{"id":46881,"date":"2026-02-23T09:55:37","date_gmt":"2026-02-23T08:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46881"},"modified":"2026-02-23T09:55:37","modified_gmt":"2026-02-23T08:55:37","slug":"alfa-romeo-sta-preparando-una-nuova-supercar-che-potrebbe-rendere-omaggio-alla-spider-duetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/alfa-romeo-prepare-une-nouvelle-supercar-qui-pourrait-rendre-hommage-a-la-spider-duetto\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo sta preparando una nuova supercar che potrebbe rendere omaggio alla Spider Duetto"},"content":{"rendered":"
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Illustrazione Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il 30 agosto 2023, il\u2019Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> ha fatto rivivere un mito. Presentata come omaggio diretto alla leggendaria Alfa Romeo 33 Stradale svelata il 31 agosto 1967, questa supercar, prodotta in soli 33 esemplari, ha segnato il ritorno di\u2019Alfa Romeo<\/a> nell'esclusivo mondo delle auto sportive eccezionali. Ma dietro questo lancio spettacolare c'era un'altra informazione fondamentale: la 33 Stradale sarebbe stata solo la prima di una serie di supercar in edizione limitata.<\/p>\n\n\n\n

Una strategia gi\u00e0 scritta nel 2022<\/h2>\n\n\n\n

In realt\u00e0, il progetto \u00e8 stato lanciato molto prima della sua presentazione ufficiale. La commercializzazione della 33 Stradale \u00e8 iniziata gi\u00e0 in occasione del Gran Premio di Monza del settembre 2022, a riprova del fatto che l'Alfa Romeo stava lavorando dietro le quinte da molto tempo. La prima vettura \u00e8 stata consegnata il 17 dicembre 2024 e la produzione delle 33 unit\u00e0 dovrebbe essere completata entro il dicembre 2026. In altre parole, mentre gli ultimi telai sono ancora in fase di assemblaggio, la prossima supercar \u00e8 gi\u00e0 in lavorazione.<\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 nel settembre 2023, il marchio aveva confermato che questo nuovo modello, come la 33 Stradale, si sarebbe ispirato a un'icona della sua storia. Il campo \u00e8 vasto: l'Alfa Romeo Montreal potrebbe essere un candidato logico. Ma un altro modello sembra ancora pi\u00f9 simbolico nel 2026.<\/p>\n\n\n\n

E se l'Alfa Romeo resuscitasse la Spider Duetto?<\/h2>\n\n\n\n

Stiamo pensando, ovviamente, all'Alfa Romeo Spider Duetto. Un modello leggendario, presentato il 10 marzo 1966, che festegger\u00e0 il suo 60\u00b0 anniversario nel 2026<\/a>. Dopo una supercar coup\u00e9, avrebbe avuto senso presentare una Spider. La moderna 33 Stradale era un tributo chiuso, scultoreo e radicale. Perch\u00e9 non immaginare una cabriolet per il secondo capitolo?<\/p>\n\n\n\n

Il momento \u00e8 intrigante. Il marzo 2026 si avvicina rapidamente, e dovremo anche aspettare la presentazione del piano industriale di Antonio Filosa, prevista per il maggio 2026, per avere una visione chiara del futuro del marchio. Per coincidenza, l'Alfa Romeo ha presentato una Spider Duetto al Salone R\u00e9tromobile 2026. Semplice coincidenza o segnale discreto?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Centro Stile o ritorno di Pininfarina?<\/h2>\n\n\n\n

Se questa ipotesi sar\u00e0 confermata, un'altra domanda sta gi\u00e0 appassionando gli alfisti: chi firmer\u00e0 il design? Il modello originale \u00e8 stato disegnato da Pininfarina. Immaginare una nuova Alfa Romeo con la stessa firma sul pannello della scocca sarebbe un sogno che si avvera per molti appassionati.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, con la 33 Stradale, il Centro Stile Alfa Romeo ha dimostrato di essere in grado di produrre qualcosa di spettacolare in casa. L'Alfa Romeo potrebbe anche optare per una collaborazione, come ha fatto con Zagato per la 33 Stradale. la Giulia SWB<\/a>. La scelta del partner la dice lunga sull'ambizione artistica del progetto.<\/p>\n\n\n\n

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Giulia SWB di Zagato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una base tecnica conosciuta?<\/h2>\n\n\n\n

Sotto la carrozzeria, lo scenario \u00e8 pi\u00f9 chiaro. La 33 Stradale \u00e8 basata sulla Maserati MC20. Tuttavia, quest'ultima esiste in una versione Spider, la Maserati MC20 Cielo. Tecnicamente, quindi, la piattaforma consente gi\u00e0 una versione cabriolet.<\/p>\n\n\n\n

Rimane una questione essenziale: l'architettura del motore. Sulla moderna 33 Stradale, il V6 \u00e8 posizionato centralmente nella parte posteriore. Sulla Spider Duetto originale, invece, il motore si trovava nella parte anteriore. L'Alfa Romeo doveva decidere tra fedelt\u00e0 storica e prestazioni pure. Una Spider con motore centrale posteriore avrebbe rafforzato il suo posizionamento di supercar. Un motore anteriore, invece, avrebbe incarnato maggiormente lo spirito della GT originale.<\/p>\n\n\n\n

Touring Superleggera alla guida?<\/h2>\n\n\n\n

Per quanto riguarda l'assemblaggio, \u00e8 molto probabile che si ricorra nuovamente alle officine della Carrozzeria Touring Superleggera, come per la 33 Stradale. La loro maestria \u00e8 perfettamente adatta alla produzione ultra-limitata che Alfa Romeo sta preparando.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Possiamo gi\u00e0 immaginare la scena: un'Alfa Romeo Spider Duetto di nuova generazione, cabriolet con capote in tela, linee sensuali, motore V6 biturbo e, perch\u00e9 no, osiamo... un cambio manuale. Sarebbe un manifesto. Una dichiarazione d'amore per la guida pura.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo ha fatto rivivere il sogno con la 33 Stradale. La prossima supercar potrebbe ripetere l'esperienza. Il 2026 potrebbe essere l'anno del ritorno della Spider nel segmento delle supercar?<\/p>\n\n\n\n

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