{"id":46533,"date":"2026-02-16T12:02:38","date_gmt":"2026-02-16T11:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46533"},"modified":"2026-02-16T10:50:59","modified_gmt":"2026-02-16T09:50:59","slug":"questa-ferrari-308-gts-e-degna-del-film-ritorno-al-futuro-con-il-suo-motore-v8-sovralimentato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/cette-ferrari-308-gts-est-digne-du-film-retour-vers-le-futur-avec-son-moteur-v8-dote-dun-compresseur\/","title":{"rendered":"Questa Ferrari 308 GTS \u00e8 degna del film \"Ritorno al futuro\", con il suo motore V8 dotato di sovralimentazione."},"content":{"rendered":"
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La Virginia City Hill Climb \u00e8 una cronoscalata che si svolge nello Stato del Nevada, sulla storica strada che collega la citt\u00e0 di Virginia City alla valle circostante. Il percorso \u00e8 lungo circa 8,4 km e comprende pi\u00f9 di venti curve, alternando tratti veloci, sequenze tecniche e tornanti stretti. L'evento \u00e8 una prova a tempo: le prestazioni dipendono tanto dalla potenza quanto dalla trazione, dal bilanciamento del telaio e dal coraggio del pilota di fronte a sezioni strette e prive di grandi spazi liberi.<\/p>\n\n\n\n

Nel corso degli anni, l'evento \u00e8 diventato un punto di riferimento a livello regionale, attirando sia auto moderne ad altissime prestazioni che auto sportive classiche pesantemente modificate. Nel 2023, la vincitrice \u00e8 stata la Pininfarina Battista.<\/p>\n\n\n\n

L'amore per la Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Bill Pound \u00e8 un appassionato e preparatore di Ferrari coinvolto nella Virginia City HillClimb. La sua esperienza nelle corse risale agli anni '80, quando era capo equipaggio e lavorava su Ferrari preparate da Michelotto e iscritte all'IMSA. La sua esperienza tecnica, unita al suo coinvolgimento nei club automobilistici (in particolare il Ferrari Owners Club), lo ha portato a immaginare una Ferrari 308 radicalmente trasformata per le cronoscalate.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La base di questo progetto \u00e8 un Ferrari 308 GTS<\/a> 1982, con numero di telaio #40675. La Ferrari, stella della Magnum, fu lanciata nella sua versione disaccoppiata nel settembre 1977, al salone I.A.A. di Francoforte, per colmare il vuoto lasciato tre anni prima dalla scomparsa della 246 GTS. La GTS differiva meccanicamente dalle GTB, con la lubrificazione a carter umido e due distributori di accensione al posto di uno.<\/p>\n\n\n\n

Raddoppia la potenza<\/h2>\n\n\n\n

Fu intorno al 1986 che Bill Pound intraprese questa preparazione, con l'obiettivo di creare una macchina in grado di competere con vetture da cronoscalata molto pi\u00f9 moderne. Il motore \u00e8 il famoso V8 3.0L 16 valvole a 90\u00b0 F106AB, ampiamente modificato con l'installazione di un compressore volumetrico B&M, l'iniezione meccanica Hilborn e l'alimentazione a metanolo in stile Indycar. La potenza stimata \u00e8 compresa tra 450 e 480 CV (o anche di pi\u00f9, secondo alcune stime non ufficiali), quasi il doppio rispetto alla 308 originale, che raggiungeva un picco di 255 CV. La trasmissione \u00e8 stata sostituita da una Ferrari 328 transaxle, pi\u00f9 adatta alla maggiore coppia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Il lavoro si \u00e8 concentrato anche sul telaio, con una sospensione dotata di ammortizzatori Koni regolabili, una geometria rielaborata e una frenata rinforzata con componenti da competizione (dischi pi\u00f9 grandi e pinze Wilwood). L'obiettivo \u00e8 stato quello di ottenere un comportamento incisivo e una forte capacit\u00e0<\/a> accelerazione in uscita dai tornanti. Una barra antiribaltamento saldata \u00e8 stata integrata nel telaio, mentre il sedile del conducente \u00e8 stato abbassato per consentire di indossare i caschi in configurazione da corsa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Aspirazione!<\/h2>\n\n\n\n

Ovviamente, la caratteristica pi\u00f9 evidente \u00e8 la grande presa d'aria sul cofano per raffreddare la bestia meccanica, che non ha intercooler. Anche se non \u00e8 esteticamente gradevole, non passa certo inosservata!<\/p>\n\n\n\n

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Una cavia<\/h2>\n\n\n\n

Bench\u00e9 progettata per la Virginia City Hill Climb, la vettura non ebbe una carriera ufficiale. In particolare, fu testata a Willow Springs. Il progetto rimase principalmente sperimentale e dimostrativo. La 308 GTS Hillclimb Special rappresenta un caso atipico nel mondo Ferrari: non si tratta di un modello di fabbrica n\u00e9 di una serie limitata, ma di un progetto privato che ha portato molto lontano la preparazione di una berlina classica.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, non \u00e8 facile rivendere una Ferrari modificata: l'annuncio abbastanza recente visto sul sito Ferrari Online elencava la 308 GTS Speciale a un prezzo di soli 34.950 $! Per altri 13.000 $, si poteva ottenere un motore \"nuovo\" con 4 valvole per cilindro, pistoni originali Borgo 11-1 e un sistema di gestione del motore completamente programmabile, il tutto montato su un cambio 308-4V del 1984.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":46548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[711,488],"class_list":["post-46533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-308","tag-ferrari-308-gts","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCette Ferrari 308 GTS est digne du film "Retour vers le futur" avec son moteur V8 dot\u00e9 d'un compresseur - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le Virginia City Hill Climb est une course de c\u00f4te organis\u00e9e dans l'\u00c9tat du Nevada, sur la route historique reliant la ville de Virginia City \u00e0 la vall\u00e9e\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/questa-ferrari-308-gts-e-degna-del-film-ritorno-al-futuro-con-il-suo-motore-v8-sovralimentato\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cette Ferrari 308 GTS est digne du film "Retour vers le futur" avec son moteur V8 dot\u00e9 d'un compresseur - 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