{"id":45009,"date":"2026-01-05T14:44:47","date_gmt":"2026-01-05T13:44:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45009"},"modified":"2026-01-05T14:44:47","modified_gmt":"2026-01-05T13:44:47","slug":"quando-la-volkswagen-audi-ha-cercato-di-registrare-un-marchio-per-il-movimento-delle-porte-della-lamborghini-leuropa-ha-detto-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/","title":{"rendered":"Quando Volkswagen-Audi cerc\u00f2 di registrare un marchio per il movimento delle porte della Lamborghini: l'Europa disse no"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Quando si pensa a \"porte a forbice\", si pensa immediatamente a Lamborghini<\/a>. Tanto che, alla fine degli anni Novanta, la casa automobilistica italiana, appena passata sotto il controllo del gruppo Volkswagen tramite Audi, tent\u00f2 un'impresa piuttosto audace: ottenere una protezione legale europea per... il movimento delle sue porte. Dal punto di vista legale, non si trattava di registrare un brevetto, ma piuttosto un marchio, un raro tentativo di proteggere non un logo o un nome, ma un movimento che era diventato iconico.<\/p>\n\n\n\n

Una Lamborghini... riconoscibile ancor prima di leggere lo stemma<\/h2>\n\n\n\n

Il 26 novembre 1999 Automobili Lamborghini Holding S.p.A. ha depositato una domanda di marchio. Il momento era interessante: Audi aveva acquistato Lamborghini nel 1998 e il marchio italiano faceva ora parte del gruppo Volkswagen. La domanda non riguarda n\u00e9 una parola n\u00e9 un emblema. Si tratta di una sequenza di immagini che raffigurano la silhouette di un'automobile le cui portiere passano gradualmente dalla posizione di chiusura a quella di apertura.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La descrizione \u00e8 esplicita: il marchio si riferisce a \"una disposizione tipica e caratteristica delle porte di un veicolo\", che si aprono \"verso l'alto\", attorno a un asse \"essenzialmente orizzontale e trasversale alla direzione di marcia\". In altre parole, la Lamborghini sta cercando di proteggere uno dei suoi effetti scenici pi\u00f9 famosi: la spettacolare apertura verticale delle porte.<\/p>\n\n\n\n

Un marchio di movimento?<\/h2>\n\n\n\n

Nella sua argomentazione, Lamborghini, tramite l'ufficio legale del Gruppo Audi, insistette su un punto fondamentale: non era la forma della porta a essere rivendicata, ma il movimento stesso. Un \"marchio di movimento\", un concetto che all'epoca era ancora molto marginale. Il costruttore sottoline\u00f2 anche un dettaglio tecnico che avrebbe dovuto rafforzare l'originalit\u00e0 del gesto: l'asse di rotazione era posizionato trasversalmente al senso di marcia, a differenza delle storiche porte a farfalla come quelle della Mercedes 300 SL degli anni Cinquanta. L'idea \u00e8 semplice: se il pubblico riconosce immediatamente una Lamborghini da questo preciso movimento, perch\u00e9 non registrarlo come marchio, allo stesso modo della forma di una bottiglia o della firma di un suono? Sulla carta, l'argomento \u00e8 valido.<\/p>\n\n\n\n

Primo rifiuto<\/h2>\n\n\n\n

Dopo diversi scambi, nel 2001 l'Ufficio europeo dei marchi ha respinto la domanda. Il primo motivo era la mancanza di carattere distintivo. Nel mercato altamente specifico delle auto sportive di alta gamma, l'apertura delle porte verso l'alto non \u00e8 un'esclusiva della Lamborghini. L'Ufficio cita una serie di produttori, tra cui Saleen, Vector, Bugatti, McLaren, Ultima e Mercedes, che utilizzano o hanno utilizzato sistemi simili.
Conclusione: questo tipo di apertura viene percepita come una caratteristica stilistica specifica di una categoria di automobili, non come un segno che identifica l'origine commerciale di un veicolo.<\/p>\n\n\n\n

Ma la seconda ragione \u00e8 ancora pi\u00f9 decisiva: la funzionalit\u00e0. Secondo l'Ufficio, il diritto dei marchi non pu\u00f2 essere utilizzato per bloccare una soluzione tecnica. Non importa l'effetto spettacolare o l'immagine associata: questo movimento serve soprattutto ad aprire una porta. Il diritto dei marchi non \u00e8 destinato a concedere un monopolio potenzialmente illimitato su un meccanismo meccanico. Se si tratta di una soluzione tecnica, si tratta di un brevetto, non di un marchio che pu\u00f2 essere rinnovato all'infinito.<\/p>\n\n\n\n

Ricorsi Volkswagen-Audi<\/h2>\n\n\n\n

Il gruppo non ha ammesso la sconfitta. Il 22 agosto 2001 \u00e8 stato presentato un ricorso, sempre a nome della Lamborghini, ma condotto dai servizi legali tedeschi del gruppo Audi, il che spiega perch\u00e9 l'intera procedura si \u00e8 svolta in tedesco.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L'argomentazione \u00e8 raffinata: il movimento non \u00e8 imposto da una necessit\u00e0 tecnica assoluta, poich\u00e9 esistono molti altri modi per aprire una porta. Soprattutto, questa scelta \u00e8 stata guidata da un'intenzione estetica e identitaria, non da una ricerca di efficienza meccanica. Nel dossier, Lamborghini sottolinea l'effetto visivo, la spettacolarit\u00e0 del gesto e il fatto che il pubblico non vede una cerniera o un perno, ma immediatamente... una Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

