{"id":45030,"date":"2026-01-06T11:38:03","date_gmt":"2026-01-06T10:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45030"},"modified":"2026-01-06T11:38:03","modified_gmt":"2026-01-06T10:38:03","slug":"prezzo-record-per-questa-magnifica-alfa-romeo-spider-con-motore-v6-busso-la-roadster-perfetta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/prix-record-pour-cette-magnifique-alfa-romeo-spider-avec-moteur-v6-busso-le-roadster-parfait\/","title":{"rendered":"Prezzo record per questa magnifica Alfa Romeo Spider con motore V6 Busso: la roadster perfetta?"},"content":{"rendered":"
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Mentre stavamo recentemente festeggiando 60 anni di Spider Duetto<\/a>il modello emblematico diAlfa Romeo<\/a>Qualche mese fa, un annuncio passato quasi inosservato, ma che ora merita tutta la nostra attenzione. Si tratta di un'Alfa Romeo Spider Serie 2 del 1972, ampiamente trasformata dagli Alfaholics e soprattutto alimentata da quello che molti considerano uno dei migliori motori mai prodotti dal marchio: il V6 Busso. Questa Spider atipica non \u00e8 solo una curiosit\u00e0 tecnica. Ha appena raggiunto lo spettacolare prezzo di vendita di 175.000 dollari, un record per un'Alfa Romeo Spider, anche se pesantemente modificata.<\/p>\n\n\n\n

La firma degli Alfaholics<\/h2>\n\n\n\n

Questa Spider \u00e8 uscita originariamente dalla linea di produzione in configurazione Spider Veloce 2000 con guida a destra. Sotto un precedente proprietario, \u00e8 stata affidata ad Alfaholics, specialista britannico rinomato per i suoi eccezionali restomod. Il progetto, denominato Spider-R, \u00e8 stato completato nel 2014 con il numero di telaio interno Build 013. La carrozzeria \u00e8 stata completamente riverniciata in uno splendido Prugna Metallizzato, una tonalit\u00e0 profonda ed elegante che si adatta perfettamente alle linee disegnate da Pininfarina. I dettagli esterni tradiscono immediatamente il livello di preparazione: fari a LED nascosti sotto le coperture Carello, paraurti in acciaio inox, parabrezza riscaldato, cerchi GTA da 15 pollici... Nulla \u00e8 appariscente, tutto \u00e8 coerente.<\/p>\n\n\n\n

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Il cuore della bestia: un V6 Busso da 3,0 litri<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 ovviamente sotto il cofano che questa Spider-R assume una dimensione quasi irreale. Alfaholics ha installato un V6 Busso da 3,0 litri a 24 valvole, modificato per una disposizione longitudinale e una trazione posteriore, senza alterare il vano motore o il cofano. Si tratta di un capolavoro reso possibile da prese d'aria e farfalle specifiche, abbinate alla gestione del motore MoTeC M130. La potenza dichiarata \u00e8 di 220 CV e 270 Nm di coppia. Sulla carta, questa pu\u00f2 sembrare una cifra modesta per gli standard moderni, ma collocata in una Spider leggera degli anni '70, promette sensazioni che poche roadster attuali possono offrire. E soprattutto il suono: quello del V6 Busso, metallico, roco, quasi lirico, che \u00e8 diventato leggendario tra gli appassionati.<\/p>\n\n\n\n

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Un telaio all'altezza delle ambizioni<\/h2>\n\n\n\n

Alfaholics non si \u00e8 ovviamente accontentata di una semplice sostituzione del motore. Il telaio \u00e8 stato completamente riprogettato per gestire la potenza e offrire una maneggevolezza moderna. Freni maggiorati con pinze a sei pistoncini all'anteriore e a due pistoncini al posteriore, sospensioni speciali in alluminio, geometria GTA-R, servosterzo aggiunto nel 2024... Tutto \u00e8 stato pensato per trasformare la Spider in una vera macchina da piacere. Anche la trasmissione ha ricevuto un'attenzione particolare. Il cambio manuale a cinque rapporti \u00e8 stato ricostruito nel 2023, cos\u00ec come l'asse posteriore, ora dotato di un differenziale a slittamento limitato Alfaholics. Il pacchetto \u00e8 completato da un albero di trasmissione e da un sistema di scarico in acciaio inossidabile su misura, i cui terminali centrali sono stati recentemente modificati.<\/p>\n\n\n\n

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Interni classici e moderni<\/h2>\n\n\n\n

A bordo, la trasformazione \u00e8 pi\u00f9 sottile ma altrettanto qualitativa. Convertita alla guida a sinistra nel 2024, la Spider riceve una plancia specifica, pedali in alluminio e sedili Sport Road rivestiti in pelle beige. L'ambiente fonde sapientemente il fascino degli anni '70 con tocchi contemporanei come il sistema audio Bluetooth e materiali pi\u00f9 moderni, tra cui l'Alcantara. Il guidatore si trova di fronte a un classico quadro strumenti Jaeger, con un contagiri graduato fino a 8.000 giri\/min, a ricordare che questa Spider non \u00e8 solo un'auto da collezione destinata a dormire sotto una copertina.<\/p>\n\n\n\n

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175.000: il prezzo della perfezione?<\/h2>\n\n\n\n

Venduta con immatricolazione trasferibile nello Stato di New York, questa Alfa Romeo Spider-R ha trovato un acquirente per 175.000 dollari. Una somma sorprendente, persino scioccante, per un modello storicamente pi\u00f9 accessibile. Ma questa transazione illustra perfettamente l'evoluzione del mercato: i restomod eccezionali, se costruiti secondo standard cos\u00ec esigenti, diventano oggetti di desiderio a s\u00e9 stanti. Questa Alfa Romeo Spider V6 Busso \u00e8 dunque la roadster perfetta? Senza dubbio incarna una visione ideale: lo stile senza tempo della Spider, sublimato dal pi\u00f9 nobile dei motori Alfa Romeo e servito da un'ingegneria moderna.<\/p>\n\n\n\n

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