{"id":45107,"date":"2026-01-08T09:24:20","date_gmt":"2026-01-08T08:24:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45107"},"modified":"2026-01-08T09:24:20","modified_gmt":"2026-01-08T08:24:20","slug":"stellantis-litalia-produce-meno-auto-del-1955-mentre-la-spagna-batte-tutti-i-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-litalie-produit-aujourdhui-moins-de-voitures-quen-1955-pendant-que-lespagne-explose-les-records\/","title":{"rendered":"Stellantis: l'Italia produce meno auto rispetto al 1955, mentre la Spagna stabilisce nuovi record"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44821\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine-420x236.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ci sono cifre dolorose. Entro il 2025, l'Italia <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> ha assemblato 213.706 vetture. Un livello cos\u00ec basso che bisogna tornare al 1955 per trovare un dato di produzione inferiore. In quell'anno, l'Italia produceva ancora quasi 231.000 automobili. A settant'anni di distanza, il Paese che ha dato i natali a Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Maserati si ritrova a produrre meno auto di quante ne producesse alla fine della ricostruzione postbellica. Nel frattempo, a poche centinaia di chilometri di distanza, la Spagna non ha mai accelerato cos\u00ec tanto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il declino storico \u00e8 confermato dai dati del 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>I dati pubblicati all'inizio di gennaio dalla Fim-Cisl non lasciano spazio a interpretazioni. Includendo i veicoli commerciali, la produzione totale di Stellantis in Italia si \u00e8 attestata a 379.706 unit\u00e0 nel 2025, con un calo di 20 % su base annua. In soli due anni, i volumi si sono dimezzati rispetto al 2023, quando le fabbriche italiane superavano ancora i 750.000 veicoli. Il cuore del problema restano i veicoli destinati ai clienti privati. Con un calo di quasi 25 % in un anno, questo segmento \u00e8 sceso a un livello che persino i sindacati definiscono \"senza precedenti da settant'anni\". L'Italia \u00e8 uscita dai primi 20 Paesi produttori di automobili al mondo e quasi la met\u00e0 dei dipendenti di Stellantis nel Paese \u00e8 ora interessata da regimi di orario ridotto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mirafiori, l'unico punto di luce in un paesaggio industriale cupo<\/h2>\n\n\n\n<p>In questo quadro fosco, spicca un sito: Mirafiori. Lo stabilimento torinese \u00e8 l'unico a registrare una crescita nel 2025, con un aumento di 16,5 % rispetto all'anno precedente. Anche in questo caso, per\u00f2, il dato va contestualizzato. Mirafiori ha prodotto solo circa 30.000 vetture nell'intero anno, ben lontano dalla soglia di redditivit\u00e0 industriale stimata in 200.000 unit\u00e0. Questo miglioramento relativo \u00e8 dovuto quasi esclusivamente al lancio tardivo della Fiat 500 ibrida. Nell'arco di due mesi sono state assemblate circa 6.000 unit\u00e0, consentendo al sito di tornare simbolicamente in attivo. Stellantis punta ora a 100.000 unit\u00e0 all'anno a partire dal 2026, con una seconda linea di produzione e un nuovo impianto di produzione. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-torna-alla-piena-occupazione-nello-stabilimento-fiat-per-la-prima-volta-in-20-anni\/\">annunciate diverse centinaia di assunzioni<\/a>. Un segnale incoraggiante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cassino, Melfi, Pomigliano: in stallo<\/h2>\n\n\n\n<p>Altrove la situazione \u00e8 molto pi\u00f9 preoccupante. Cassino ha registrato il peggior anno di sempre, con appena 19.000 veicoli prodotti. Le Alfa Romeo Giulia e Stelvio stanno arrivando alla fine del loro ciclo, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-un-impianto-italiano-chiuso-per-una-cattiva-strategia-di-100-elettrici-tutto-pronto-per-ripartire\/\">i progetti sulla piattaforma STLA Large sono stati rinviati<\/a>Il futuro del sito dipende ancora da un piano industriale che si prevede... ma che non \u00e8 ancora stato svelato.<\/p>\n\n\n\n<p>Melfi ha registrato uno spettacolare crollo di 47 % nel corso dell'anno, anche se il graduale lancio della nuova Jeep Compass su STLA Medium lascia presagire una ripresa nel 2026. Anche Pomigliano, sostenuta dalla Fiat Panda, ha subito un calo di oltre 20 %. Anche il modello pi\u00f9 prodotto in Italia non \u00e8 pi\u00f9 immune dall'erosione dei volumi.<\/p>\n\n\n\n<p>Ad Atessa, il calo delle vendite di LCV sta mettendo ulteriore pressione sui posti di lavoro. Per quanto riguarda Termoli, il suo futuro rimane una delle questioni pi\u00f9 delicate del Gruppo, con la promessa gigafactory ancora senza un calendario chiaro o garanzie industriali. Tuttavia, Stellantis insiste sul fatto che rimarr\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/il-nuovo-amministratore-delegato-di-stellantis-europe-assicura-che-lo-stabilimento-fiat-di-termoli-rimane-un-punto-focale-del-piano-industriale-dellazienda\/\">un importante pilastro industriale del gruppo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spagna, l'altra faccia di Stellantis in Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>Il contrasto \u00e8 ancora pi\u00f9 netto dall'altra parte dei Pirenei. Lo stabilimento di Vigo \u00e8 in procinto di produrre 600.000 veicoli entro il 2025. Da solo assembla quasi il doppio delle auto di tutti i siti italiani messi insieme. Una performance resa possibile da una produzione elevata, da costi energetici controllati e da una gamma di modelli perfettamente in linea con la domanda del mercato europeo. E la Spagna non ha intenzione di fermarsi qui.<\/p>\n\n\n\n<p>A Saragozza, Stellantis si sta gi\u00e0 preparando per il futuro. Con la graduale integrazione del marchio Leapmotor nella sua base di produzione europea, lo stabilimento spagnolo punta a produrre <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/perche-il-marchio-cinese-leapmotor-salvera-stellantis-in-europa-e-le-fara-guadagnare-quasi-2-miliardi-di-euro\/\">produzione annuale di 200.000 veicoli aggiuntivi<\/a>. Questo volume rappresenterebbe da solo la quasi totalit\u00e0 dell'attuale produzione automobilistica italiana. Nell'Europa di Stellantis, la Spagna \u00e8 diventata un pilastro industriale centrale, mentre l'Italia sta scivolando verso un ruolo periferico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ci vediamo a met\u00e0 del 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>L'Italia industriale attende ora il piano promesso da Antonio Filosa per il primo semestre del 2026. Dovr\u00e0 rispondere a una domanda semplice ma fondamentale: che posto vuole davvero dare Stellantis alla sua culla storica? Senza decisioni forti, nuovi modelli chiaramente assegnati e volumi credibili, il confronto con il 1955 potrebbe cessare di essere un semplice simbolo e diventare una traiettoria duratura.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-45107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis : l\u2019Italie produit aujourd\u2019hui moins de voitures qu\u2019en 1955, pendant que l\u2019Espagne explose les records - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a des chiffres douloureux. 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