{"id":45891,"date":"2026-01-29T15:17:59","date_gmt":"2026-01-29T14:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45891"},"modified":"2026-01-29T15:17:59","modified_gmt":"2026-01-29T14:17:59","slug":"ferrari-296-gt3-evo-partenza-non-facile-a-daytona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/","title":{"rendered":"Ferrari 296 GT3 Evo: un debutto (non facile) a Daytona!"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45892\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cinque vetture finite, ma nessuna vittoria o podio. La prima uscita agonistica della nuova Ferrari 296 GT3 Evo si \u00e8 svolta questo fine settimana alla 24 Ore di Daytona, prova inaugurale del Campionato Nordamericano Endurance IMSA. \"Come previsto prima della gara, il primo appuntamento del Campionato IMSA SportsCar 2026 si \u00e8 rivelato difficile per le vetture di Maranello\", spiega il comunicato stampa diffuso dalla Ferrari dopo la classica della Florida.<\/p>\n\n\n\n<p>Alla fine, Maranello \u00e8 riuscita a conquistare una serie di posizioni d'onore. Nella categoria GTD, la Ferrari N\u00b021 del team AF Corse si \u00e8 piazzata al 5\u00b0 posto dopo due giri. In GTD Pro, la 296 GT3 Evo del team Triarsi Competizione si \u00e8 piazzata all'8\u00b0 posto. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deludente in GTD Pro<\/h2>\n\n\n\n<p>In questa classe molto combattuta, le Ferrari non sembravano in grado di lottare per il primo posto con le Chevrolet Corvette, le Ford Mustang, le Mercedes-AMG GT3 e le BMW M4. Va ricordato che il Balance of Performance (BOP), responsabile del bilanciamento delle vetture, ha reso la 296 GT3 Evo la vettura pi\u00f9 leggera in griglia questo fine settimana (1.323 kg). Ma la potenza \u00e8 stata limitata, con 88,9 % di cavalleria disponibile sotto i 190 km\/h e 85 % sopra i 200 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Il compito non \u00e8 stato facile nei tratti veloci del famoso \"banking\" o quando si cercava un'apertura nel traffico. Questo aspetto \u00e8 sempre cruciale in una gara che spesso si decide nelle ultime due ore. \"Come abbiamo visto in qualifica, siamo l\u00ec in un giro. In gara,<br>\u00e8 pi\u00f9 difficile\", ha dichiarato ad Auto Hebdo Lilou Wadoux, pilota ufficiale del marchio qui con la GTD n. 21.<\/p>\n\n\n\n<p>La sfortuna \u00e8 intervenuta quando due vetture del Cavallino Rampante si sono scontrate. A due ore dall'inizio della gara, Daniel Serra (#62 Risi Ferrari) ha attraversato l'erba a lato del circuito, scontrandosi con un'altra 296 GT3 del team Triarsi. \"Abbiamo dovuto ritirarci dalla gara a causa di una toccata che ha causato un incidente\", ha spiegato il brasiliano sui suoi social network.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche nella categoria GTD Pro, la Ferrari n\u00b0033 (Triarsi Competizione) ha compiuto una serie di mosse strategiche per inserirsi nella lotta per il comando. Ci\u00f2 \u00e8 avvenuto durante l'ultima neutralizzazione, a 2h30 dal termine. James Calado \u00e8 rimasto in pista quando il gruppo principale ha fatto rifornimento. Il campione del mondo in carica era 2\u00b0 alla bandiera verde. Quando le auto sono state rilasciate, la 296 GT3<br>\u00e8 stato comunque coinvolto in un'azione conflittuale con la Corvette N\u00b04 di Nico Varrone. Giudicato colpevole, a Calado \u00e8 stata comminata una penalit\u00e0 di drive-through, che ha messo fine alle possibilit\u00e0 di podio della Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Promettente in GTD<\/h2>\n\n\n\n<p>Per la Ferrari, tuttavia, ci sono stati alcuni punti luminosi in una gara segnata da una neutralizzazione dietro le safety car di oltre 6 ore, causata dalla fitta nebbia notturna. Ci\u00f2 \u00e8 avvenuto in particolare nella categoria GTD. La vettura n\u00b070 del team Inception, guidata da Frederik Schandorff, ha preso il comando della categoria GTD.<br>Pi\u00f9 volte nelle prime due ore, la vettura ha preso il comando. Poi la n\u00b021, iscritta da AF Corse, \u00e8 rimasta nella top 5 la domenica mattina.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche Lilou Wadoux si \u00e8 comportata bene. La francese - che quest'inverno ha rinnovato il suo contratto come pilota ufficiale Ferrari - \u00e8 uno dei migliori piloti classificati \"argento\" dalla Federazione Internazionale nell'indice del pilastro B, che viene tenuto sotto stretta osservazione. Dovremo quindi attendere circostanze pi\u00f9 favorevoli.<br>per giudicare il potenziale della Ferrari 296 GT3 Evo. Forse gi\u00e0 alla 12 Ore di Sebring, a met\u00e0 marzo.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" class=\"icon icon-quote\" width=\"48\" height=\"48\"><use xlink:href=\"#icon-quote\"><\/use><\/svg>\n<p><strong>Feedback iniziale di Michelin<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ecco un altro argomento di interesse per la Ferrari. Michelin, il produttore ufficiale dell'IMSA, ha fatto debuttare a Daytona due nuove gamme di pneumatici. In GTD e GTD Pro, il fine settimana ha offerto l'opportunit\u00e0 di apprendere le prime lezioni sui pneumatici Pilot Sport Pro GT H1+, ampiamente rivisti. Il loro corretto utilizzo sar\u00e0 decisivo nell'IMSA.<\/p>\n\n\n\n<p>Allo stesso tempo, l'uomo Michelin ha fatto il suo debutto nella classe regina (nota come GTP) con il suo nuovo Pilot Sport Endurance. Questo pneumatico sar\u00e0 utilizzato anche nel Campionato del Mondo (WEC) a partire da marzo. Questo pneumatico sar\u00e0 presto montato sulla Ferrari 499P, iscritta alla categoria Hypercar.<\/p>\n\n\n\n<p>Il cambiamento principale riguarda i primi giri a freddo, secondo i tecnici del produttore di Clermont-Ferrand: \"La nuova gamma offre un miglioramento straordinario in termini di accelerazione\", spiega Matthieu Bonardel, Direttore Motorsport di Michelin. Il giro medio in uscita dai box \u00e8 da 5 a 8 secondi pi\u00f9 veloce con il pneumatico medio 2026 rispetto alla generazione precedente.