{"id":46414,"date":"2026-02-12T10:09:55","date_gmt":"2026-02-12T09:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46414"},"modified":"2026-02-12T10:09:55","modified_gmt":"2026-02-12T09:09:55","slug":"jeremy-clarkson-prova-la-maserati-mcpura-mi-sono-divertito-molto-a-guidare-questa-supercar-e-ho-avuto-una-sorpresa-ancora-piu-piacevole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/jeremy-clarkson-essaie-la-maserati-mcpura-jai-pris-un-plaisir-fou-a-rouler-dans-cette-supercar-et-jai-eu-une-surprise-encore-plus-agreable\/","title":{"rendered":"Jeremy Clarkson prova la Maserati MCPura: \"Mi \u00e8 piaciuto molto guidare questa supercar, e ho avuto una sorpresa ancora pi\u00f9 piacevole\"."},"content":{"rendered":"
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Dopo aver recentemente di nuovo al volante dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/a>Jeremy Clarkson continua il suo tour in Italia. Questa volta, si sta dirigendo a Modena con il nuovo Maserati MCPura Cielo<\/a>la versione cabriolet della supercar con il tridente. In un saggio pubblicato sul Times, il giornalista britannico unisce passione, ironia... e una crisi notturna.<\/p>\n\n\n\n

L'Italia, un paese che non uccide i suoi marchi<\/h2>\n\n\n\n

Clarkson inizia il suo articolo con una riflessione quasi filosofica. Perch\u00e9 tanti marchi britannici sono scomparsi mentre l'Italia \u00e8 riuscita a conservare i propri? Mentre il Regno Unito ha visto la scomparsa di Humber, Triumph e Rover, l'Italia ha mantenuto in vita Lancia, Lamborghini, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat e Maserati. Secondo lui, la differenza \u00e8 culturale. Gli inglesi amano la meccanica. Gli italiani amano le auto. Non solo i pezzi, ma l'oggetto nel suo complesso, quasi come un essere vivente. Abolire la Lancia per motivi finanziari, scrive, sarebbe inconcepibile come radere al suolo il Colosseo per allargare una rotatoria. Vedere Stellantis<\/a> continuare a investire in Maserati<\/a> Per lui \u00e8 quasi irrazionale... e quindi profondamente italiano.<\/p>\n\n\n\n

Una supercar da 300.000 sterline<\/h2>\n\n\n\n

L'MCPura Cielo (derivato dalla Maserati MC20<\/a>) \u00e8 l'ammiraglia convertibile della gamma. Sotto il suo cofano c'\u00e8 un V6 biturbo da 3,0 litri che eroga 630 CV. Una potenza che Clarkson descrive come ideale. Oltre, sarebbe terrificante. Al di sotto, inutile.<\/p>\n\n\n\n

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Sulla carta, il prezzo supera le 234.000 sterline. Una volta aggiunte le opzioni di carbonio e alcuni equipaggiamenti, il conto sale a oltre 300.000 sterline. A quel livello, ci si aspetterebbe un festival di materiali pregiati. Ma Clarkson \u00e8 sorpreso, e non necessariamente in senso positivo. I comandi gli sembrano presi da una Fiat Punto (in realt\u00e0, \u00e8 pi\u00f9 simile a una Fiat 500), i sedili sono rigidi e l'insieme \u00e8 meno spettacolare di quanto sperasse. Anche il design, nonostante il grande tridente sul cofano, sembra familiare. Eppure...<\/p>\n\n\n\n

Divertimento sotto la pioggia<\/h2>\n\n\n\n

Il test drive si \u00e8 svolto in condizioni meteorologiche terribili: pioggia battente, freddo gelido, venti violenti. Non proprio lo scenario ideale per una supercar cabrio italiana. Ed \u00e8 qui che inizia la sorpresa.<\/p>\n\n\n\n

In modalit\u00e0 bagnato, l'auto \u00e8 civile, confortevole e utilizzabile. Clarkson ne sottolinea la facilit\u00e0 d'uso, paragonabile a quella di un'auto compatta come la Volkswagen Golf. Inoltre, c'\u00e8 un sacco di spazio per riporre i bagagli nella parte anteriore e posteriore, e abbastanza spazio per guidare con un cappello. Ma il vero shock per Jeremy Clarkson, la sua piacevole sorpresa, \u00e8 arrivata da un dettaglio. Avendo disattivato gli aiuti alla guida il giorno prima, ha scoperto che sono rimasti disattivati quando ha riavviato l'auto. Un piccolo miracolo normativo che lo delizia. \"La comprerei anche solo per questo\", dice. In realt\u00e0, il giornalista continua a ripetere che questi aiuti alla guida non gli piacciono.<\/p>\n\n\n\n

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Quando il sole splende, il V6 biturbo si esprime con gusto. Il suono non \u00e8 inebriante, ma accompagna efficacemente un'accelerazione decisa. Clarkson inizi\u00f2 a innamorarsi di questa Maserati imperfetta, quasi discreta, lontana dall'ostentazione di alcune delle sue rivali britanniche.<\/p>\n\n\n\n

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