{"id":47072,"date":"2026-03-03T09:20:57","date_gmt":"2026-03-03T08:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47072"},"modified":"2026-03-02T16:56:36","modified_gmt":"2026-03-02T15:56:36","slug":"motore-a-benzina-contro-motore-elettrico-le-cifre-reali-per-alfa-romeo-fiat-e-lancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/","title":{"rendered":"Motore a benzina VS elettrico: le cifre reali di Alfa Romeo, Fiat e Lancia"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47074\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00c8 una frase che si sente sempre pi\u00f9 spesso nel settore automobilistico. Mentre il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> dovrebbe ufficialmente accelerare verso i 100 veicoli elettrici % in Europa, la realt\u00e0 del mercato \u00e8 molto diversa.<\/p>\n\n\n\n<p>L'anno 2025 \u00e8 stato caratterizzato da un forte segnale: quasi <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-annuncia-una-riduzione-degli-oneri-di-22-miliardi-di-euro-e-nessun-dividendo-per-gli-azionisti\/\">22 miliardi di svalutazioni<\/a>, Ci\u00f2 \u00e8 dovuto in gran parte alle incertezze sull'elettrificazione e sulle prospettive commerciali dei modelli a zero emissioni. Questa situazione ha spinto Stellantis ad adattare il suo approccio e, soprattutto, la sua strategia. Da allora, il gruppo lo ha ripetuto pi\u00f9 volte: piuttosto che imporre una transizione brutale, dobbiamo dare ai clienti la possibilit\u00e0 di scegliere. In altre parole, deve continuare a offrire una gamma di propulsori (a combustione, ibridi ed elettrici) in modo che tutti possano acquistare un veicolo adatto alle proprie esigenze.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma che dire dei marchi italiani? I clienti sono davvero passati alle auto elettriche?<\/p>\n\n\n\n<p>Per rispondere a questa domanda, abbiamo analizzato le vendite nel 2025 di tre modelli recenti, tutti progettati durante l'era Stellantis e proposti in versione multienergia: il\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/alfa-romeo-junior\/\">Alfa Romeo Junior,<\/a> la Fiat 600 e la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/lancia-ypsilon\/\">Lancia Ypsilon<\/a>. Tre vetture lanciate tra il 2023 e il 2024 e tre grandi mercati studiati: Francia, Germania e Italia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alfa Romeo Junior: auto elettriche in minoranza dappertutto<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38445\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con 22.744 unit\u00e0 vendute in questi tre mercati entro il 2025, la\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> Junior \u00e8 un buon indicatore delle tendenze attuali.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>In Francia, 1.307 delle 4.573 unit\u00e0 vendute erano elettriche. Ci\u00f2 rappresenta circa 29 % delle vendite.<\/li>\n\n\n\n<li>In Germania la situazione \u00e8 radicalmente diversa. Su 3.999 Junior vendute, solo 217 sono versioni elettriche. Poco pi\u00f9 di 5 %.<\/li>\n\n\n\n<li>L'Italia conferma il suo approccio cauto alle 100 % elettriche. Delle 14.172 auto vendute, 1.284 erano elettriche, ovvero circa 9 %.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>In altre parole, anche su un modello recente progettato per sostenere la transizione energetica, la trazione elettrica rimane una parte molto piccola del mix.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fiat 600: una transizione ancora timida<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31563\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-192x108.jpg 192w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-384x216.jpg 384w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-364x205.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-728x409.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-561x316.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-1122x631.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-265x149.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-531x299.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-608x342.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-758x426.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-1152x648.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/fiat-600-7.jpg 1608w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/\">Fiat<\/a> La 600 sta seguendo una traiettoria simile, nonostante il suo posizionamento pi\u00f9 mainstream.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>In Francia, nel 2025 sono state immatricolate 7.723 unit\u00e0, di cui 1.819 auto elettriche. Ci\u00f2 rappresenta circa 24 % di vendite.<\/li>\n\n\n\n<li>In Germania, la quota \u00e8 diminuita drasticamente: su 6.972 veicoli venduti, solo 383 sono elettrici, ovvero circa il 5,5 %.<\/li>\n\n\n\n<li>Ma \u00e8 in Italia che il divario diventa spettacolare. Su 21.266 Fiat 600 vendute, solo 487 erano versioni elettriche. Poco pi\u00f9 di 2 %.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un dato che illustra perfettamente la realt\u00e0 del mercato: in un Paese in cui il potere d'acquisto rimane un fattore chiave, i veicoli a combustione e ibridi continuano a dominare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lancia Ypsilon: l'Italia rimane fedele al suo motore a combustione<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-1024x683.jpg\" alt=\"lancia-ypsilon-2-1\" class=\"wp-image-33220\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-2-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le notizie <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lancia\/\">Lancia<\/a> Anche Ypsilon, rilanciato sotto l'era Stellantis, conferma questa tendenza.