<br>tutte le auto messe insieme\". Nel quartier generale del programma di endurance del Cavallino Rampante, siamo<br>probabilmente stanno gi\u00e0 inserendo questo tipo di informazioni nel database...<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":6,"featured_media":45892,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[584,408,323],"tags":[],"class_list":["post-45891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gt3","category-imsa","category-competition","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cinq voitures \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, mais pas de victoire ou de podium. La toute premi\u00e8re sortie en comp\u00e9tition de la nouvelle Ferrari 296 GT3 Evo a eu lieu ce\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/concorso\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-partenza-non-facile-a-daytona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona ! - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cinq voitures \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, mais pas de victoire ou de podium. La toute premi\u00e8re sortie en comp\u00e9tition de la nouvelle Ferrari 296 GT3 Evo a eu lieu ce\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/concorso\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-partenza-non-facile-a-daytona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-29T14:17:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andy David (Auto Press Club)\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andy David (Auto Press Club)\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/567af3a713ef4402a30af608feb37b67\"},\"headline\":\"Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona !\",\"datePublished\":\"2026-01-29T14:17:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/\"},\"wordCount\":875,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg\",\"articleSection\":[\"GT3\",\"IMSA\",\"Sport Auto\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/\",\"name\":\"Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona ! - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-29T14:17:59+00:00\",\"description\":\"Cinq voitures \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, mais pas de victoire ou de podium. La toute premi\u00e8re sortie en comp\u00e9tition de la nouvelle Ferrari 296 GT3 Evo a eu lieu ce\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona !\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/567af3a713ef4402a30af608feb37b67\",\"name\":\"Andy David (Auto Press Club)\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/plugins\/generateperf\/images\/icons\/avatar.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/plugins\/generateperf\/images\/icons\/avatar.svg\",\"caption\":\"Andy David (Auto Press Club)\"},\"description\":\"Andy David est journaliste sp\u00e9cialis\u00e9 en sport automobile pour Auto Press Club\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/andy\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrari 296 GT3 Evo: debutto non facile a Daytona! - ItalPassion","description":"Cinque vetture hanno concluso la gara, ma nessuna vittoria o podio. La prima uscita in gara per la nuova Ferrari 296 GT3 Evo si \u00e8 svolta questo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/concorso\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-partenza-non-facile-a-daytona\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona ! - ItalPassion","og_description":"Cinq voitures \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, mais pas de victoire ou de podium. La toute premi\u00e8re sortie en comp\u00e9tition de la nouvelle Ferrari 296 GT3 Evo a eu lieu ce","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/concorso\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-partenza-non-facile-a-daytona\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-01-29T14:17:59+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andy David (Auto Press Club)","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/"},"author":{"name":"Andy David (Auto Press Club)","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/567af3a713ef4402a30af608feb37b67"},"headline":"Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona !","datePublished":"2026-01-29T14:17:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/"},"wordCount":875,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg","articleSection":["GT3","IMSA","Sport Auto"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/","name":"Ferrari 296 GT3 Evo: debutto non facile a Daytona! - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg","datePublished":"2026-01-29T14:17:59+00:00","description":"Cinque vetture hanno concluso la gara, ma nessuna vittoria o podio. La prima uscita in gara per la nuova Ferrari 296 GT3 Evo si \u00e8 svolta questo","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/296-GT3-EVO.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/competition\/imsa\/ferrari-296-gt3-evo-des-debuts-pas-faciles-a-daytona\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ferrari 296 GT3\u00a0Evo : des d\u00e9buts (pas faciles) \u00e0 Daytona !"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","name":"ItalPassion","description":"Appassionati di auto italiane","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/567af3a713ef4402a30af608feb37b67","name":"Andy David (Auto Press Club)","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/plugins\/generateperf\/images\/icons\/avatar.svg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/plugins\/generateperf\/images\/icons\/avatar.svg","caption":"Andy David (Auto Press Club)"},"description":"Andy David \u00e8 giornalista di sport motoristici per Auto Press Club.","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/andy\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45893,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45891\/revisions\/45893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}