2003: l'Europa prende la decisione finale<\/h2>\n\n\n\n

Il 23 settembre 2003, la prima commissione di ricorso ha emesso la sua decisione. Essa ha confermato il rifiuto. Nel merito, la posizione era chiara: anche se presentato come \"movimento\", il segno equivaleva a proteggere il funzionamento meccanico di una portiera. La concessione di un marchio su questo punto limiterebbe la libert\u00e0 dei concorrenti di utilizzare soluzioni tecniche comparabili. Il diritto europeo si oppone fermamente a ci\u00f2. Per quanto riguarda il carattere distintivo, la Camera ritiene che il pubblico percepisca soprattutto un effetto spettacolare, non un indicatore di origine commerciale. In altre parole: \u00e8 suggestivo, impressionante, identificabile... ma non \u00e8 un marchio in senso giuridico.<\/p>\n\n\n\n

Di conseguenza, n\u00e9 Lamborghini n\u00e9 il gruppo Volkswagen-Audi riuscirono a ottenere un marchio europeo per il movimento delle porte a forbice. Pi\u00f9 di vent'anni dopo, nonostante la battuta d'arresto legale, l'associazione rimane intatta. Nella cultura automobilistica, questo tipo di apertura viene ancora spontaneamente chiamato... \"porte Lamborghini\".<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":45012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-45009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nQuand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l'Europe a dit non - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quand on pense \u00ab portes en ciseaux \u00bb, on pense imm\u00e9diatement Lamborghini. Au point que, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990, le constructeur italien, fra\u00eechement\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quando-la-volkswagen-audi-ha-cercato-di-registrare-un-marchio-per-il-movimento-delle-porte-della-lamborghini-leuropa-ha-detto-no\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l'Europe a dit non - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Quand on pense \u00ab portes en ciseaux \u00bb, on pense imm\u00e9diatement Lamborghini. Au point que, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990, le constructeur italien, fra\u00eechement\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quando-la-volkswagen-audi-ha-cercato-di-registrare-un-marchio-per-il-movimento-delle-porte-della-lamborghini-leuropa-ha-detto-no\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-05T13:44:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Quand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l’Europe a dit non\",\"datePublished\":\"2026-01-05T13:44:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/\"},\"wordCount\":880,\"commentCount\":3,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg\",\"articleSection\":[\"Lamborghini\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/\",\"name\":\"Quand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l'Europe a dit non - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-05T13:44:47+00:00\",\"description\":\"Quand on pense \u00ab portes en ciseaux \u00bb, on pense imm\u00e9diatement Lamborghini. Au point que, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990, le constructeur italien, fra\u00eechement\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Quand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l’Europe a dit non\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Quando Volkswagen-Audi ha tentato di registrare i movimenti delle porte della Lamborghini, l'Europa ha detto no - ItalPassion","description":"Quando si pensa alle \"porte a forbice\", si pensa immediatamente alla Lamborghini. Tanto che, alla fine degli anni Novanta, il costruttore italiano, appena","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quando-la-volkswagen-audi-ha-cercato-di-registrare-un-marchio-per-il-movimento-delle-porte-della-lamborghini-leuropa-ha-detto-no\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Quand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l'Europe a dit non - ItalPassion","og_description":"Quand on pense \u00ab portes en ciseaux \u00bb, on pense imm\u00e9diatement Lamborghini. Au point que, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990, le constructeur italien, fra\u00eechement","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quando-la-volkswagen-audi-ha-cercato-di-registrare-un-marchio-per-il-movimento-delle-porte-della-lamborghini-leuropa-ha-detto-no\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-01-05T13:44:47+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Quand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l’Europe a dit non","datePublished":"2026-01-05T13:44:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/"},"wordCount":880,"commentCount":3,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg","articleSection":["Lamborghini"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/","name":"Quando Volkswagen-Audi ha tentato di registrare i movimenti delle porte della Lamborghini, l'Europa ha detto no - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg","datePublished":"2026-01-05T13:44:47+00:00","description":"Quando si pensa alle \"porte a forbice\", si pensa immediatamente alla Lamborghini. Tanto che, alla fine degli anni Novanta, il costruttore italiano, appena","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/porte-lamborghini.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lamborghini\/quand-volkswagen-audi-a-essaye-de-deposer-une-marque-pour-le-mouvement-des-portes-lamborghini-leurope-a-dit-non\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Quand Volkswagen-Audi a essay\u00e9 de d\u00e9poser une marque pour le mouvement des portes Lamborghini : l’Europe a dit non"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","name":"ItalPassion","description":"Appassionati di auto italiane","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Fondatore del sito ItalPassion, appassionato di auto italiane e dell'Italia in generale. Porto un occhio critico e tecnico alle notizie dei marchi italiani, quando possibile. Proprietario di una Maserati GranTurismo, di un'Alfa Romeo MiTo, di una Lancia Fulvia e di una Ducati 695. Ex proprietario di un'Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45009"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45013,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45009\/revisions\/45013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}