrari-limitees-font-x3\/","title":{"rendered":"La moderna Lamborghini Countach perde 300.000 dollari in 18 mesi... mentre le Ferrari in edizione limitata fanno il botto..."},"content":{"rendered":"
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Nel mondo altamente speculativo delle supercar ultra-limitate, alcune auto sono diventate vere e proprie macchine da profitto. Altre ci ricordano che anche i modelli pi\u00f9 esclusivi non sempre garantiscono un rapido aumento di valore. La Lamborghini Countach LPI 800-4<\/a>, un moderno tributo all'icona degli anni 1970-1980, lo ha appena dimostrato.<\/p>\n\n\n\n

Un esemplare quasi nuovo non ha raggiunto il prezzo di riserva all'asta, rivelando una realt\u00e0 meno affascinante per gli speculatori.<\/p>\n\n\n\n

Una Countach moderna venduta... e poi venduta di nuovo<\/h2>\n\n\n\n

L'auto in questione \u00e8 una Lamborghini Countach LPI 800-4 del 2022, una delle sole 112 prodotte in tutto il mondo. Era stata acquistata nuova da Lamborghini<\/a> Austin nel febbraio 2023 prima di essere rivenduto per la prima volta nel settembre 2024 sulla piattaforma Bring a Trailer.<\/p>\n\n\n\n

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A quel punto, la supercar aveva gi\u00e0 percorso appena 85 miglia (137 km) ed era stata venduta per 2,5 milioni di dollari. Un prezzo gi\u00e0 inferiore a quello originale, che raggiungeva i 2.836.528 dollari con i numerosi optional scelti dal primo proprietario.<\/p>\n\n\n\n

Meno di un anno e mezzo dopo, la stessa auto \u00e8 riapparsa all'asta, ancora in condizioni quasi nuove e con 142 miglia all'attivo. Questa volta, per\u00f2, la realt\u00e0 del mercato \u00e8 stata pi\u00f9 brutale: l'offerta pi\u00f9 alta si \u00e8 fermata a 2,2 milioni di dollari, senza raggiungere il prezzo di riserva. In soli 18 mesi, l'auto perse 300.000 dollari di valore.<\/p>\n\n\n\n

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Un omaggio all'icona degli anni '70<\/h2>\n\n\n\n

Presentata nell'agosto 2021, la Countach LPI 800-4 \u00e8 stata concepita come un moderno omaggio alla leggendaria Countach degli anni Settanta. Il suo design, curato dal direttore dello stile Lamborghini Mitja Borkert, incorpora una serie di elementi iconici della LP400 e della LP500: linee angolari, prese d'aria NACA, passaruota esagonali e la silhouette a cuneo tipica dell'epoca.<\/p>\n\n\n\n

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La produzione di 112 esemplari non \u00e8 casuale: si riferisce al nome in codice LP112, utilizzato durante lo sviluppo della Countach originale negli anni Settanta. Sotto la carrozzeria in fibra di carbonio si nasconde la base tecnica di un'altra Lamborghini molto esclusiva: la Si\u00e1n FKP 37, a sua volta derivata dalla Aventador.<\/p>\n\n\n\n

Tecnicamente, la Countach moderna \u00e8 molto simile all'ultima Aventador. \u00c8 alimentata dal famoso V12 da 6,5 litri aspirato naturalmente del marchio italiano. Questo motore sviluppa 770 CV, a cui si aggiunge un motore elettrico da 34 CV alimentato da un sistema a 48 volt e da un supercondensatore. In totale, poco pi\u00f9 di 800 CV.<\/p>\n\n\n\n

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Questa leggera tecnologia ibrida migliora le prestazioni, pur mantenendo il carattere del V12 aspirato naturalmente. Ma aggiunge anche peso e complessit\u00e0, il che ha talvolta suscitato critiche da parte di alcuni collezionisti.<\/p>\n\n\n\n

La recente asta presentava una configurazione particolarmente spettacolare: vernice Ad Personam Oro Eleos, cerchi dorati, interni in pelle Nero Ade con cuciture dorate e numerose parti in fibra di carbonio. Il pacchetto carbonio esterno rappresentava da solo oltre 100.000 dollari di optional.<\/p>\n\n\n\n

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Quando le edizioni limitate Ferrari esplodono... e le Lamborghini no<\/h2>\n\n\n\n

Soprattutto, questo caso illustra una notevole differenza tra le strategie di Lamborghini e Ferrari nel mondo dei modelli ultra-limitati.<\/p>\n\n\n\n

Mentre la Countach LPI 800-4 sta lottando per mantenere il suo valore, alcune Ferrari in edizione limitata stanno sperimentando l'effetto opposto. La Ferrari Daytona SP3, ad esempio, aveva un prezzo di listino di circa 2,2 milioni di dollari. Eppure l'anno scorso ne \u00e8 stata venduta una per 6,8 milioni di dollari.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari 812 Competizione A<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un fenomeno che si riscontra anche su altri modelli di Maranello come la 812 Competizione A, il cui valore \u00e8 triplicato<\/a>, Spesso sono riservati ai clienti pi\u00f9 fedeli e venduti solo su invito. Questo sistema crea un filtro d'acquisto altamente selettivo, che contribuisce a mantenere una forte domanda sul mercato secondario.<\/p>\n\n\n\n

Una lezione per gli speculatori<\/h2>\n\n\n\n

La storia di questa Countach dimostra che una produzione limitata non \u00e8 sempre sufficiente a garantire un rapido valore aggiunto. Anche nel mondo delle hypercar multimilionarie, la percezione del mercato e la strategia del marchio giocano un ruolo decisivo. Per gli speculatori che sperano di vendere rapidamente le loro auto, la Countach LPI 800-4 \u00e8 un promemoria di una semplice regola: non tutte le supercar esclusive sono un investimento vincente.<\/p>\n\n\n\n

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