{"id":47003,"date":"2026-03-03T11:31:57","date_gmt":"2026-03-03T10:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47003"},"modified":"2026-02-27T16:25:37","modified_gmt":"2026-02-27T15:25:37","slug":"acquistata-per-850-000-su-invito-questa-ferrari-812-vale-oggi-28-milioni-in-meno-di-3-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/achetee-850-000-sur-invitation-cette-ferrari-812-vaut-aujourdhui-28-millions-de-en-moins-de-3-ans\/","title":{"rendered":"Comprata per 850.000 $ su invito, questa Ferrari 812 vale oggi 2,8 milioni di $... in meno di 3 anni."},"content":{"rendered":"
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Nell'universo Ferrari<\/a>, Ma il denaro non \u00e8 sempre sufficiente. Bisogna anche essere scelti. \u00c8 proprio quello che dimostra oggi un esemplare molto speciale della Ferrari 812 Competizione A, il cui valore \u00e8 quasi quadruplicato in meno di tre anni. Acquistata nuova per 852.420 dollari dal suo primo proprietario, questa supercar potrebbe ora raggiungere i 2,8 milioni di dollari all'asta.<\/p>\n\n\n\n

Un esempio da manuale del perch\u00e9 alcuni collezionisti spendono anni e milioni per costruire il loro rapporto con Maranello.<\/p>\n\n\n\n

La Ferrari che non potevi comprare<\/h2>\n\n\n\n

Lanciata nel 2021, la 812 Competizione A non era un modello ordinabile presso i concessionari. Prodotta in soli 599 esemplari in tutto il mondo, questa versione cabriolet della radicale 812 Competizione era strettamente riservata ai migliori clienti del marchio. Per accedervi, bisognava ricevere un invito diretto dalla Ferrari. In altre parole, bisognava far parte della famosa \u201clista\u201d. Questo filtro d'ingresso pose immediatamente le basi per il suo valore futuro. Fin dall'inizio, l'auto non era solo una supercar, ma un oggetto da collezione.<\/p>\n\n\n\n

Un V12 ad aspirazione naturale che sta gi\u00e0 facendo storia<\/h2>\n\n\n\n

Oltre alla sua rarit\u00e0, la 812 Competizione A rappresenta anche la fine di un'epoca. Sotto il suo cofano c'\u00e8 un V12 aspirato da 6,5 litri che eroga 819 CV, in grado di accelerare la vettura da 0 a 100 km\/h in soli 2,85 secondi, con una velocit\u00e0 massima di 340 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Nell'era dell'elettrificazione di massa, questo tipo di motore sta diventando una specie in via di estinzione. Ed \u00e8 proprio questo che attrae i collezionisti di oggi: la sensazione di assistere agli ultimi momenti di un'epoca meccanica mitica.<\/p>\n\n\n\n

Una configurazione gi\u00e0 concepita come investimento<\/h2>\n\n\n\n

L'auto attualmente all'asta non \u00e8 una vettura \u201cstandard\u201d. Il suo primo proprietario ha fatto di tutto per personalizzarla, aggiungendo quasi 150.000 dollari di optional per portare il prezzo totale a 852.420 dollari. Verniciatura Rosso Corsa, strisce da corsa N\u00fcrburgring Nero e Argento, numerose parti in carbonio a vista, cerchi in carbonio, badge Scuderia, pinze rosse... tutto \u00e8 stato configurato per massimizzare l'esclusivit\u00e0 e la desiderabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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L'abitacolo rispecchia l'esterno: Alcantara rossa e nera ovunque, sedili ricamati, carbonio sulla console e sulla plancia... fino al bagagliaio, anch'esso rivestito in Alcantara rossa.<\/p>\n\n\n\n

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129 chilometri soltanto... e un valore moltiplicato per tre<\/h2>\n\n\n\n

Ma il dettaglio che fa la differenza \u00e8 la sua condizione. Con soli 129 chilometri all'attivo, questa 812 Competizione A \u00e8 praticamente nuova. Una condizione ideale per un futuro oggetto da collezione. Il risultato: offerta oggi da RM Sotheby's a Miami, \u00e8 stimata tra i 2,5 e i 2,8 milioni di dollari. In meno di tre anni, il suo valore potrebbe essere pi\u00f9 che triplicato.<\/p>\n\n\n\n

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Questo caso illustra un fatto ben noto nella ristretta cerchia dei collezionisti: possedere determinate Ferrari non \u00e8 solo una questione di potere d'acquisto. Entrare nel club dei clienti VIP permette di accedere a modelli il cui valore pu\u00f2 salire quasi istantaneamente. Quindi la 812 Competizione A non \u00e8 solo una macchina spettacolare, \u00e8 un investimento.<\/p>\n\n\n\n

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