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>In Francia, su 850 vendite, 148 erano della versione elettrica, pari a circa 17 %.<\/li>\n\n\n\n<li>In Germania, il modello non viene semplicemente venduto.<\/li>\n\n\n\n<li>In Italia, invece, il suo mercato principale, su 9.708 unit\u00e0 vendute, solo 951 erano elettriche. Ci\u00f2 rappresenta meno del 10 % delle vendite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Anche in questo caso, la maggior parte dei clienti si rivolge a motori pi\u00f9 convenienti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una realt\u00e0 di mercato lontana dalla retorica politica<\/h2>\n\n\n\n<p>Queste cifre raccontano una storia molto chiara: nonostante gli obiettivi normativi e le ambizioni dichiarate, la domanda effettiva \u00e8 ancora in gran parte per i propulsori non elettrici.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche nei modelli pi\u00f9 recenti, progettati per sostenere la transizione energetica, le 100 % elettriche non superano le 25 % di vendite... e spesso scendono sotto le 10 % a seconda del mercato. La Francia sembra essere la pi\u00f9 aperta ai veicoli elettrici dei tre Paesi studiati. La Germania e soprattutto l'Italia, invece, mostrano una forte resistenza.<\/p>\n\n\n\n<p>In questo contesto, l'attuale strategia di Stellantis di offrire tutti i motori e lasciare la scelta al cliente non sembra tanto un compromesso quanto una necessit\u00e0 commerciale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47074,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22,24,26],"tags":[],"class_list":["post-47072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-fiat","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C\u2019est une petite musique que l\u2019on entend de plus en plus souvent dans l\u2019industrie automobile. Alors que le groupe Stellantis doit officiellement acc\u00e9l\u00e9rer\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/motore-a-benzina-contro-motore-elettrico-le-cifre-reali-per-alfa-romeo-fiat-e-lancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"C\u2019est une petite musique que l\u2019on entend de plus en plus souvent dans l\u2019industrie automobile. Alors que le groupe Stellantis doit officiellement acc\u00e9l\u00e9rer\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/motore-a-benzina-contro-motore-elettrico-le-cifre-reali-per-alfa-romeo-fiat-e-lancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-03T08:20:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia\",\"datePublished\":\"2026-03-03T08:20:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/\"},\"wordCount\":650,\"commentCount\":10,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg\",\"articleSection\":[\"Alfa Romeo\",\"Fiat\",\"Lancia\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/\",\"name\":\"Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-03T08:20:57+00:00\",\"description\":\"C\u2019est une petite musique que l\u2019on entend de plus en plus souvent dans l\u2019industrie automobile. Alors que le groupe Stellantis doit officiellement acc\u00e9l\u00e9rer\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Motore a benzina VS elettrico: i dati reali di Alfa Romeo, Fiat e Lancia - ItalPassion","description":"\u00c8 una frase che si sente sempre pi\u00f9 spesso nell'industria automobilistica. In un momento in cui il gruppo Stellantis \u00e8 ufficialmente destinato ad accelerare","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/motore-a-benzina-contro-motore-elettrico-le-cifre-reali-per-alfa-romeo-fiat-e-lancia\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia - ItalPassion","og_description":"C\u2019est une petite musique que l\u2019on entend de plus en plus souvent dans l\u2019industrie automobile. Alors que le groupe Stellantis doit officiellement acc\u00e9l\u00e9rer","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/motore-a-benzina-contro-motore-elettrico-le-cifre-reali-per-alfa-romeo-fiat-e-lancia\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-03-03T08:20:57+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia","datePublished":"2026-03-03T08:20:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/"},"wordCount":650,"commentCount":10,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg","articleSection":["Alfa Romeo","Fiat","Lancia"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/","name":"Motore a benzina VS elettrico: i dati reali di Alfa Romeo, Fiat e Lancia - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg","datePublished":"2026-03-03T08:20:57+00:00","description":"\u00c8 una frase che si sente sempre pi\u00f9 spesso nell'industria automobilistica. In un momento in cui il gruppo Stellantis \u00e8 ufficialmente destinato ad accelerare","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-vs-elec.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/moteur-essence-vs-electrique-les-vrais-chiffres-chez-alfa-romeo-fiat-et-lancia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Moteur essence VS \u00e9lectrique : les vrais chiffres chez Alfa Romeo, Fiat et Lancia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","name":"ItalPassion","description":"Appassionati di auto italiane","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Fondatore del sito ItalPassion, appassionato di auto italiane e dell'Italia in generale. Porto un occhio critico e tecnico alle notizie dei marchi italiani, quando possibile. Proprietario di una Maserati GranTurismo, di un'Alfa Romeo MiTo, di una Lancia Fulvia e di una Ducati 695. Ex proprietario di un'Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47072"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47080,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47072\/revisions\/47080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}