{"id":45976,"date":"2026-02-02T11:03:18","date_gmt":"2026-02-02T10:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45976"},"modified":"2026-02-02T11:03:18","modified_gmt":"2026-02-02T10:03:18","slug":"abituato-a-mercedes-brabus-spinge-la-lamborghini-urus-a-900-cv-totalmente-irragionevole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/habitue-aux-mercedes-brabus-pousse-le-lamborghini-urus-a-900-ch-totalement-deraisonnable\/","title":{"rendered":"Abituata alle Mercedes, Brabus spinge la Lamborghini Urus a 900 CV: del tutto irragionevole"},"content":{"rendered":"
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Per alcuni giorni, Brabus ha aumentato con cura la pressione. Prima un semplice teaser: un SUV nascosto in un camion Brabus, avvistato furtivamente sui social network. Poi un primo video ufficiale, che rivela un colore del tutto inaspettato. E infine, poche ore fa, la conferma: per la prima volta nella sua storia, Brabus affronta un SUV. Lamborghini<\/a>. E non un'auto qualsiasi. Il risultato ha un nome: BRABUS 900. E si presenta con due personalit\u00e0 radicalmente opposte.<\/p>\n\n\n\n

Una pietra miliare storica per Brabus... e per Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

Si tratta di una svolta simbolica. Finora, Brabus aveva costruito una reputazione quasi esclusiva intorno a Mercedes-AMG. Ora, con la Lamborghini Urus SE<\/a>Con la Urus SE, il tuner tedesco supera una nuova linea, fondendo il DNA di Sant'Agata Bolognese con il proprio eccessivo know-how. Sotto la carrozzeria, il punto di partenza rimane lo stesso: il 4.0 biturbo V8 ibrido plug-in della Urus SE. Ma Brabus non si accontenta ovviamente di modifiche estetiche. Il sistema ibrido ha ora una potenza di 662 kW, ovvero 900 CV, con una coppia monumentale di 1.050 Nm. La vettura accelera da 0 a 100 km\/h in 3,2 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata elettronicamente a 312 km\/h. Queste cifre collocano questo SUV in un'altra dimensione, ben oltre ogni nozione di ragionevolezza.<\/p>\n\n\n\n

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