{"id":46593,"date":"2026-02-17T10:01:25","date_gmt":"2026-02-17T09:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46593"},"modified":"2026-02-17T10:01:25","modified_gmt":"2026-02-17T09:01:25","slug":"il-rilancio-di-stellantis-diesel-potrebbe-scegliere-fiat-invece-di-peugeot-per-tutti-i-modelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/relance-du-diesel-stellantis-pourrait-choisir-le-moteur-fiat-a-la-place-du-moteur-peugeot-pour-tous-les-modeles\/","title":{"rendered":"Rilancio del diesel: Stellantis potrebbe scegliere il motore Fiat al posto di quello Peugeot, per tutti i modelli!"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/moteur-hdi-multijet.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46594\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/moteur-hdi-multijet.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/moteur-hdi-multijet-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/moteur-hdi-multijet-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/moteur-hdi-multijet-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mentre <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> ha appena ufficializzato <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-reintroduce-i-motori-diesel-su-diversi-modelli-in-risposta-alla-domanda-dei-clienti\/\">il ritorno del diesel in diversi modelli europei<\/a>Nuove informazioni sono gi\u00e0 state aggiunte al quadro. Ed \u00e8 importante. Dietro questo semplice ritorno al diesel potrebbe infatti nascondersi un importante cambiamento tecnico: la graduale scomparsa del motore francese BlueHDi a favore di una base italiana Fiat. Per il momento nulla \u00e8 stato confermato ufficialmente, ma diverse fonti concordanti descrivono una strategia industriale che va ben oltre il semplice adeguamento del catalogo. Stellantis non si accontenterebbe di reintrodurre semplicemente i motori diesel. Il gruppo starebbe preparando la sua nuova generazione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Da BlueHDi a Multijet<\/h2>\n\n\n\n<p>Dalla creazione del Gruppo, la maggior parte dei modelli compatti e familiari si basa sul 1.5 BlueHDi sviluppato storicamente da PSA. Questo \u00e8 stato il diesel di riferimento per Peugeot, Citro\u00ebn, DS e Opel. Ma questo motore \u00e8 stato oggetto di critiche, in particolare per la sua affidabilit\u00e0. Ufficialmente, doveva rimanere in produzione fino alla fine del decennio. Ufficiosamente, Stellantis ha deciso di accorciare il suo futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Il sostituto \u00e8 gi\u00e0 stato scelto: un'evoluzione degli italiani 1.6L e 2.2L Multijet, un'architettura ben nota al gruppo Fiat e rinomata per la sua robustezza. Questa nuova versione sar\u00e0 interamente rivista per soddisfare le future norme Euro 7 e diventer\u00e0 la base diesel comune a tutti i marchi europei del Gruppo. In altre parole, l'equilibrio interno del Gruppo sarebbe cambiato: il punto di riferimento del diesel non sarebbe pi\u00f9 stato la Francia, ma l'Italia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un diesel... ibrido!<\/h2>\n\n\n\n<p>Ma la cosa pi\u00f9 interessante non \u00e8 solo la provenienza del motore. \u00c8 la sua filosofia. I futuri motori Multijet da 1.6L e 2.2L non saranno pi\u00f9 dei diesel tradizionali. Saranno sistematicamente elettrificati. Stellantis starebbe preparando un sistema mild-hybrid a 48 volt abbinato al cambio a doppia frizione eDCT6 gi\u00e0 utilizzato sui motori ibridi a benzina di Peugeot.<\/p>\n\n\n\n<p>Il principio \u00e8 semplice: un piccolo motore elettrico integrato nella trasmissione, in grado di assistere il motore a combustione interna, di recuperare l'energia in frenata e di consentire persino brevi viaggi in modalit\u00e0 elettrica. Il risultato atteso \u00e8 un minor consumo di carburante, una riduzione delle emissioni di CO\u2082 e la conformit\u00e0 alle norme Euro 7. Si tratterebbe quindi di una tecnologia intermedia tra la combustione convenzionale e l'ibrido, perfettamente adatta ai lunghi viaggi e alle flotte professionali, proprio dove l'elettrico fatica ancora a convincere.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verso un uso diffuso in tutta la gamma<\/h2>\n\n\n\n<p>Secondo queste informazioni, i nuovi diesel non saranno riservati a pochi modelli specifici. Potrebbe diventare il motore trasversale del Gruppo in Europa. Si parla di un arrivo del diesel a partire dal 2026 su nuovi modelli, forse SUV familiari, tra cui Lancia Gamma e DS7, e grandi berline, prima di una distribuzione molto pi\u00f9 ampia. Questo spiega anche il motivo per cui Stellantis sta rilanciando il diesel oggi: si tratterebbe di una transizione verso una nuova generazione piuttosto che di un semplice passo indietro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una strategia orientata al mercato<\/h2>\n\n\n\n<p>Il contesto aiuta a comprendere questa inversione di tendenza. La crescita dei veicoli elettrici sta rallentando, le flotte aziendali continuano a guidare molto e la concorrenza cinese rimane concentrata sui veicoli a emissioni zero. Di conseguenza, il diesel ha ancora un vantaggio economico in alcune applicazioni. Stellantis sembra quindi adottare una posizione pragmatica. Piuttosto che imporre un'unica tecnologia, il gruppo sta preparando una coesistenza sostenibile tra veicoli elettrici e ibridi.<\/p>\n\n\n\n<p>Se queste informazioni saranno confermate, non si tratterebbe solo del ritorno del diesel, ma della nascita di un diesel di nuova generazione: elettrificato, conforme alla normativa Euro 7 e industrializzato su larga scala. Una scelta industriale forte, ma anche un simbolo. Dopo diversi anni di dominio dei motori francesi all'interno del gruppo, Stellantis pu\u00f2 ora attingere al suo patrimonio tecnico italiano per garantire la transizione energetica. Non resta che attendere la conferma ufficiale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":46594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-46593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Relance du Diesel : Stellantis pourrait choisir le moteur Fiat \u00e0 la place du moteur Peugeot, pour tous les mod\u00e8les ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que Stellantis vient tout juste d\u2019officialiser le retour du diesel dans plusieurs mod\u00e8les europ\u00e9ens, de nouvelles informations viennent d\u00e9j\u00e0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/il-rilancio-di-stellantis-diesel-potrebbe-scegliere-fiat-invece-di-peugeot-per-tutti-i-modelli\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Relance du Diesel : Stellantis pourrait choisir le moteur Fiat \u00e0 la place du moteur Peugeot, pour tous les mod\u00e8les ! 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